Cadrele tale de vis (nostalgice)

Părăsiți arhiva și afișați această pagină în designul standard: cadrul dvs. de vis (nostalgic).

Retrospectiv, cineva ar dori cu siguranță să cumpere unul sau altul cadru și nu a făcut-o atunci.
Erai prea tânăr, nu aveai bani, doar i-ai ratat.

În orice caz, acestea nu mai sunt disponibile și este posibil să căutați modele second-hand bine conservate.

Ce ocazii ratate plângi după aceea?
Fără foc pentru unele melancolii.

Moser a rulat pe Ebay anul trecut.
Ei bine, am deja două dintre aceste tipuri.
Retrospectiv, eram încă supărat. Era în stare excelentă.

Sau Koga. De preferință cu jantele Araya Titan.
Cu bucurie bicicleta completă.

În copilărie și adolescent, mi-am dorit întotdeauna o bicicletă albă de curse Peugeot. Atenție: 10 cursuri erau populare pe atunci.

ceva de genul.

Mult mai rău sunt bicicletele pe care le-am vândut pentru a plăti următorul articol foarte fierbinte.

Dimpotrivă, nici nu e minunat. Pur și simplu nu cumpărați nimic nou când flota de vehicule este completă.
Am păstrat o mulțime de ceea ce am cumpărat la un moment dat și, prin urmare, conduc de ex. sunt în jur de 20 de ani pe același MTB.: ь

În copilărie și adolescent, mi-am dorit întotdeauna o bicicletă albă de curse Peugeot. Atenție: 10 cursuri erau populare pe atunci.

ceva de genul.

Am deja, dar îl voi lua și pe liderul Moser.

Pur și simplu nu cumpărați nimic nou când flota este completă.

dar. și apoi te gândești ce să faci cu el;)

Arde bani vs. Închiriați un depozit.: D

Retrospectiv, cineva ar dori cu siguranță să cumpere unul sau celălalt cadru și nu a făcut-o atunci.
Erai prea tânăr, nu aveai bani, doar ai ratat.

În orice caz, acestea nu mai sunt disponibile și este posibil să căutați modele second-hand bine conservate.

De aceea pot intra în studiul meu doar într-o manieră de șarpe. Există niște roți acolo care m-au făcut să-mi aplatizez nasul pe vitrina magazinului. Acesta este și motivul pentru care nu există aproape nimic cu adevărat modern în flota mea.

Ce ocazii ratate plângi după aceea?

Nimeni nu mai;): Înger:

În caz de urgență, bicicletele intră în camera de zi: D!
OCLV5500 al meu din 1994 are nevoie urgentă de o revizie generală! Este un clasic?.
Și negrii se vând. Pâine albastră

: băutură2:
Am unul dintre cei 93. Între timp, sunt sigur că am parcurs 100.000 km, nimic.
Erau cadre de vis!

există mai presus de toate unul

Construiește-l ca o bicicletă de iarnă.
Porniți un Sram Apex și Raceblades.
Ghidon drept. Este potrivit și pentru oraș.

este pacat;-)

Pur și simplu nu am bugetul chiar acum, altfel l-aș fi luat de la tine.

în afară de ulle și pantani, mai presus de toate tafi și musseuw m-au entuziasmat de ciclism, inclusiv de bicicletele lor. a fost prima bicicletă pe care mi-am dorit-o cu adevărat, dar nu a funcționat niciodată până acum

ACEASTA NU ESTE SERIA DUMNEAVOASTRĂ CU C-DREAM. eek:

Nu puteți trimite piesa în sare și zăpadă.

Дh, văd o glumă! Piesa este atât de ingenioasă, dar din păcate nu RH-ul meu!

Cel construit cu C Record și Shamal HPW 16

. Când am început să conduc RR la vârsta de 15 ani, un american tocmai amesteca peletonul.
Roata pe care el a.o. În acea perioadă, conducerea nu era la îndemâna simplilor muritori.

Pentru mine a fost suficient doar pentru un Koga în albastru închis cu Shimano Exage. Și mi l-au furat în fața casei. Apoi a devenit un Pinarello pentru mine (doar un Asolo de la GARA Gerцhr), dar adevărata bicicletă de vis de atunci era cea de la OriaML34

Oh, oh. Moserul este o grenadă: Înger: Cu adevărat drăguță bicicleta.

Retrospectiv, cineva ar dori cu siguranță să cumpere unul sau celălalt cadru și nu a făcut-o atunci.
Erai prea tânăr, nu aveai bani, doar ai ratat.

Cel de acolo, de culoare, se afla într-un magazin de biciclete din München la sfârșitul anilor 80, foarte redus. Dar eram sărac și nu aveam bani: urla:

În primii ani de ciclist de curse nu mi-au lipsit cadrele sau atașamentele de vis (de astăzi) din cauza tinereții și a lipsei de bani, ci de multe ori pentru că nu știam cum să mă învârt și pur și simplu nu știam despre existența lor.
Au fost acele momente fericite în care nu-mi păsa ce grup era pe bicicletă sau ce cântăresc jantele.

Când am văzut cadrele de mai jos, era de fapt prea târziu.

Caz foarte clar:
Koga Miyata Full Pro de la începutul anilor '80!

Ceea ce salivam în fața ferestrei dealerului în acel moment, dar prețurile erau atât de absurde pentru un student. ai fi putut obține un MBX 80 pentru asta, care mirosea și trosnea, dar cu siguranță ai fi făcut mai multă impresie la iepuri.: hmm:
Întrucât ambele erau inaccesibile, nu mai rămăsese altceva decât să zbârnâi cu jumătatea convertită, ceea ce nu conta, pentru că „ciudat” (vezi comentariul lui Bursar) nu era nevoie să ai noroc și a fost doar distractiv. Omule, aș vrea să am forma de atunci.: D

Acum continui să verific o astfel de piesă, dar nu este aproape niciodată disponibilă în mărimea mea și, dacă da, atunci nu aveam niciun ban gratuit pentru astfel de trucuri sau se numesc prețuri care sunt din nou dincolo de bune și rele, dar cu diferența că nu vreau să cheltuiesc atât de mulți bani pe el astăzi.
La urma urmei, am împușcat bicicleta mică din imaginea de mai sus ca o satisfacție de înlocuire (se potrivește soției mele). A fost un adevărat snapper și o captură norocoasă. Este sus pe galerie și strălucește atât de minunat de albastru când stai pe canapea. La un moment dat voi mai avea nevoie de unul.:Undiță:

L-ai postat: confuz. În plus, în esență îmi prezint doar propriul meu Klepper.: Bluesbrot

Am înțeles TE în așa fel încât să postezi ceea ce ți-ai dori să ai, dar nu ai, rezultă practic că nu poți posta nimic al tău, folosesc căutarea de imagini Google pentru a afla cui aparține bicicleta.

La începutul „carierei cicliste”, era bicicleta mea de vis absolut. De asemenea, am stat mult timp în magazinul meu de încredere. Dar banii dragi: urlă:.

Mi-a plăcut întotdeauna bicicleta! Cu First Sti Gen 7400.

In ordinea aparitiei:
Koga Miyata FullPro 1981 -> verifică

Francesco Moser Leader AX -> t.b.d.

TVT 92 Echipa Helvetia -> t.b.d.

Panasonic PR-6000 în echipa (dacă am dreptate, mai devreme) -> t.b.d.

Cannondale CAAD7 roșu -> verificați

Destul de amuzant, doi dintre cei trei călători dispăruți au sau au avut unul și același membru al forumului în posesia lor, chiar și la înălțimea corespunzătoare a cadrului. Cu toate acestea, a trebuit să las ocazia să treacă din cauza unei lipse acute de spațiu.:(

Panasonicii sunt încă disponibili astăzi în fosta livră a echipei:

PR 6000 al lui Olaf Ludwig, Helvetia TVT a condus Aldag și Koga Pro Walter Godefroot.

PR 6000 al lui Olaf Ludwig, Helvetia TVT i-au condus pe Aldag și Koga Pro Walter Godefroot.

Nu credeam că roata lui Ludwig era atât de mare.

Dar, de asemenea, o imagine frumoasă:

Nu credeam că roata lui Ludwig era atât de mare.

Dar, de asemenea, o imagine frumoasă:

Bicicleta lui Ludwig ar putea fi 59er, am făcut o greșeală, Rudy Pevenage a condus FullPro, Godefroot era deja șeful echipei.