Călătorie albastră pe o navă de vis prin insulele grecești
Călătorie albastră pe o navă de vis turcească
prin insulele grecești
Îmi place oceanul, elementul apei, mareele, înotul, snorkelingul și navigația. În 1998 am mers cu o barcă cu vele de-a lungul insulelor Kornati din Marea Adriatică croată și în 2013 de-a lungul coastei de est a Sardiniei. În septembrie 2015, o dorință mult prețuită s-a împlinit: Mediterranean Delights Fitness Voyage (MDFV), o companie americano-turcă, m-a invitat la o excursie albastră de o săptămână prin insulele grecești de pe Muhteșem A., o goletă turcească de lux.
Jurnalul meu de bord vă duce într-o călătorie prin sud-estul Egeei, ale cărui insule aparțin Sporadelor de Sud și arhipelagului Dodecanezului. Este format din 12 insule principale, de unde și numele. Călătoria noastră a început și s-a încheiat în Rodos, capitala Dodecanezului. Etapele au fost: Rodos - Symi - Datça (Turcia) - Knidos - Kos - Nysiros - Tilos - Halki - Alimia - Rodos. O experiență care, retrospectiv, pare un vis: călătoria lentă asociată cu diminețile moderate, devreme, la temperaturi ridicate, dar și antrenamentul de fitness transpirat și bucătăria delicioasă mediteraneană.
Panta Rhei - totul curge
În 1998 am scris trei cărți despre elementele primare din seria „Panta Rhei” (în greacă înseamnă: totul curge) pentru o editură din München, una dintre ele despre puterea primară a apei. Știu despre puterea de susținere și vindecare a apei de mare, dar și despre forța elementară irepresibilă și distructivă a unei mări adânci. „Abisul” și „Marele albastru - În goana adâncului” sunt câteva dintre filmele mele preferate. Odată ce un val imens s-a strecurat peste mine în vârful sud-vestic al Sri Lanka - curentul subacvatic aproape m-a tras în mare și m-a devorat. De atunci, am avut și mai mult respect pentru asta. În 2001 am fost în Dolphin Reef din Eilat (Israel), făcând snorkeling cu delfinii și scufundându-mă cu un ghid pentru prima și până acum singura dată, una dintre cele mai frumoase experiențe ale mele.
Amabilitatea Dolphin Reef, Eilat, Israel
Jurnal de bord, prima zi: Insula Rodos
Miercuri, 9 septembrie 2015: orașul Rodos, portul Mandraki, 30 ° Celsius
[adinserter name = „The Knights of Rhodes, Amazon“] Rhodos este cea mai mare insulă din arhipelagul Dodecanezului și a patra insulă ca mărime din Grecia. Este situat la intersecția a două rute maritime majore în Marea Mediterană, între Marea Egee și coasta Orientului Mijlociu și Asia Mică. Turcia este la doar 18 kilometri distanță. Capitala "insulei cavalerilor" Rodos este situată în nordul insulei la "botul delfinilor".
Ceea ce mă frapează imediat aici este vântul puternic, similar cu Capul Verde sau Croația, când suflă bora. Rhodos este, de asemenea, numit „Orașul vânturilor”, între iunie și septembrie este momentul culminant al lui Meltemi (grecesc μελτέμι) sau Meltem (în turcă pentru „briză, vânt blând”). Meltemi aduce vreme clară și o vedere bună și senină.
Guleta de lux frumoasă, lungă de 32 de metri, realizată din lemn roșu-maroniu, elegant, strălucitor, cu numele Muhteșem (în turcă pentru: splendid, pompos, remarcabil) sub pavilion turc se află în portul Mandraki. Grupul nostru este mic și internațional. Hedi, însoțitorul meu, și eu suntem singurii germani. Pe lângă noi există o engleză pe nume Tania. Toți ceilalți nouă invitați sunt din Statele Unite, patru dintre ei chiar din California. Competențele noastre în limba engleză vor fi cu siguranță reîmprospătate săptămâna aceasta. Când am întrebat de ce este aici, Tania mi-a răspuns în cea mai bună engleză britanică: „Am venit pentru pace.” La acea vreme, nu știam că are 13 copii, credeti sau nu, și era singură pentru prima dată în 23 de ani - fără o familie - Este pe drum.
Imbarcare pe Muhteșem A.
Kaliméra! Hoș moneyiniz! Bine ati venit!
La bord ne așteaptă echipajul de patru bărbați, toți turci, inclusiv căpitanul Aytekin Karayiğit. Prenumele său înseamnă: Prințul Lunii, relaxat sau încrezător ca luna. Atitudinea și natura sa iradiază de fapt asta! Echipajul este o echipă perfect coordonată în care fiecare are funcția și rolul său.
„Dacă vrei să construiești o navă, nu-ți bate drumul bărbaților pentru a obține lemne și distribui lucrările, ci învață-i să tânjească după marea vastă, nesfârșită” (Antoine de Saint-Exupéry) - Aytekin și Aytekin par să tânjească după asta să-și cunoască oamenii. În al optulea rând, au construit nava timp de un an. În 2013, Muhteșem A. a fost lansat ca o guletă, tip Aynaketsch. Până la 16 persoane pot dormi în opt cabine cu aer condiționat și o baie separată cu duș. Când nu navighează peste mare ca o navă de vacanță, se află în portul Marmaris.
Muhteșem A. are opt cabine sub punte pentru până la 16 persoane. Există saltele confortabile pe punte pentru plajă și dormit.
Povești despre „ochii albaștri” ...
La coborârea către cabina noastră, am observat pe perete o decorație colorată, asemănătoare unei pene. Cunosc pietrele de sticlă albastru închis și alb. Brigitte, o prietenă din Essen, care a trăit la Istanbul împreună cu soțul ei timp de nouă ani, mi-a dat o geantă decorată cu astfel de pietre. Sunt amulete Nazar în formă de ochi sau perle Nazar. În credințele populare arabo-orientale și turcești, acestea ar trebui să protejeze împotriva invidioșilor și a ochilor răi. În turcă, nazar boncuğu înseamnă amuleta Nazar sau literalmente perla ochiului. Ele sunt albastre, deoarece aceasta este culoarea divină. Originea „ochiului albastru” aparține popoarelor turcice și a fost răspândită de selgiuci și otomani. În zilele noastre puteți găsi obiecte cu ochi de sticlă, de exemplu pandantive, brățări, inele, genți, etc., ca un bănuț o duzină pe piețele orientale, souks-urile. Sunt cumpărate de turiști ca suveniruri, dar și de localnici.
.... și „călătorii albastre”
Brigitte, prietena mea turcofilă, este o mare fană a călătoriilor albastre de-a lungul coastei turcești și se bucură de asta de fiecare dată: „Îmi plac călătoriile albastre și nu am debarcat niciodată dezamăgit. Mâncarea este de obicei turcească și fiecare bucătar de la bord aduce cu sine cunoștințele familiei sale. Are întotdeauna un gust bun și este atât de digerabil. Nu am nevoie de TV cu ecran plat, aer condiționat sau jacuzzi. O călătorie albastră are cea mai mare valoare recreativă pentru mine. "
Istoria Călătoriei Albastre este de asemenea interesantă - „Mavi Yolculuk” în turcă, pe măsură ce s-a dezvoltat: A început în 1928 când Cevat Sakir Kabaagacli s-a mutat la Bodrum. În 1925, istoricul, traducătorul și romancierul a fost exilat la Bodrum timp de trei ani, din cauza unui articol din revista „Resmi Hafta”. Pedeapsa a fost mai mult o recompensă pentru Cevat Sakir, motiv pentru care instanța l-a dispus să se întoarcă la Istanbul, unde și-a petrecut restul pedepsei. După ce a terminat-o, s-a întors la Bodrum pentru că i-a plăcut atât de mult orașului și oamenilor săi și s-a stabilit acolo. A locuit și a lucrat aici timp de 25 de ani și a fost cunoscut ca pescarul Halicarnasului.
Cevat Sakir și prietenii săi mergeau adesea în excursii cu navigația în Golful Gokova, luând cu ei doar apă, brânză, pâine, tutun și raki, cea mai populară băutură alcoolică din Turcia. Nu exista ziar, radio, doar o liniște și o pace incredibile. Aceste călătorii au fost precursorii Blue Voyage de astăzi, inspirația pentru aceasta. Din aceasta s-a dezvoltat o afacere înfloritoare - nu numai în Turcia, ci și în Grecia, Croația, Mallorca și alte țări din jurul Mediteranei.
Ali este responsabil pentru program și însoțește oaspeții la excursii.
Înapoi pe nava noastră: Cabina noastră este sub punte în pupa. Este mic, dar frumos, are două hublouri, două paturi de o persoană și chiar un dulap. Există, de asemenea, o baie separată cu duș și chiar aer condiționat. Pe deasupra, există un cadou frumos dungat pe fiecare pat cu prenumele nostru pe el: un „Peștemal”, un prosop turcesc pe care îl putem folosi pe saltelele albe de pe punte și mai târziu în hamam ca pareo sau țesătură. Nu există prea mult timp pentru a despacheta, deoarece Ali, ghidul nostru turistic și unul dintre cei doi parteneri de la MDFV de lângă Cynthia, așteaptă deja. Vrea să ne arate orașul Rodos și apoi să iasă să mănânce cu noi într-o tavernă greacă.
Tur al orașului prin Rodos
Pentru Sporadele din sud, Rodos este „ca un frate mai mare”, spune Ali în timp ce ne conduce prin șanțul de-a lungul orașului vechi în căldura de la amiază. Ca un frate mai mare pentru că Rodos furnizează apă și electricitate insulelor mai mici vecine.
Orașul vechi Rodos este încă complet înconjurat de zidul său medieval de patru kilometri, care este căptușit de un șanț lung de doi kilometri și jumătate. Este verde și calm și există multe ghiulele de piatră pe parcurs. În unele locuri, bilele de piatră ale artileriei otomane sunt încă lipite de pereți. În șanț se află și teatrul Melina Merkouri, care găzduiește în fiecare an evenimente culturale. Prin Poarta Sf. Antoniu, una dintre numeroasele porți de intrare, intrăm în orașul medieval și ne cufundăm în istorie. Orașul vechi Rodos este un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO din 1988. Este un topitor al diferitelor epoci istorice cu o istorie plină de evenimente, în care domină cavalerismul și epoca otomană.
Cele mai importante fapte și cifre:
► Vă rugăm să deschideți aici dacă sunteți interesat de istorie și de colosul Rodos!
Colosul din Rodos, fantezie de Maarten van Heemskerck din secolul al XVI-lea.
Statuia, turnată în bronz, a fost ridicată în jurul anului 292 î.Hr., după doisprezece ani de construcție. Finalizată în BC, avea o înălțime de aproximativ 30 de metri și era una dintre cele șapte minuni ale lumii antice. Încă nu este clar unde se afla cu adevărat. Cu toate acestea, ceea ce este sigur este că nu a fost întronat deasupra intrării portului, cu picioarele depărtate, așa cum este adesea descris. Această legendă datează din secolul al XIV-lea, când cruciații au condus Rodos. După doar 66 de ani de stat, l-a adus în 226 î.Hr. Un cutremur de prăbușit. Potrivit unui raport al presei grecești din 3 noiembrie 2015, există planuri de reconstruire a colosului. Va avea 150 de metri înălțime, de cinci ori mai mare decât statuia originală și va costa în jur de 240 de milioane de euro. Nu există încă sponsori.
1309 Cavalerii Ordinului Sf. Ioan expulzați din Țara Sfântă cuceresc Rodos din opt țări sub Marele Maestru Foulquet de Villaret. Acestea extind fortificațiile orașului bizantin existente, care sunt păstrate aproape complet și astăzi. Zidul cetății are porți impunătoare, turnuri impresionante, poduri și șanțuri. La început a fost sarcina Cavalerilor Sfântului Ioan să apere Țara Sfântă și mai târziu să sprijine pelerinii. Cel mai important monument al perioadei cruciaților este Palatul Marelui Maestru.
1522 aduceți otomanii turci sub sultanul Suleyman I, cunoscut și sub numele de Magnific, orașul aflat sub stăpânirea lor. Cei câțiva Cavaleri ai Sfântului Ioan rămași fug la Malta, Cavalerii Sf. Ioan devin Cavalerii Maltei. Otomanii au domnit aproape 400 de ani; Moscheile și minaretele din orașul Rodos mărturisesc această epocă.
1912 italienii cuceresc Rodos și îi alungă pe turci.
1948 Rodos este unit cu celelalte insule din Dodecanez cu Grecia.
[adinserter name = "Cavalerii din Rodos, fără citat, Amazon"] [adinserter name = "Johanniter von Rhodes"]
Impresii din orașul Rodos
Cunoașterea uscată a istoriei te înfometează și îți este sete. Ne întărim cu un prim prânz împreună în „Ipiros”, o tavernă grecească tipică de pe „Nea Agora” (Piața Nouă) din portul Mandraki. Apoi, putem explora orașul pe cont propriu.
Eu și Hedi descoperim turnul cu ceas „Roloi”, cel mai înalt punct din oraș, în Orfeos Str. 1. De aici sus aveți o priveliște panoramică minunată asupra orașului vechi până la mare și la vasele de croazieră. Taxa de intrare include o băutură gratuită pentru toată lumea în barul de pe terasa de pe acoperiș. Luăm un frappé de cafea, o cafea cu gheață grecească pe care o savurăm într-o atmosferă relaxată.