Călătorie gratuită pentru camioane grele
de Timo Weber
24 februarie 2010, ora 1:57
Schwerin | Interzicerea vehiculelor de peste 3,5 tone pe Rogahner Straße cerută de grupul parlamentar CDU-FDP nu va exista. Primarul Angelika Gramkow a informat acum despre acest lucru. "Recensămintele de trafic efectuate de administrație în anii 2000-2009 au arătat că volumul traficului în Rogahner Strasse a rămas mai mult sau mai puțin constant în ceea ce privește numărul total de vehicule. Proporția camioanelor scade ușor", a spus șeful administrației. „Ca rezultat al testului, nu există nicio prevedere pentru restricțiile de încărcare a traficului pe Rogahner Straße.” Autoritatea rutieră preluase testul corespunzător.
Conform prezentării generale prezentate cu privire la „Dezvoltarea încărcăturii de trafic pe drumurile radiale din Schwerin”, a mediei zilnice de 12.200 de vehicule în Rogahner Straße între Schulzenweg și Obotritenring, doar 270 erau camioane. În 2000, o medie de 12.000 de vehicule foloseau ruta pe zi. În acel moment mai existau încă 560 de camioane - mai mult de două ori mai multe decât acum.
Cu toate acestea, tensiunea de pe drum este vizibilă. Starea drumului asfaltat necesită lucrări de reparații și întreținere și în acest an. Prin urmare, sunt planificate reparații corespunzătoare la scufundări și pavaje cu un volum estimat de investiții de 12.000 de euro între Ostorfer Ufer și drumul de alunecare. Pentru zona Marienhöhe și zona restaurantului Seeidyll, întreținerea se va concentra asupra măsurilor de siguranță a traficului, cum ar fi umplerea gropilor și curățarea orificiului de admisie. În ceea ce privește starea actuală a drumului pe Rogahner Straße, potrivit primarului Gramkow, examinarea companiei SDS a arătat că Rogahner Straße poate fi condusă și cu camioane. Prin urmare, nu este nevoie de o restricție de tonaj din cauza condițiilor de drum.
Cu toate acestea, statisticile ghișeelor de trafic arată, de asemenea, că a existat o creștere considerabilă a traficului de camioane pe alte drumuri. În urmă cu zece ani, cu o medie de 18.600 de vehicule, pe Lärchenallee circulau aproape la fel de multe mașini între B 106 și Warnitzer Strasse ca anul trecut (19.000). Cu toate acestea, la acea vreme existau 880 de camioane, dar cel mai recent 1250. Deși există aproape aceleași rezultate de numărare pe multe alte așa-numite drumuri radiale, cota de camioane de pe Crivitzer Chaussee a scăzut de la 1460 în 2000 la 960 anul trecut. În Güstrower Straße a scăzut de la 680 în 2001 la 380 anul trecut.