Calatorie in; ambalare biciclete; pe Canal des 2 Mers cu bicicleta
Pleacă în perechi, mergând pe bicicletele „Gravel” și sunt echipați pentru a putea rămâne independenți în timpul șederii lor pe Canal des 2 Mers cu bicicleta.
O aventură cu biciclete și pietriș de la Bordeaux la Montpellier
Grégory și Stéphane se întorc după noi excursia lor cu bicicleta pe Canal des 2 Mers. Aceasta nu este prima lor excursie în ciclism și, prin urmare, vă oferă părerile și câteva sfaturi cu privire la călătoria cu bicicleta:
Stéphane și Gregory în biciclete pe canalul celor 2 mers cu bicicleta
Prezentarea celor 2 „biciclete” !
Stéphane și Gregory au mers întotdeauna cu bicicleta. Au 40 de ani și primele lor ieșiri datează din 1994! Au început să meargă pe bicicletă de câțiva ani, începând cu un prim sejur pe ViaRhôna de la Lyon la Lubéron.
Convinși de această primă experiență, au fost de acord să reînnoiască lucrul, ceea ce nu au omis să facă de atunci. !
Urmărit mai multe excursii cu bicicleta montană: o bucată de drum către Saint-Jacques de Compostelle (de la Puy-en-Velay la Conques), trecerea munților Forez și apoi recent Grande Traversée de l'Ardèche.
Pentru a le urmări pe Instagram:
Rezumatul traseului de-a lungul Canalului 2 Mers cu bicicleta:
Anul acesta am cumpărat fiecare o bicicletă cu pietriș [nota editorului: „pietrișul” este o versiune pentru toate rutele a bicicletei rutiere, permițându-vă să călătoriți atât pe drum, cât și pe șine]. Prin urmare, am decis să urmăm un curs mai potrivit pentru această nouă practică și ideea Canal des 2 Mers ne-a venit în mod firesc.
În ceea ce privește traseul ales, am ales să facem secțiunea Bordeaux până la Montpellier. Am împărțit ruta astfel:
- Bordeaux/Agen
- Agen/Castelnaudary
- Castelnaudary/Agde
- Agde/Montpellier
Și pentru a accesa traseul ?
Am plecat de la Bordeaux cu scopul de a ajunge la Montpellier în 4 zile. Trebuie să recunoaștem că SNCF ne face viața mult mai ușoară. Plecăm întotdeauna cu trenul, TGV sau TER.
Călătoria cu bicicleta cu trenul nu este complicată: nu există constrângeri pentru TER și bicicleta „ambalată” pentru TGV.
Trucul pe care l-am găsit este să strecurăm cadrul și roțile demontate într-un capac prevăzut de obicei pentru depozitarea bicicletelor: 18 € la Décathlon și, mai presus de toate, nu ocupă spațiu pentru restul călătoriei.
Echipament și bicicletă
Bicicletele „Gravel” ale lui Grégory și Stéphane
Am plecat cu un Kona RoadHouse pentru Steph și un Sequoia specializat pentru mine.
Călătoria cu pietriș a fost o premieră pentru noi... Comparativ cu bicicletele montane, Pietrișul are avantajul de a putea fi încărcat cu ușurință.
Încărcarea unei biciclete montane cu suspensie completă este mai complicată și necesită să aveți un rucsac ... În plus, pietrișul vă permite să faceți distanțe lungi (maxim 175 km de data aceasta) și chiar merge peste tot ... Ne-am făcut singuri de câteva ori reflexia că, în final, seamănă foarte mult cu primele noastre ATV-uri din anii 90. După părerea mea, Pietrișul este bicicleta ideală pentru călătoria cu bicicleta, mai ales pe un traseu de tractare.
Echipament în modul „bikepacking”
În ceea ce privește încărcătura noastră, poate părea ciudat, dar din experiență, este mai bine echilibrați sarcina între față și spate cu greutatea maximă pe față: bicicleta rămâne mai dinamică. Îmi folosesc bicicleta în fiecare zi pentru velotaff și aici, pe de altă parte, folosesc o pereche de genti Ortlieb doar pe spate.
Pentru următoarea călătorie cu pietriș, voi investi într-un raft de pizza pentru a încărca și mai mult partea frontală și, de asemenea, să pun două pungi laterale ... Îmi voi păstra geanta de șa în spate și gata. În opinia noastră, accesoriu esențial pentru încărcare: un păianjen [nota editorului: geantă din plasă pentru fixarea și legarea bagajelor împreună]. Nu ocupă spațiu și suntem siguri că nu vom pierde nimic în pasajele cam agitate.