Călătorie transatlantică cu; Queen Mary 2 Miles and Meer - Societate - Tagesspiegel Mobil
Doar apă în jur timp de o săptămână. Cum suporti asta? Cu „Regina Maria 2” peste Atlantic
Cu un cocktail sau un pahar de șampanie în mână, pasagerii se împing pe punte. Atmosfera este plină de viață, se joacă un combo reggae. „Sail away” este numele spectacolului. Funcționează așa pe fiecare navă de croazieră când iese din port. Asta se află în Southampton, un oraș pe care cineva nu vrea să-l lase cu mult în urmă. Se pare că are atât de puțin de oferit încât Oficiul Britanic de Turism nici măcar nu recomandă o ședere acolo. „Cruciații preferă să se uite la Londra”, spun ei. Metropola se află la două ore de mers cu mașina de portul său important.
Dar aceasta nu este o croazieră. Singura propoziție din difuzor, rostită la întâmplare, face diferența: „Next Stop New York”. „Regina Maria 2” începe să traverseze Atlanticul. Cum va fi asta? Doar apă în jur timp de o săptămână? Te vezi citind într-un șezlong, uitându-te la valuri cu gândire și sperând că în sfârșit găsești pacea interioară. Dar această navă face multe pentru a împiedica să se întâmple. Pur și simplu are prea multe de oferit. Nu există animație enervantă la piscine, care oricum au o dimensiune modestă. Dar există o gamă bine programată de programe care încearcă în permanență să distragă atenția.
Trei (!) Seri de gală într-o săptămână
Pasagerii, în mare parte vârstnici și bătrâni, aduceau cu ei valize mari. Știi de ce. Regina nu este o navă de orice fel, ești atent la etichetă. În serile normale, se aplică codul vestimentar „Îmbrăcăminte inteligentă” (sacou pentru bărbați, rochie de cocktail sau costum/costum de pantaloni pentru femei). În serile de gală, domnii ar trebui să poarte o jachetă sau un costum închis la culoare cu cravată, doamnelor o rochie de seară sau de cocktail. Desigur, unii trecuseră cu vederea faptul că trei (!) Seri de gală vor avea loc în următoarele șase zile. Unii dintre pasageri încearcă entuziasmați să-și îmbunătățească garderoba în magazinul de la bord. Poate o cârpă sclipitoare pentru a condimenta micuța rochie neagră sau ar trebui să cumperi rochia de seară brodată cu paiete de 280 USD, care nici măcar nu se potrivește perfect și, probabil, se va amorți în dulap după călătorie? Rochia de vară lungă și florală purtată pentru New York poate face același lucru.
Marlene Dietrich nu a venit niciodată la micul dejun
Află de la Marlene Dietrich cât de important este să apari la bord seara. A fost de mai multe ori pe legendarul vas predecesor „Regina Maria”. Die Dietrich a fost renumit pentru că nu a apărut niciodată la micul dejun și doar ocazional la prânz. Seara, însă, a fost un mare succes. „Fii mereu văzut, dragă, fii mereu văzut”, a sfătuit-o un bun prieten. Astfel de anecdote, asociate cu fotografii vechi alb-negru de la Clark Gable la Elizabeth Taylor, se află pe pereții de pe puntea 3.
„Regina Maria 2” este elegantă cu 345 metri lungime și 41 metri lățime. Interiorul celor treisprezece punți este presărat cu elemente Art Deco, 300 de tablouri sunt distribuite pe pereți, valoarea lor: cinci milioane de euro. Și holul mare de 18 metri înălțime, cu scările sale largi și curbate, ar provoca senzație în orice film de la Hollywood. Humphrey Bogart și Lauren Bacall nu merg pe trepte? Oh, nu, sunt un cuplu din Virginia care se îndreaptă spre cina de gală.
De când nava a pornit din Anglia - încep și unele traversări ale Atlanticului în Hamburg - la bord sunt doar aproximativ 250 de germani. Restul de pasageri, în jur de 2.300, provin în principal din SUA și Marea Britanie. Nadine Fickert, persoană de contact pentru oaspeții germani, este probabil mulțumită de acest lucru. Așa că nu aude niciodată de ce nu există prize europene în cabină. Doar american. „Oamenii nu înțeleg că nu putem transporta sute și sute de adaptoare”.
Dacă nu îți place cabina sau dacă vrei să treci la o categorie mai scumpă, nu ai noroc în această călătorie. Un semn de culoare aurie la recepție scrie: „Queen Mary 2 navighează plin.” Nu este posibil să schimbați sau să faceți upgrade de cabine.
Intindeți-vă și relaxați-vă în sala de bal
Programul pentru ziua următoare este tipărit pe patru pagini A4. Pe primul loc scrie „Stretch and Relax”, la șapte dimineața. Doamne, nu. Alții nu sunt descurajați. Dimineața, covor cu covor, își întind membrele în camera Queens, unde, de îndată ce grupul Zumba a dispărut, toată lumea este invitată la ora ceaiului. Seara târziu, sala aurie sclipitoare se transformă într-o sală de bal.
Dacă domnul vrea să se relaxeze, se îndreaptă spre „Golden Lion Pub” - cu vitralii. Desigur, toate jocurile din Premier League sunt difuzate aici. Puteți fuma trabucuri în Churchill’s, țigările sunt bineînțeles că sunt mal văzute. Există joc de-a lungul coridoarelor înguste de pe puntea 2. Aici, doi scrabble, acolo cineva pune un puzzle, doi crește peste o tablă de șah, o familie aruncă zarurile pentru Monopoly. Nimeni nu se uită nici măcar pe ferestrele rotunde, pentru că întotdeauna există doar marea.
Nava a fost construită în puțin sub doi ani și botezată în 2004. De atunci a stăpânit acest pasaj de 328 de ori. O femeie batrana? Ce. Durata de viață a acestei regine este concepută timp de 40 de ani. Ar trebui să fie cel mai înalt transatlantic din lume care ar putea traversa Atlanticul rapid, indiferent de vreme.
Coca a fost pictată în șapte straturi
În 2004, „Queen Mary 2” a fost cea mai mare, cea mai lungă și mai scumpă navă de pasageri din lume. Doi ani mai târziu, însă, Royal Carribbean a trimis pe apă „Libertatea mărilor” mult mai mare. Acesta și uriașii ulteriori nu ar avea nicio șansă pe Atlantic. Regina întărește tone de oțel foarte gros, iar carena lor a fost vopsită de șapte ori, strat cu strat. Stabilizatorii săi speciali permit navei să arate destul de stabil prin ocean chiar și în valuri grele. Nu va trebui verificat de data aceasta, deoarece prognozele meteo sunt bune.
Căpitanul Aseem A. Hashmi a anunțat umflături moderate și, bineînțeles, îl credeți. Omul are o voce care poate citi cărți audio. În fiecare zi la prânz, după ce un ofițer a sunat la clopotul navei în holul mare, căpitanul raportează peste difuzoarele de la bord. În a doua zi pe mare sună așa: „Bună ziua, doamnelor și domnilor. Este ora 12 la prânz. Acum suntem la 930 mile marine de Southampton, la 2220 mile marine până la New York. ”Mai târziu, în ziua aceea, el își va cere scuze pentru zgomotul cornului de ceață. Afară cu greu îți poți vedea mâna în fața ochilor. Și în marea liberă, tootarea la fiecare două minute este obligatorie, experiența pasagerilor.
Epava "Titanicului" este marcată verde pe hărțile marine
Uneori, fundul mării este la câteva sute de metri sub noi, apoi din nou aproape 4000 de metri. În a cincea zi, Hashmi a spus în discursul său de prânz: „Astăzi, la ora 19:00, suntem la același nivel cu epava Titanicului, care s-a scufundat la 300 de mile marine la sud-est de St. John's, în Newfoundland. Cu toate acestea, trecem de punctul 280 de mile marine mai la nord. ”Când vizitează podul, căpitanul arată harta nautică, după care epava este marcată cu verde.
La bord există chiar și un planetariu. Trebuie să arăți un bilet pentru a intra în „Iluminări”, deoarece prea mulți sunt interesați de stelele interioare. Biletul este gratuit, dar dimineața trebuie să faceți coada pentru spectacolul de la ora unsprezece. Cu puțin înainte de ora nouă, coada celor care așteaptă pare să se învârtă în jurul navei. În timp ce britanicii avansează cu răbdare, mulți germani și francezi ies din coadă cu reticență, clătinând din cap. Un semn clar că încă nu ești relaxat.
Există suficient spațiu pe navă pentru o sală de fitness bine aprovizionată, dar puteți face și jogging afară. Un tur pe puntea 7 corespunde la 1100 de metri. Este un fel de alergare de slalom, pentru că trebuie să te întorci în mers. În dreapta ondulează marea, în stânga puteți privi farfuriile oaspeților în restaurantul tip bufet al King's Court, la micul dejun, la prânz, la cafea. Seara, pasagerii își iau loc la mese amenajate elegant în „Britannia”. Cu aproximativ 1300 de locuri pe două etaje, este cel mai mare restaurant de pe mare. Mâncarea este servită aici în două schimburi, la 6 p.m. și 8:30 p.m. Meniurile sunt rafinate, dar unul este și mai uimit de modul în care bucătarii și chelnerii reușesc să servească toți oaspeții în același timp.
În a treia zi se găsește locul tău preferat: biblioteca! Există 10.000 de cărți acolo. „Uneori, oaspeții vin cu cartea lor pe iPad și ne întreabă dacă o avem„ pe bune ”, spune bibliotecara Victorya. Această tăcere, minunată! Nimeni nu vorbește, cel mult se aude o pagină foșnind.
Sus, pe puntea doisprezece, un cuplu britanic privește peste mare cu binoclu. „Există ceva de văzut?” - „Căutăm păsări, dar nu există. Probabil că apa este prea adâncă. ”- Ce, te rog? - „Ei bine, dacă apa este prea adâncă, păsările nu vor găsi nimic de mâncare.” Am învățat din nou. Cu toate acestea, pentru balenele de după-amiază, nu aveți nevoie de binoclu. Cât de aproape sunt!
La masă cu un cuplu din Florida în Boardwalk Cafe. Ați rezervat trecerea pentru a vă odihni de la o călătorie de trei săptămâni în Europa. Tot timpul au târât o valiză cu costume și recuzită. Ieri a fost seara de gală cu motto-ul „Roaring Twenties”. „Am ocupat primul loc”, spune bărbatul cu satisfacție. Din fericire, pentru că al doilea nu valorează nimic. „În Germania o vedeți diferit, dar noi suntem americani”.
New Yorkul vine prea repede
New York vine - mult prea repede și mult prea devreme. Aproape că ați ratat trecerea sub Podul Verrazano la 5:15 a.m. Este încă întuneric când apare Statuia Libertății pe partea de port. Toate fotografiile sunt neclare, selfie-urile eșuează. „Imaginați-vă că există oameni care stau la New York pentru o zi și iau nava înapoi seara”, spune un german, „cât de groaznic!” De ce? Apoi te-ai odihni confortabil pe șezlong și te-ai uita la apă. Și ar avea timp pentru bizara rundă de „tricotat și acut”, o băutură în marele bar Commodore și nu ar rata un spectacol.