Camionete compacte pentru camper Mai multă putere în autocaravana Promobil

Există multe motive pentru a optimiza sursa de alimentare din camper. Și multe opțiuni. Arătăm opțiunile de la sistemele solare la amplificatoare și invertoare la baterii cu litiu.

multă

Nu de puține ori, când călătorești, ajungi în locuri pe care ți le poți imagina cu ușurință ca fiind un loc de ședere. Dacă nu ar fi îngrijorarea cu privire la aprovizionarea cu energie. Pentru că de obicei nu există conexiuni de alimentare direct pe plajă sau în parcarea de drumeții alpine. Cu toate acestea, chiar și locurile de parcare desemnate nu sunt întotdeauna echipate cu suficiente conexiuni de alimentare. Dar fără suc proaspăt în țevi, libertatea pe patru roți durează doar pentru o perioadă scurtă de timp.

Dacă doriți să călătoriți în mare parte autosuficienți, ar trebui să extindeți sursa de alimentare la bord. De regulă, o baterie montată din fabrică se găsește în autobuzele de camping care nu este proiectată pentru sejururi lungi cu consum ridicat de energie. Un singur dispozitiv de stocare a energiei mai puternic poate produce o creștere semnificativă a energiei și, astfel, poate extinde libertatea cu câteva zile.

Aparatele de uz casnic convenționale, cum ar fi aparatele de cafea, pot fi operate cu un invertor.

Modificarea unei baterii noi nu rezolvă toate problemele legate de energie. Deoarece fără o reîncărcare regulată, chiar și cea mai puternică baterie cu litiu va fi epuizată. Dacă aparatele de uz casnic, cum ar fi uscătorul de păr și mașinile de cafea, trebuie să funcționeze fără o conexiune la rețea, utilizarea unui invertor este inevitabilă.

Dacă doriți cu adevărat să călătoriți independent de puterea de la mal, ar trebui să faceți upgrade la mai multe componente electrice. Vă prezentăm în detaliu cele mai importante componente.

Prima opțiune: baterie la bord

Bateriile utilitare sau de bord sunt disponibile în patru tipuri diferite: ioni de plumb-acid, AGM, gel și litiu. Primele două variante au o structură similară și diferă practic prin faptul că electrolitul este legat în gel și în vată de sticlă. Spre deosebire de bateriile umede, acest lucru le face etanșe și fără întreținere.

Spațiul de sub scaune este ideal pentru stocarea economisitoare de spațiu a electroblocului (stânga) și a bateriilor (dreapta). Există baterii ale căror dimensiuni sunt special adaptate pentru consolele scaunelor camionetelor convenționale.

Bateriile cu litiu se bazează pe soluții de electroliți neapoși - deci sunt la fel de scăzute de întreținere și etanșe. În plus, bateriile cu litiu au un raport putere-greutate foarte bun și pot fi descărcate deosebit de profund, deoarece tensiunea rămâne aproape aceeași cu capacitatea scade. Densitatea energiei este de trei ori mai mare decât cea a bateriilor convenționale cu plumb, astfel încât capacitatea nominală (de exemplu, 90 Ah) nu poate fi utilizată ca valoare de comparație. În practică, acest lucru înseamnă: o baterie cu litiu cu o capacitate de 100 Ah poate consuma aproape de două ori cantitatea de energie electrică decât o baterie AGM sau gel de aceeași dimensiune. Acest avantaj este, de asemenea, vizibil atunci când consumatorii puternici de 230 volți sunt acționați prin intermediul unui invertor.

În anumite condiții, fiecare tip de baterie are avantaje specifice. În legătură cu un sistem solar, o baterie AGM are un avantaj datorită rezistenței sale interne scăzute; o baterie cu gel este mai puțin sensibilă la descărcarea profundă.

Stocarea energiei cu litiu este de multe ori mai scumpă decât o stocare a energiei AGM sau pe bază de gel. Dacă primești o baterie AGM cu 90 de amperi ore pentru aproximativ 300 de euro, trebuie să plătești în jur de 1000 de euro pentru o baterie litiu comparabilă. Oricine este conectat în mod regulat la țărm și nu pornește consumatori puternici atunci când sunt autosuficienți, cu greu va beneficia de avantajele tehnologiei moderne a bateriilor.

Gama de baterii este mare. Modelul care se potrivește depinde de utilizarea individuală.

Dacă instalați o baterie cu o capacitate mai mare sau chiar alegeți un alt tip de baterie, trebuie să verificați și compatibilitatea cu încărcătorul. Dacă încărcătorul este prea slab, bateria nu va fi complet încărcată sau timpul de încărcare va fi inutil de lung. Când treceți la un alt tip de baterie, încărcătorul trebuie configurat pentru așa-numita curbă caracteristică. AGM și gel acceptă majoritatea dispozitivelor, bateriile cu litiu necesită de obicei un încărcător special.

O baterie existentă nu trebuie neapărat înlocuită pentru a crește capacitatea de putere a camperului. Alternativ, puteți instala și o a doua baterie. Pentru a face acest lucru, se conectează polul pozitiv cu polul pozitiv și polul negativ cu polul negativ. Este important ca numai bateriile de același tip (de ex. AGM cu AGM) și aceeași capacitate să fie combinate. Pentru a putea exploata performanțele maxime, bateria existentă ar trebui să fie încă relativ nouă. Cu toate acestea, atunci când instalați o baterie suplimentară, trebuie să urmăriți întotdeauna greutatea, deoarece o baterie AGM sau gel cu 90 Ah cântărește aproximativ 20 de kilograme.

Sistemul energetic Leab

Afișajul oferă informații despre starea sistemului. Este inclus și un afișaj la distanță. Practic când dispozitivul este instalat cu acces dificil.

O soluție completă pentru alimentarea cu energie electrică este disponibilă de la Leab Automotive. Așa-numitul LPS este o baterie, încărcător și invertor într-unul. Piesa centrală este o baterie litiu-fosfat de fier cu o capacitate de 100 Ah. La o descărcare de 80%, producătorul declară o durată de viață de 3000 de cicluri de încărcare/descărcare. Încărcătorul are o putere de 50 amperi, ceea ce înseamnă că bateria ar trebui să fie complet încărcată în decurs de o oră atunci când este conectată la rețea. Un invertor cu undă sinusoidală cu 1500 wați de putere permite funcționarea uscătoarelor de păr și a co. Instalarea beneficiază, de asemenea, de designul compact, deoarece toate conexiunile sunt ușor accesibile, iar componentele individuale sunt deja cablate intern. Sistemul Leab este disponibil de la Reimo la 2675 de euro.

Prezentare generală a furnizorilor de baterii

  • steag
  • Bosch
  • BSA
  • Büttner Electronics
  • Carbest
  • Dometic
  • Exide
  • EZA
  • Siga
  • Superb
  • Mastervolt
  • Optima
  • Extreme de putere
  • Relion
  • Varta
  • Victron

A doua posibilitate: sistemul solar

Vara, soare, energie solară! Cu celulele de energie neagră, aveți întotdeauna propria dvs. centrală electrică la bord. Captează lumina soarelui și îl transformă într-un flux de electricitate.

Celulele cu film subțire pot fi procesate în module plate. Sunt lipite de acoperiș și au o înălțime de doar câțiva milimetri.

Cu toate acestea, modulele de cadru convenționale nu pot fi instalate pe autobuze cu acoperiș pop-up. Cu toate acestea, pentru acest caz special există panouri pe care se pot lipi. Ele sunt nu numai deosebit de ușoare (în jur de 3 kilograme), ci și foarte plate. Marcajul de doi metri, care este potrivit pentru parcările subterane, este, prin urmare, respectat în multe cazuri. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că cutia de joncțiune iese deseori în sus. Deoarece aceste module pot fi îndoite într-o anumită măsură, ele sunt potrivite și pentru montarea pe suprafețe ușor curbate ale acoperișului.

Performanța unui modul solar depinde de numărul de celule solare de pe acesta. Deoarece tensiunea unei celule de siliciu este de obicei între 0,5 și 0,6 volți, mai multe celule trebuie conectate în serie pentru a obține o tensiune de încărcare utilizabilă. Standardul este de 36 de celule, în special modulele de înaltă calitate au 40 sau chiar 72 de celule. Acestea intră în mod special atunci când părțile panoului solar sunt acoperite de umbră. Așa-numitele module CIS reduc și consecințele umbririi parțiale la minimum. Cu ele, fiecare celulă este aranjată ca o bandă îngustă care se extinde pe întreaga lungime a modulului. Numai când întregul modul este umbrit, producția de electricitate se oprește.

În ceea ce privește structura celulară, există două tipuri diferite: celule groase și subțiri. Primele sunt utilizate în modulele cadrului din sticlă. Este disponibil ca versiune monocristalină, care este cel mai eficient convertor de lumină solară cu o eficiență de 25%. Celulele policristaline sunt mai ieftine, dar obțin doar o eficiență de aproximativ 18%. În schimb, celulele cu film subțire sunt sudate între pelicule de plastic sau aplicate pe suprafețele purtătoare. Ele constau de obicei din siliciu amorf și obțin doar un randament de aproximativ șapte procente. În plus față de înălțimea redusă, avantajul lor este că pot fi călcați și pe ele.

Modulele solare cristaline au 36 de celule ca standard.

Câtă putere trebuie să fie? Modulele solare sunt disponibile în modele de la 20 la peste 200 de wați. Necesarul de energie depinde în primul rând de consumatorii din vehicul. Modulele solare mici, cu maximum 40 de wați, sunt potrivite în principal pentru întreținerea bateriei atunci când autobuzul este parcat mult timp, de exemplu. Dacă cerințele de energie ale pompei de lumină și de apă trebuie echilibrate, modulul solar trebuie să aibă cel puțin 50 de wați. Dacă doriți să furnizați un frigider cu compresor și să vă uitați la televizor mult timp, ar trebui să alegeți un modul cu cel puțin 130 de wați. Dacă aveți nevoie de mai mult, puteți combina și modulele.

Odată cu creșterea performanței, crește și dimensiunea modulului. Acest lucru ar trebui luat în considerare înainte de cumpărare din două motive: Pe de o parte, suprafața acoperișului la autobuzele compacte este oricum limitată și utilizarea sa este restricționată de trapele acoperișului. În multe cazuri, alte dispozitive sunt, de asemenea, atașate la acoperiș. Prin urmare, modulul solar trebuie așezat astfel încât să nu fie afectat de umbra aruncată de o antenă de satelit.

Modulele solare portabile pot produce, de asemenea, energie electrică atunci când autovehiculul este la umbră. Amplasat departe de vehicul, un dispozitiv antifurt nu trebuie să lipsească.

Dacă instalația permanentă nu este deloc potrivită, se poate utiliza un panou mobil. Acesta poate fi atașat și lângă sau în diferite puncte ale vehiculului. Avantaj practic: dacă autobuzul este parcat la umbra copacilor densi, randamentul soarelui poate fi crescut cu un modul mobil. Conexiunea se face de obicei printr-o linie de 12 volți (precauție: asigurați-vă absolut că priza selectată duce și la bateria de la bord. Bricheta din cabină este, așadar, inadecvată). Adesea regulatorul de încărcare este deja atașat la cablul de conectare al modulului solar, deci nu sunt necesare electronice suplimentare de încărcare și se poate vorbi despre o conexiune „plug and play”. Panoul pliabil poate fi securizat împotriva furtului cu ajutorul unei încuietori în spirală - versiunile de înaltă calitate sunt deja furnizate cu un dispozitiv antifurt.

Solara oferă o caracteristică specială: panoul solar transportabil Power Mobil Plus (1049 euro) poate fi atașat la un covor izolator opac pentru parbriz și oferă astfel beneficii duble.

Furnizor de sisteme solare

  • Büttner Electronics
  • Carbest
  • Goal Zero
  • Phaesun
  • Solara
  • Solar elvețian
  • Apus solar
  • Teleco
  • Votronic

A treia posibilitate: rapel, computer cu baterie, invertor

Este o problemă binecunoscută faptul că alternatoarele moderne se opresc din când în când sau își reduc semnificativ producția. Acest comportament este destinat să economisească combustibil și să mențină un consum redus de flotă. Ceea ce nu are efecte negative asupra mașinilor, asigură în mod inevitabil că aproape nici o energie electrică nu ajunge la bateria de la bord în timp ce conduceți. Deoarece alternatorul se bazează exclusiv pe starea de încărcare a bateriei de pornire.

Un amplificator asigură că suficientă energie ajunge la bateria de la bord în timp ce conduceți.

Un rapel remediază sarcina slabă. Acest dispozitiv, cunoscut și sub numele de convertor de încărcare, este integrat în circuitul electric dintre starter și bateria de la bord și este perceput de alternator ca consumator. Prin urmare, furnizează energie atunci când motorul funcționează până când bateria integrată este complet încărcată. Pentru capacități ale bateriei de aproximativ 100 ampere-oră, este adecvat un amplificator cu o capacitate de încărcare de 25 amperi. Dispozitivele mai puternice cu 45 amperi sau mai mult sunt potrivite pentru capacități deosebit de mari sau în combinație cu o baterie cu litiu.

Tipul de baterie utilizat joacă, de asemenea, un rol în alegerea rapelului potrivit. În timp ce curba de încărcare a bateriilor lichide, gel și AGM poate fi reglată cu toate convertoarele moderne de încărcare, este necesară o versiune specială în legătură cu o baterie cu litiu care acceptă și acest tip de baterie. În orice caz, un rapel de înaltă calitate ar trebui să funcționeze cu o caracteristică IUoU. În cazul dispozitivelor simple care au o singură curbă caracteristică UI, supraîncărcarea poate avea loc pe călătorii mai lungi.

Cutia neagră de la Cadillock Smart este potrivită și pentru monitorizarea bateriei de pornire și costă 80 de euro.

Un computer cu baterie oferă o imagine de ansamblu asupra stării sistemului de stocare a energiei. Proiectările de înaltă calitate oferă informații detaliate despre capacitatea disponibilă, precum și curentul de descărcare și încărcare. În legătură cu un sistem solar sau un generator, aveți un control precis asupra eficienței generării de energie. La fabrică, autobuzele de camping au adesea doar un afișaj rudimentar care arată doar tensiunea, dar nu și capacitatea rămasă.

Aparatele de uz casnic, cum ar fi aparatele de cafea sau uscătoarele de păr, pot fi, de asemenea, operate fără o conexiune la rețea. Pentru a face acest lucru, un invertor trebuie să fie integrat în circuitul de alimentare. Dispozitivele de înaltă calitate furnizează o tensiune sinusoidală pură, în timp ce invertoarele trapezoidale mai ieftine pot provoca fluctuații de tensiune care afectează consumatorii sensibili. Există nivele diferite de putere de la 100 la peste 3000 de wați - prețurile variază în consecință. Pentru a găsi dispozitivul adecvat, necesarul de energie necesar trebuie estimat înainte de cumpărare.

furnizori

  • Büttner Electronics
  • Carbest
  • Dometic
  • Microcharge
  • NDS Power Service
  • Fior
  • Votronic

A 4-a posibilitate: generator

Generatoarele convenționale sunt mai puțin potrivite pentru utilizare în camionete. Modelele cu instalare fixă ​​sunt destinate a fi plasate într-un compartiment de depozitare în rulote încorporate, iar dispozitivele portabile ocupă, de asemenea, spațiu de depozitare valoros în autobuz.

Cu toate acestea, dacă totuși doriți să vă generați propria electricitate independent de energia solară, veți găsi Teleco Telair Generator Ecoenergy o solutie. Este instalat sub podea, motiv pentru care generatorul, disponibil de la 2800 de euro, este potrivit și pentru vehiculele compacte.

Deoarece generatorul Ecoenergy este instalat sub podea, nu ocupă spațiu de stocare în autobuz. Combustibilul provine din sticla de gaz.

Deoarece gazul îmbuteliat este utilizat ca sursă de energie, nu este necesară instalarea unui rezervor suplimentar. Dar există o altă diferență importantă față de generatoarele de energie convenționale care funcționează pe combustibil lichid: Ecoenergy nu generează curent alternativ de 230 volți, ci este destinat numai încărcării bateriei cu un curent nominal de 20 sau 25 amperi. Consumul de gaz pe oră ar trebui să fie de 270 de grame (20 A) sau 290 de grame (25 A). Pentru a se asigura că generatorul poate fi utilizat eficient, Teleco recomandă o baterie AGM sau gel cu capacitate de cel puțin 160 Ah.

Este acționat folosind o telecomandă instalată în interior. O comandă glisantă pornește și oprește generatorul, nu sunt necesare alte setări, deoarece dispozitivul își reglează automat ieșirea la starea de încărcare a bateriei.