Care este istoria Canalului Midi

Isabelle Bernier

Istoric

Postat pe 06/11/2020

Încă din Antichitate, au fost imaginate mai multe proiecte de construire a unui canal care leagă Oceanul Atlantic de Marea Mediterană. Proiectarea unei astfel de structuri constituie o adevărată miză economică și politică, deoarece împiedică navele și mărfurile să ocolească Peninsula Iberică. O operă de artă excepțională, considerată de contemporanii săi ca fiind cel mai mare șantier de construcție din secolul al XVII-lea, Canal du Midi (cunoscut mai întâi sub numele de canalul regal al Languedocului) a revoluționat transportul fluvial și traficul din sudul Franței sub regimul antic.

Proiectele de canal pentru a lega Atlanticul și Mediterana au fost numeroase și cel mai adesea utopice: Augustus, Nero, Carol cel Mare, François Ier, Carol IX, Henri IV au fost toate motivate de construcția sa. Planurile de canal prezentate regelui Franței în secolul al XVI-lea au fost abandonate deoarece au subestimat problema alimentării cu apă și au propus un sistem de deviere a râurilor Pirineilor (în special Ariège) imposibil de implementat.

Proiectul canalului lui Pierre Paul Riquet

Canal du Midi se întinde pe 241 de kilometri între Toulouse și Etang de Thau, lângă Sète: este un canal. Poate fi și un canal de ocolire care alimentează o moară de apă sau o centrală hidraulică. "Data -image =" https: //cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images/midioriginal/6/b/1/6b1fa89b88_50035510_bief-moulin-eau-dr-michel-royon-wikimedia-cc-3.jpg "data- url ="/planete/definiții/geographie-bief-6915/"data-more =" Citește definiția "> partiție (trebuie să traverseze o înălțime între două văi), cu o pantă lungă de 57 km pe latura Atlanticului și cealaltă parte de 189 km, spre Mediterana; atingerea partiției pragului Naurouze constituie cea mai înaltă secțiune. Această nouă cale navigabilă dorită și realizată de antreprenorul Pierre-Paul Riquet, este al doilea canal francez (la o distanță comună) după cel de Briare care leagă Loire și Sena, la cererea lui Henri IV. Riquet i-a oferit lui Ludovic al XIV-lea un „mare design vizionar”: mijloacele tehnice utilizate Lucrările pentru săparea canalului și construcția operelor de artă asociate acestuia sunt excepționale pentru vremea respectivă. Lucrările au început în ianuarie 1667, canalul a fost inaugurat la 15 mai 1681 și în cele din urmă a fost deschis traficului în iulie 1684, pe întregul său traseu.

este

Agricultor general din Languedoc, însărcinat cu colectarea taxei pe sare, Pierre Paul Riquet nu are pregătire tehnică, dar practică experimentarea și observarea câmpului. Din 1660, el a găsit soluția principalei probleme: sosirea apei în punctul de divizare pentru a alimenta cele două părți ale canalului. Datorită cunoștințelor sale despre hidrografia Montagne Noire, Riquet își imaginează un sistem ingenios de Acesta poate fi, de asemenea, utilizat pentru a răspândi diferiți agenți fertilizatori. "Data-image =" https://cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images /midioriginal/e/6/4/f646c49898_50037901_irrigation1-paulkondratuk3194-wikimedia-common.jpg "data-url ="/planete/definitions/developpement-durable-irrigation-11290/"data-more =" Citește definiția "> irigare: el speră să recupereze apa de pe munte în barajele de acumulare, apoi să o canalizeze către pragul Naurouze prin canale.