Catering la bord Pensiune completă Ade! - CĂLĂTORUL FRECVENT

Mâncare în numerar: continuă tendința către alimentația cu plată la bord, care câștigă teren în industria aviației de câțiva ani. Chiar și cu companiile aeriene premium ...

Știați? Doar o măslină poate economisi în total 40.000 de dolari. American Airlines a făcut acest calcul în urmă cu 30 de ani și s-a concentrat astfel pe costurile de catering la bord. Cu alte cuvinte: dacă fiecare pasager se descurcă fără măsline în salată, compania aeriană americană economisește 40.000 de dolari SUA.

Faptul că companiile aeriene low-cost solicită pasagerilor să facă check-out pentru mesele din avion nu este surprinzător din cauza ecuației menționate. Dar și companiile aeriene premium se îndreaptă în această direcție - cel puțin pe rute pe distanțe scurte și medii. La Iberia, trebuie să scoateți cardul de credit când vă este foame. British Airways percepe chiar și sticla de apă în clasa Economy, iar filiala Lufthansa Swiss se gândește și la alimentația cu plată la bord. Este de conceput că veți face mai întâi un test undeva în Grupul Lufthansa pentru a vedea cum este primit ”, spune directorul operațional Markus Binkert, Tagesanzeiger.

completă

Catering complet în boluri de plastic: în curând un lucru din trecut?

Catering la bord: o selecție excelentă în loc de paste fade

Departamentul de marketing al companiilor aeriene promite, de asemenea, avantaje pentru pasageri. În loc de paste fade, optează pentru o selecție sănătoasă și elegantă de feluri de mâncare. British Airways spune: „Prima companie aeriană care oferă gustări și delicatese mai proaspete, mai sănătoase pe rutele de curte distanțe.” Dar dacă doriți să profitați de ofertă, trebuie să plătiți 2,60 euro pentru o ceașcă de ceai. Markus Binkert de la Swiss este, de asemenea, convins de modelul de plată: „În calitate de pasager, aș prefera uneori să plătesc pentru o ofertă de înaltă calitate cu o alegere decât să primesc ceva inclus pe care nici măcar nu-l doresc”, a declarat el pentru Tagesanzeiger.

Mancarea si bautura ca factor de cost

Desigur, concurența cu costuri reduse a crescut presiunea prețurilor. Pentru majoritatea călătorilor, prețul este cel mai important criteriu pentru călătoriile scurte. Companiile aeriene premium înființate se opresc și ele din motive întemeiate. În loc de prețuri forfetare, există acum și oferte speciale care sunt menținute scăzute, de exemplu prin economii prin catering la bord.

De fapt, ecuația American Airlines este adevărată cu măslinul: aproximativ două până la trei la sută din costuri sunt pentru catering, estimează asociația de companii aeriene din Iata, cu sediul la Geneva. Plus: Fără mâncare și băutură la bord, se economisește greutatea, ceea ce la rândul său reduce consumul de combustibil. Mașinile sunt, de asemenea, gata să meargă mai repede. Toate acestea sunt factori de cost.

Catering la bord: o factură de lapte?

Dar există și voci critice, cum ar fi cea a lui Jeremy Clark, consultant în catering pentru companii aeriene. Oferta culinară la bord este un factor de imagine. „Ceea ce câștigi dintr-o selecție bună de alimente depășește cu mult costurile”, a spus el pentru dpa. „Întrebați ce a mâncat cineva ieri în cantină și nu-și amintesc. Dar ce avea în avion acum șase luni? Între anii 1960 și 1980, companiile aeriene s-au concentrat mult mai mult pe factorul de imagine. La vremea respectivă, la bordul avioanelor Lufthansa se găseau șuncă proaspăt tăiată și bere la tracțiune.

Astăzi se întâmplă exact opusul: companiile aeriene premium se deplasează împreună cu furnizorii low-cost și renunță complet la alimentația la bord, astfel încât teama este că se îndreaptă din ce în ce mai mult către furnizorii low-cost. Cu toate acestea: Chiar dacă vă lipsiți de gustări și băuturi la bord, Lufthansa & Co. nu pot fi niciodată la fel de ieftine ca și furnizorii low-cost. Prin urmare, trebuie să fim atenți la valoarea adăugată, așa-numitul USP, pe care compania aeriană o definește, deci vocile criticilor. Iar cateringul la bord face parte din asta pentru mulți pasageri.

Datorită concurenței companiilor aeriene low-cost, companiile aeriene sunt mereu în căutarea furnizorului de servicii de catering care poate oferi, de asemenea, cea mai bună calitate posibilă la cel mai mic cost posibil. Filiala Lufthansa LSG Sky Chefs, cel mai mare furnizor de servicii aeriene din lume, a recunoscut această tendință și a preluat fosta start-up „Retail in Motion”. Furnizorul preia și gestionează întreaga vânzare în zbor pentru clienții companiilor aeriene: În plus față de mâncare și băuturi, cadourile, jucăriile și ofertele media sunt aduse și oamenilor din aer. Aproximativ 30 de companii aeriene se numără acum printre clienți, inclusiv Ryanair irlandeză, LATAM din America de Sud și - ca model hibrid - Eurowings.

Tendințe opuse

În timp ce tendința în Europa se îndepărtează de alimentația la bord, furnizorii de catering LSG Sky Chefs și concurentul Gate Gourmet observă o contragradă în SUA, o contramutare. Activitatea de catering la bord aproape s-a prăbușit după atentatele teroriste din 11 septembrie 2001. Între timp, există din nou mese gratuite în toate clasele - cel puțin pe zborurile de la coastă la coastă, a citat dpa purtătorul de cuvânt al LSG, Josefine Corsten. Pe alte piețe, cum ar fi Africa sau Asia, alimentele au oricum o prioritate mult mai mare. Prin urmare, pensiunea completă nu este pusă la îndoială nici de companiile aeriene, nici de pasageri.