Cauze și remedii ale fumului de eșapament - față Land Rover

Baza de cunoștințe mecanice dedicată Land Rover 4x4

fumului

  • Mesaje necitite
  • Subiecte fără răspuns
  • Subiecte active
  • Căutare
  • Este 28.01.2021 la 8:02
  • Ore în format UTC + 01: 00

Fumul de evacuare: cauze și remedii

Moderatori: LØLØ, Paterul

Regulile forumului
Navigând pe site-ul http://www.landroverfaq.com, recunoașteți că ați citit Condițiile sale de utilizare, declarați că le înțelegeți și sunteți de acord să fiți obligat de acestea necondiționat. Dacă nu este cazul, vă rugăm să părăsiți imediat acest site.

Puteți atașa cât de multe imagini este necesar la mesajele dvs. ÎN CONDIȚIE EXPRESĂ să folosească găzduirea furnizată de site.

Administratorul va șterge în mod sistematic orice mesaj care conține fotografii găzduite de Imageschack, Casimage, Wistiti sau orice altă gazdă terță parte fără notificare sau justificare.

Fumul de evacuare: cauze și remedii

Mesajul nu a fost citit de Paterul »20.07.2005 19:02

Iată un mic subiect despre fumurile de pe gazele noastre de eșapament și despre modul în care acești vapori ne pot spune.

Următoarele provin dintr-o documentație ETAI datând din 1990 dedicată motoarelor diesel și documentație de la producătorul pompelor de injecție CAV (Roto Diesel).

Acest lucru este copiat/lipit cu unele modificări din partea mea.

În plus, acest lucru se referă la fumurile unui motor care funcționează fără a fugi temporar din cauza ingurgitării propriului ulei.


Acesta este un adevăr de înțeles: un motor de așa-numitul tip „diesel” nu emite neapărat fum vizibil din evacuare.
În caz contrar, este un semn de funcționare anormală și, prin urmare, dăunător motorului. Cel mult, un fum ușor este admisibil, dar numai în condiții bine definite și pe o bază foarte temporară.
În funcție de culoare, densitate, durată și circumstanțele producției sale, emisia de fum din evacuare denunță natura tulburării funcționale, permițând ulterior localizarea originii defectului care poate fi reținută, numai sau împreună, condițiile de echilibru termic, procesul de ardere, ungerea, starea mecanică a motorului sau a echipamentului acestuia.