Ce este un sistem de tracțiune integrală BFGoodrich
Sfaturi de conducere off-road: tot ce trebuie să știți despre sistemele de tracțiune integrală
PATRU ROȚI DE ÎNTREȚINERE, CONECTABILE SAU DEZACTIVATE
Sistemul Snap-on 4WD sau 4WD la cerere vă permite să apelați în modul 4WD dacă este necesar. Când modul 4WD nu este activat, mașina se comportă ca un vehicul cu două roți (2WD), cu tot cuplul distribuit pe roțile din spate. Conducerea cu tracțiunea pe două roți reduce considerabil consumul de combustibil pe autostradă. Vehiculele cu blocare 4WD trebuie să fie conduse pe drum numai cu tracțiune integrală pentru a evita răsucirea transmisiei. Când aceste sisteme sunt puse în modul 4WD, puntile față și spate nu se pot roti la viteze diferite, deoarece carcasa de transfer nu conține diferențial. Un vehicul interblocat 4WD poate funcționa în 2WD și în raporturi 4WD lungi și 4WD scurte.
4WD PERMANENT
4WD-urile permanente sunt sisteme care propulsează toate cele patru roți în orice moment.
\ n Un diferențial în carcasa de transfer permite șoferului să rămână întotdeauna în 4WD indiferent de suprafață. Acest diferențial previne răsucirea transmisiei, permițând punților față și spate să se rotească la viteze diferite. La viraje, acest dispozitiv permite roții interioare să încetinească și roata exterioară să accelereze. Multe 4x4 permanente au un blocaj central diferențial, controlat de un sistem electronic de control al tracțiunii sau manual. Un vehicul 4WD permanent poate funcționa în trepte de viteză 4WD lungi și 4WD scurte.
SISTEME DE ACȚIONARE CU 4 ROȚI
Dacă sunteți un entuziast off-road, întrebarea nu este dacă veți avea nevoie de tracțiunea integrală (4WD), ci când îl veți folosi. Trecerea la tracțiunea integrală distribuie cuplul și tracțiunea între toate cele patru roți pentru a reduce riscul de blocare a vehiculului. Nu toate sistemele cu tracțiune integrală funcționează la fel; de aceea va trebui să știți cum să utilizați configurarea înainte de a vă afla blocat în mijlocul nicăieri.
PATRU ROȚI DE ÎNTREȚINERE, CONECTABILE SAU DECLABILABILE
Sistemul Snap-on 4WD sau 4WD la cerere vă permite să apelați în modul 4WD dacă este necesar. Când modul 4WD nu este activat, mașina se comportă ca un vehicul cu două roți (2WD), cu tot cuplul distribuit pe roțile din spate. Conducerea cu tracțiunea pe două roți reduce considerabil consumul de combustibil pe autostradă. Vehiculele cu blocare 4WD trebuie să fie conduse pe drum numai cu tracțiune integrală pentru a evita răsucirea transmisiei. Când aceste sisteme sunt puse în modul 4WD, puntile față și spate nu se pot roti la viteze diferite, deoarece carcasa de transfer nu conține diferențial. Un vehicul 4WD poate fi condus în 2WD și în raporturi 4WD lungi și 4WD scurte.
4WD PERMANENT
4WD-urile permanente sunt sisteme care propulsează toate cele patru roți în orice moment.
Un diferențial în carcasa de transfer permite șoferului să rămână întotdeauna în 4WD indiferent de suprafață. Acest diferențial previne răsucirea transmisiei, permițând punților față și spate să se rotească la viteze diferite. La viraje, acest dispozitiv permite roții interioare să încetinească și roata exterioară să accelereze. Multe 4x4 permanente au un blocaj central diferențial, controlat de un sistem electronic de control al tracțiunii sau manual. Un vehicul 4WD permanent poate funcționa în trepte de viteză 4WD lungi și 4WD scurte.