Cea mai mare navă de croazieră din lume - informații, date tehnice etc.
Publicitate - Acest blog este sponsorizat de publicitate. * = Linkuri publicitare afiliate. Dacă comandați ceva printr-un astfel de link, primesc un comision. Prețul nu se schimbă pentru tine. Mai multe informații găsiți aici.
Cea mai mare navă de croazieră din lume - "Simfonia Mării"
Titlul Cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent aparține * „Symphony of the Seas” de la Royal Caribbean Cruise Line. La începutul anului 2018 a preluat titlul de pe nava-soră ceva mai mică * „Harmony of the Seas”.
„Simfonia Mării” este prezentată pe scurt în videoclip. Este foarte impresionant ce are de oferit nava:
Încărcând videoclipul, acceptați politica de confidențialitate a YouTube.
Aflați mai multe
Deblocați întotdeauna YouTube
Sfat de la Daniel: Cum funcționează o croazieră în condițiile Corona?
Am încercat-o și am fost la bordul Mein Schiff 2 pe croaziera de la Hamburg la Oslo din 27.07.2020 până în 31.07.2020 (fără să coborâm la țărm). Raportul meu îl găsiți aici:
Raport de călătorie Mein Schiff - călătorie albastră cu Mein Schiff 2
În buletinul informativ gratuit despre croaziere puteți găsi z. B. Note cu privire la ofertele de croaziere selectate, articole noi aici pe blog, sfaturi de călătorie, linkuri către publicații interesante pe tema „croaziere” și multe altele.
Cuprins
În comparație, cea mai mare navă de croazieră din lume
AIDAnova are o dimensiune ceva mai mică, dar mult mai ecologică și cu siguranță nu mult mai puțin atractivă. Cea mai nouă navă din flota AIDA Kussmund a fost construită la Meyer Werft din Papenburg (lansarea pe piață a fost la sfârșitul anului 2018). AIDAnova este până la urmă cel mai mare vas de croazieră construit vreodată în Germania. Datele tehnice ale celor două linii oceanice în comparație:
Cea mai mare navă de croazieră din lume - date tehnice
Comparație: datele navei AIDAnova dintr-o privire
Sfat de la Daniel:
Nu am fost niciodată pe cel mai mare vas de croazieră din lume - dar de două ori cu AIDAnova, care nu este chiar atât de mic ...;-) Vrei să știi cum este pe o navă atât de mare? Apoi citiți raportul meu:
Puteți găsi experiențele mele AIDAnova AICI
În buletinul informativ gratuit despre croaziere puteți găsi z. B. Note cu privire la ofertele selectate de croaziere, articole noi aici pe blog, sfaturi de călătorie, linkuri către publicații interesante pe tema „croaziere” și multe altele.
Fost cel mai mare vas de croazieră din lume ...
cele trei nave surori ale Simfoniei Mării:
- * 2016: Harmony of the Seas
GT 226.963, 362 m lungime, 2747 cabine
Zona de călătorie: Caraibe - * 2010: Allure of the Seas
BRZ 225.282, 360 m lungime, 2704 cabine
Zona de călătorie: Caraibe - * 2009: Oasis of the Seas
BRZ 225.282, 360 m lungime, 2704 cabine
Zona de călătorie: Caraibe/Mediterana
Toți trei aparțin „clasei Oasis” și conduc spre Royal Caribbean International.
Această companie de transport maritim pare să fi închiriat titlul între timp ...;-) De asemenea, nu știu că o clasă de nave semnificativ mai mare este planificată oriunde.
Printre TOP 10 cele mai mari nave de croazieră mai sunt trei de la Royal Caribbean International:
- * Ovation of the Seas (2016)
BRZ 168.600, 348 m lungime, 2094 cabine
Zona de călătorie: Asia
* Anthem of the Seas (2015)
BRZ 168.600, 348 m lungime, 2094 cabine
Zona de călătorie: SUA - * Quantum of the Seas (2014)
BRZ 168.666, 348 m lungime, 2090 cabine
Zona de călătorie: China
De altfel, aceste trei nave au fost construite toate la Meyer Werft din Papenburg și aparțin clasei Quantum.
De ce navele de croazieră sunt din ce în ce mai mari?
Cred că există două motive principale pentru aceasta:
- Cu cât nava este mai mare, cu atât costul pe oaspete/cabină este mai mic
Oricât de mare ar fi nava - trebuie plătit un singur căpitan ...;-) Desigur, acest exemplu joacă doar un rol subordonat. În timp ce AIDAstella z. B. a costat aproximativ 330 de milioane de euro cu 1.097 de cabine (0,3 milioane/cabină), AIDAperla are 1643 de cabine la aproximativ 455 milioane de euro în costuri de construcție (0,28 milioane/cabină) - de două ori mai multe nave aceeași „serie” de comparat. Mai presus de toate, costurile de exploatare ar trebui să fie mai mici pentru navele mai mari. - Cu cât nava este mai mare, cu atât oferta este mai extinsă pentru oaspeți
Scopul este de a crea cea mai interesantă ofertă posibilă pentru cel mai mare grup țintă posibil. De exemplu, mâncarea la bord: Puteți alege între mai multe restaurante tip bufet și servicii, precum și diverse restaurante de specialitate. Există ceva pentru toată lumea, indiferent de ceea ce preferați. Aveți, de asemenea, multe alte opțiuni atunci când vine vorba de activități recreative. Pentru compania de transport maritim acest lucru înseamnă și: Mai multe oportunități de a scoate bani din buzunarele oaspeților ...;-)
Care sunt dezavantajele liniilor mari de croazieră?
cea mai mare navă de croazieră din lume Nu pot face apel la fiecare port de departe: pur și simplu nu există suficient spațiu și capacități logistice peste tot pentru a face față unui astfel de transport maritim. Cu cât nava este mai mare, cu atât mai puține porturi pot ajunge.
Cu cât nava este mai mare, cu atât este mai dificil pentru unii să-și găsească drumul la bord. Pe unele nave pierzi aproape complet legătura cu marea - nici măcar nu observi că ești pe o navă. În opinia mea, AIDA a rezolvat foarte bine acest lucru: există o mulțime de fronturi de ferestre - ori de câte ori este posibil.
Cât de mari pot ajunge navele de croazieră?
Cât de greșit poți să fii ...;-) Nu pot lăsa textul original din acest paragraf (vezi mai jos) așa cum este - a fost depășit de realitate ...;-)
Noua generație de nave „Global Class” este construită la MV Werften pentru piața asiatică. Aceste nave de croazieră (două sunt planificate) pot găzdui până la 9500 de pasageri în aproximativ 2500 de cabine! În plus, există până la 2500 de membri ai echipajului, deci un total de 12.000 (!) De persoane ar putea fi la bord. Venind în viitor cea mai mare navă de croazieră din lume probabil din Mecklenburg-Pomerania Occidentală ...;-)
| Nume de familie | Global 1 |
| marca | Croaziere de vis |
| şantier naval | Șantierele navale MV |
| costuri de construcție | necunoscut |
| Botezat | necunoscut |
| dimensiune | 342 metri lungime, 46,4 metri lățime, 60 metri înălțime |
| Proiect | 9,50 metri |
| măsurare | aproximativ 204.000 GT |
| Punți | 20 |
| utilaje | 3 azipode, 6 x MAN Diesel & Turbo 48/60CR |
| combustibil | motorină |
| echipaj | Până la 2.500 |
| Pasagerii | Până la 9.500 maximum |
| Cabine | 2.503 |
| Baruri | necunoscut |
| Restaurante | necunoscut |
| Limbajul consiliului | necunoscut |
| valută | necunoscut |
| Zona de conducere | necunoscut |
Din punct de vedere pur tehnic, nu ar fi o problemă să construim nave de croazieră mult mai mari. Dar nu cred cea mai mare navă de croazieră din lume cândva z. B. va avea 500 de metri lungime și va transporta 10.000 de pasageri. Problema rezidă mai mult în întreaga logistică din jurul său: în caz de urgență, pasagerii trebuie evacuați într-un anumit timp. Acest lucru va deveni mai dificil cu cât navele sunt mai mari. Mai presus de toate, trebuie să urci mulțimea la bord și să cobori înapoi - în câteva ore. Furnizarea de dispoziții devine, de asemenea, sportivă la un moment dat.
Presă și știri
Cea mai mare navă de croazieră din lume este simonia: