Cinci legi care salvează cu adevărat clima

Pachetul climatic al guvernului federal a fost adoptat - și a fost criticat de multe părți. Ne-am uitat la reglementările privind protecția climei din alte țări. Ce se implementează de fapt acolo unde. Și ce poate învăța Germania din piste ciclabile daneze cu trei benzi, din campaniile chinezești anti-carne și din prețurile suedeze de CO2.

La sfârșitul lunii septembrie, marea coaliție și-a prezentat proiectul pentru pachetul climatic. Regulamentele sunt menite să asigure că Germania emite cu 40% mai puține gaze cu efect de seră până în 2030 comparativ cu 1990. Aceasta este singura modalitate de a îndeplini obiectivul global al Acordului climatic de la Paris de a limita încălzirea globală la mai puțin de 2 grade.

Dar: pachetul nu ne duce la destinație. Oamenii de știință din domeniul climei, opoziția și activiștii de mediu sunt de acord: Germania nu își va atinge obiectivele cu aceste legi. Guvernul federal este, de asemenea, într-o poziție din ce în ce mai slabă la nivel internațional: în clasamentul indicelui de performanță climatică al ONG-ului german Germanwatch, Germania alunecă mai mult în fiecare an - și este acum pe locul 27 din 60 de țări.

Potrivit ONG-ului Carbon Brief, există aproximativ 1.200 de legi privind protecția climei în lume.

Ne-am uitat în jurul lumii și am selectat cinci țări și orașe pe care guvernul federal le-ar putea folosi ca modele.

1. Creșteți consumul care dăunează climatului

Ideea: Creșterea costurilor comportamentelor dăunătoare climatului, cum ar fi conducerea unei mașini, încălzirea masivă sau cumpărarea de produse din plastic. Și astfel neatractiv pe termen lung.

Prototip: Suedia și Elveția

Țara scandinavă percepe un preț de 121 de euro pe tonă de CO2 din 1996. Elveția a urmat exemplul anul acesta cu 96 de euro pe tonă

Cu succes: de atunci, suedezii și-au redus semnificativ consumul privat de petrol, de exemplu pentru încălzire. În Suedia, emisiile din sectoarele transporturilor și încălzirii au scăzut cu 28% din 2005. În Germania au rămas la fel în aceeași perioadă. Veniturile se duc la bugetul de stat și, ca de obicei în Suedia, nu sunt alocate.

Elveția are un model ușor diferit: o parte din veniturile din impozite sunt plătite înapoi cetățenilor mai săraci.

Aceasta este inclusă în pachetul climatic la prețul CO2:

„Începând cu 2021, guvernul federal va introduce prețurile pentru CO2 pentru sectoarele de transport și încălzire. (...) În 2021, certificatele vor fi eliberate la un preț fix de 10 euro pe tonă de CO2. "

Germania rămâne în spatele prețului de cel puțin 35 de euro pe care oamenii de știință îl solicită. Cu un preț atât de mic, nu ar exista niciun efect de direcție, a spus Ottmar Edenhofer, directorul institutului de cercetare climatică din Berlin MCC. Niciun efect de direcție nu înseamnă că un preț atât de scăzut nu va face ca produsele care dăunează climatului să fie suficient de scumpe pentru a le face neatractive. Un preț de intrare sensibil, potrivit Edenhofer, ar fi de 50 de euro pe tonă de CO2 - și ar trebui apoi să crească la 130 de euro până la sfârșitul următorului deceniu, adică până în 2030.

Cercetări pentru protecția climei

Prea multe emisii de gaze cu efect de seră și prea multe deșeuri din plastic poluează mediul. Ne uităm unde este măturată această mizerie sub acoperire - facem cercetări. Sprijiniți-ne cu donația dvs. Donează acum!

2. Convingeți la mai puțină carne

Ideea: La 60 de kilograme, nemții mănâncă de două ori mai mult cârnați, șnițel și chiftele pe an decât media internațională. Un studiu internațional din 2018 a dezvăluit cifre uimitoare cu privire la industria cărnii: cele mai mari 20 de companii de carne și produse lactate din lume emit mai mult CO2 decât toată Germania sau Australia. Prin urmare, ar trebui promovate dietele vegetariene sau cu conținut scăzut de carne - de exemplu printr-o cotă normală de TVA pentru produsele din carne.

În recomandările sale de dietă din 2015, China a stipulat că consumul de carne ar trebui să fie redus la jumătate până în 2030: chinezii ar trebui să mănânce doar între 14 și 26 de kilograme pe an. Pentru comparație: fiecare german consumă în medie aproape 60 de kilograme pe an. Recomandările dietetice ale Chinei vor însemna că în cantine se servește mai puțină carne, iar producătorii primesc mai puține subvenții. O campanie publicitară cu Arnold Schwarzenegger este, de asemenea, destinată să-i convingă pe chinezi să mănânce mâncare vegetariană.

Iată ce spune pachetul climatic:

Nimic. Pachetul climatic al guvernului federal spune doar: „Pe lângă cercetare și reproducere, dezvoltarea viitoare a populațiilor de animale va fi importantă”. Nicio silabă nu menționează dacă acestea ar trebui să fie mai mari sau mai mici și cum ar putea fi reduse. Și mai mult: ministrul federal al agriculturii, Julia Klöckner, nu vrea să convingă consumatorii. „Trăim într-o țară liberă. Iar consumatorii iau propriile decizii ”, a spus ea într-un interviu acordat taz.

Până în prezent, Germania a aderat la cote mai mici de TVA pentru produsele din carne - spre deosebire de majoritatea țărilor din UE. Potrivit unui studiu al Greenpeace, prețul cărnii ar crește cu aproximativ unsprezece procente la cota obișnuită a TVA - iar consumul de carne de vită, păsări de curte și porci ar scădea cu până la nouă procente.

Trebuie menționat, totuși, că o parte din producția germană de carne este exportată. Prin urmare, un consum mai mic de carne în Germania nu este sinonim cu emisii mai mici - industria ar putea încerca să compenseze scăderea cererii în Germania, cu mai multe exporturi.

3. Închideți mai devreme centralele pe cărbune

Prototip: Belgia, Franța, Portugalia, Austria și Franța

Belgia a închis ultima sa centrală electrică pe cărbune în 2016. În 2009, compania germană Eon planifica o nouă fabrică în Anvers. Cu toate acestea, după protestele publice, guvernul a refuzat să acorde permisiunea pentru construcția sa. Portugalia vrea să oprească toate centralele electrice pe cărbune în anul următor, Austria până în 2025, Finlanda până în 2020 și Franța până în 2022.

Iată ce spune pachetul climatic:

"Capacitatea de producție instalată de la centralele electrice pe cărbune de pe piață urmează să fie redusă la un total de 17 GW până în 2030 și complet terminată până cel târziu în 2038".

Asta înseamnă: Germania va arde cea mai dăunătoare climatică din toate materiile prime timp de aproape douăzeci de ani. Potrivit Agenției Federale de Mediu, cărbunele brun și tare sunt responsabili pentru aproximativ 70% din toate emisiile de CO2 din producția de energie electrică din Germania. Cu toate acestea, guvernul federal a planificat o ieșire în doar două decenii.

4. Evitați gunoiul

Ideea: Producerea mai întâi a gunoiului și apoi eliminarea acestuia costă energie. Fabricarea ambalajelor și a produselor de unică folosință este, de asemenea, dăunătoare climatului. Până în prezent, Germania a fost una dintre cele patru țări din Europa care produc cele mai multe deșeuri pe cap de locuitor.

Prototip: Japonia, Suedia și Vanuatu

În Suedia, 99% din deșeuri sunt reciclate - în Germania sunt doar 17%, în funcție de factură.

O campanie națională i-a învățat pe cetățeni să-și repare, să împartă și să refolosească lucrurile. La fel și în Japonia: în orașul Kamikatsu, un sat de munte, există o academie „Deșeuri zero”. În magazinele din oraș, detergentul poate fi reumplut în sticle, iar croitorele folosesc bucăți vechi de țesătură pentru haine noi.

Și: rezidenții își sortează deșeurile în nu mai puțin de 45 de tone diferite. Numai asta ne motivează să nu producem deșeuri. Cel mai mare agent de prevenire a deșeurilor este insula Vanuatu: acolo sunt interzise pungile de plastic, paharele din plastic, recipientele din polistiren și scutecele convenționale .

Iată ce spune pachetul climatic:

„Potențialele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră din sectorul deșeurilor constau în stabilizarea aerobă a depozitelor de deșeuri prin ventilație și în colectarea optimizată a gazelor de depozitare”

Asta înseamnă: nu există nicio linie cu privire la reducerea deșeurilor și a produselor de unică folosință, cel mai important obiectiv al politicii de protecție a deșeurilor ecologice. Doar gazele care apar pe haldele de gunoi ar trebui să fie mai bine captate

5. Proiectați traficul pentru pietoni și bicicliști

Ideea: Traficul auto poluează clima și pune în pericol sănătatea. Cetățenii își pot lăsa mașinile în urmă datorită căilor atractive pentru biciclete și a trotuarelor sigure.

Capitala daneză este cunoscută sub numele de oraș pentru biciclete. Locuitorii fac deja mai mult de 33% din călătoriile lor la serviciu sau la școală cu bicicleta sau pe jos. De ce? Pentru că orașul a implementat un plan specific pentru a da bicicliștilor prioritate mereu și peste tot. Aceasta include faptul că mașinile trebuie să se oprească în spatele bicicliștilor la semafor, iar pistele pentru biciclete sunt atât de largi încât sunt împărțite într-o bandă rapidă și una mai lentă. Până în 2025, pistele de biciclete la nivelul întregii străzi vor fi extinse în continuare, străzile vor fi degradate în sens unic pentru șoferi sau complet închise, stațiile de reparații și inflație vor fi amenajate la intersecții și vor fi asigurate locuri de parcare sigure peste tot. Și: În viitor, zăpada va fi curățată de pe pistele de biciclete la fel de repede ca și drumurile cu motor.