Ciocnirea anvelopei Pericol inofensiv sau de siguranță
Dacă conduceți prea tare peste o bordură, este posibil să se fi întâmplat deja: se formează o umflătură urâtă pe anvelopă. Aceste umflături apar de obicei pe pereții laterali ai anvelopei, dar unele dintre ele nu sunt imediat recunoscute. Depinde dacă umflătura se află în exteriorul sau în interiorul anvelopei.
Dar ce se întâmplă acum? Este o astfel de umflătură inofensivă sau este un risc real de securitate? Vă oferim informații cuprinzătoare cu privire la subiectul umflăturilor în anvelope și vă oferim sfaturi despre ce să faceți într-un astfel de caz.
- Diferite tipuri de umflături și forme
- De ce apare o umflătură?
- Pot continua să conduc cu o lovitură în anvelopă?
- Motivele pentru scufundări în anvelopă
- Sfat pentru experți: economisiți bani cu asigurarea pentru anvelope
- Concluzie: cu o adâncitură în anvelopă, mergeți direct la atelier!
Diferite tipuri de umflături și forme
După cum s-a menționat deja, scobiturile din anvelopă pot apărea în diferite locuri. Amprentele pe banda de rulare a anvelopei sunt relativ rare.
Avantajul aici: astfel de umflături sunt de obicei vizibile direct prin comportamentul de conducere al vehiculului dumneavoastră. Denivelarea face o alergare agitată și zgomotos, astfel încât să o puteți recunoaște rapid. Acest lucru este diferit la umflături pe flancurile anvelopei. Deteriorarea anvelopelor pe flancuri este mai periculoasă.
Dacă denivelarea apare pe exteriorul anvelopei, este de obicei vizibilă la prima vedere și se observă rapid. Pe de altă parte, scobiturile pe flancurile interioare pot trece neobservate mult timp - un risc real de siguranță.
De ce apare o umflătură?
O lovitură în anvelopă indică faptul că cadrul structural al anvelopei este deteriorat. Trebuie să știți: anvelopa nu este doar din cauciuc, ci are o plasă în interior care îi conferă stabilitatea necesară. Dacă acest țesut este deteriorat și elementele se rup, presiunea aerului din anvelopă asigură ca cauciucul relativ moale din punctul relevant să se extindă spre exterior, creând umflătura caracteristică. O puncție pe care nu ar trebui să o subestimezi!
Pot continua să conduc cu o lovitură în anvelopă?
O lovitură în anvelopă este un defect grav și un risc real de siguranță. Prin urmare, vă sfătuim cu tărie să nu conduceți cu o lovitură în anvelopă. Structura de bază a anvelopei în acest moment este slăbită, nu-și mai poate face treaba conform intenției. În cel mai rău caz - de exemplu la viteze mari - anvelopa poate exploda.
Dacă aveți o adâncitură în anvelopă, ar trebui să mergeți la un atelier cât mai curând posibil. Poate fi posibil să mergeți la atelier cu viteză mică dacă nu trebuie să folosiți o autostradă de mare viteză sau un drum de țară. Dacă nu sunteți sigur, ar trebui mai degrabă să scoateți roata în cauză și să o înlocuiți cu roata de rezervă a vehiculului dvs. înainte de a merge la atelier.
Motive pentru lovituri în anvelope
Motivele apariției umflăturilor în anvelopă pot fi variate. Vă prezentăm în detaliu:
Defect material
În cazuri rare, se întâmplă ca defectele de material să se strecoare în timpul producerii unei anvelope și să prezinte brusc o denivelare după asamblare. Cu toate acestea, deoarece producătorii efectuează verificări eficiente ale calității, astfel de probleme apar rar.
Eroare de conducere
Cel mai adesea, apar anvelope în anvelopă după erori grave de conducere. Gropile care sunt prea adânci, obiectele de pe șosea sau care circulă peste borduri prea repede (chiar și la unghiul greșit) asigură ca anvelopele să fie extrem de stresate, ceea ce poate provoca pauze temute în țesut. Rezultatul apare apoi.
Parcare greșită
Uneori nu o poți evita - limitează parcarea. Iată un sfat despre cum să o faci corect fără a deteriora anvelopele mașinii. Fiecare șofer știe această situație: căutați un loc de parcare în marele oraș. Aceasta devine adesea o căutare plictisitoare. Dacă ați găsit în sfârșit un mic loc de parcare pe marginea drumului, trebuie să vă dovediți abilitățile de parcare. Când staționează, mulți șoferi acordă mai multă atenție modului în care intră în spațiu, în primul rând. Anvelopele auto pot fi adesea grav deteriorate în timpul acestor manevre.
Dacă ai lovit bordura cu prea mult impuls, s-ar fi putut întâmpla. Impactul asupra bordurii poate deteriora grav carcasa anvelopei. Dacă deteriorarea anvelopei pe peretele anvelopei este prea mare, umflătura va apărea la exterior. Este corect să se rostogolească peste margine foarte încet și dacă este posibil la un unghi de 90 de grade. Atunci de obicei nu se poate întâmpla nimic. În plus, asigurați-vă că nu parcați niciodată direct pe bordură, astfel încât anvelopa să fie zdrobită mult timp.
Îmbătrânirea anvelopelor
Anvelopele prea vechi pot prezenta un risc real pentru siguranță. Nu numai cauciucul devine poros și, prin urmare, crăpat, carcasa și țesătura de susținere pot suferi, de asemenea. Și în acest caz pot rezulta scufundări în anvelopă. Vă recomandăm să înlocuiți anvelopele cu altele noi după maximum șase ani - indiferent de cantitatea de rulare pe care o mai au.
Sfat pentru experți: economisiți bani cu asigurarea pentru anvelope
Există asigurare pentru orice - inclusiv pentru anvelope. Cu toate acestea, dacă întrebați șoferii despre asigurarea anvelopelor, majoritatea vor răspunde că nu au una. Potrivit Bundesverband Reifen- und Vulkaniseur-Handwerk (BRV), aproximativ 90% dintre asociații oferă asigurare pentru anvelope. Dar această opțiune este mult prea rar oferită clienților. De aici provine și ignoranța pe scară largă a șoferilor de mașini cu privire la asigurarea anvelopelor. O astfel de politică poate fi destul de utilă aici.
Asigurarea anvelopelor acoperă toate posibilele deteriorări ale anvelopelor. Daune cauzate de antrenare, daune cauzate de contactul neglijent cu bordura și spargerea anvelopelor. De asemenea, sunteți protejat împotriva furtului și vandalismului. Toate lanțurile majore de anvelope oferă o astfel de asigurare.
Concluzie: cu o adâncitură în anvelopă, mergeți direct la atelier!
Indiferent dacă este vorba de umflătura de pe suprafața de rulare sau de partea laterală a anvelopei, astfel de deteriorări ale anvelopei nu trebuie subestimate. Dacă descoperiți o adâncitură a uneia dintre anvelopele vehiculului dvs., nu faceți compromisuri și mergeți imediat la un atelier. Orice altceva sunt neglijent și te pune pe tine și pe ceilalți în pericol.
Bacsis: Pentru anvelope și jante noi ieftine, de ex. B. Jante de iarnă și roți originale de iarnă, aruncați o privire în jurul magazinului nostru. Vă oferim prețuri de top și servicii complete.