Concorde, un avion mitic cu o soartă tragică
A 20-a aniversare TourMaG.com
În timp ce TourMaG.com sărbătorește a 20-a aniversare în 2018, redacția a decis să se uite înapoi la faptele care au marcat turismul în ultimele două decenii. Privirea de astăzi înapoi la istoria unui avion legendar cu o soartă tragică: Concorde.
Luăm avionul, dar zburăm pe Concorde.
Îl numim „Pasărea Albă”. Silueta sa elegantă zboară la Mach 2.02: de două ori viteza sunetului (1). Niciun avion, civil sau militar, nu este capabil să realizeze acest lucru.
La 25 iulie 2000, la 25 de ani de la primul său zbor comercial, Concorde înregistrat ca F-BTSC, care operează zborul Air France 4590 de la Roissy CDG la New York, se prăbușește într-un hotel 1 minut și 28 de secunde mai târziu.
În hotel sunt 113 victime, cei 100 de pasageri, 9 membri ai echipajului și 4 persoane.
Această tragedie precipită sfârșitul epopeii fabuloase a Concorde, un avion înaintea timpului său și încă fără un succesor declarat care să preia.
Vestea temută a căzut joi, 10 aprilie 2003. De comun acord Air France și British Airways, cele două companii care operează Concorde, își anunță decizia de a să pună capăt operațiunii singurului avion comercial supersonic din lume.
Air France se confruntă cu dificultăți în ultimii cincisprezece ani. Cauzele acestor „ani negri”? Evocăm apoi dereglementarea anunțată de Bruxelles, recapitalizarea și deja conflictele sociale și alte planuri de salvare. În ceea ce privește supersonicul, este lacom în kerosen, scump în întreținere.
Ultimul Air France Concorde va opera legătura Roissy-New York - Roissy pe 30 mai 2003.
Numit „Concorde” la propunerea generalului de Gaulle
20 de ani - „Vulcanul islandez ne-a costat mai mult de 50 de milioane de euro și întreaga responsabilitate”
20 de ani - Cum start-up-urile au zguduit lumea turismului ?
20 de ani - Legea turismului: decizia Océane, o decizie care se distinge de celelalte
20 de ani - A380: un vis care se luptă întotdeauna să decoleze
Agenții de turism: cum au experimentat 11 septembrie 2001 și ce s-a schimbat
Cu André Turcat la comandă, primul zbor de testare a fost făcut pe 2 martie 1969. A durat 29 de minute și a făcut o impresie. Primul zbor care efectuează un pasaj supersonic - adică să treacă bariera sonoră - are loc la 1 octombrie 1969. Mach 2 va fi realizat un an mai târziu.
Va dura aproape 5 ani de teste la sol și aproape 800 de ore de zbor înainte ca Concorde să primească, pe 10 octombrie 1975, certificatul său de navigație. Prima ieșire în afara Franței are loc în direcția Dakar, adică un zbor de 2h30.
În acest moment, lui Concorde i se promite un viitor luminos. 74 de comenzi sau opțiuni sunt luate de 16 companii aeriene, inclusiv 8 nord-americane.
Dar criza petrolului din 1973, amploarea costurilor de operare și întreținere a presiunilor supersonice și deja puternice de mediu au dus la anularea generală a comenzilor în câteva luni.
Doar Air France și British Airways vor opera Concorde care va fi construit doar în 20 de unități, 6 pentru dezvoltare și 14 pentru zboruri comerciale.