Convertizorul catalitic Smart Fortwo Roadster elimină instalarea - RepWiki
| Producător: | Inteligent |
| Model: | fortwo, fortwo cabrio, roadster, roadster coupe |
| Ani de construcție: | 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, |
| Motor: | Motor pe benzină: 0,6l; 0,7l; Motorina: 0,8 l CDI |
| Transmitere: | Toate |
Cuprins
- 1 Posibilă descriere a erorii/cauza erorii
- 2 Descrierea reparației sau a înlocuirii
- 3 Instrumente necesare
- Al 4-lea Piese de schimb necesare
- 5 Timp cerut
- Al 6-lea Nivelul de dificultate
- Al 7-lea Comentarii
Posibilă descriere a erorii/cauza erorii
- Valorile gazelor de eșapament nu sunt atinse
- AU a eșuat
- Zgomote zgomotoase de la pisică
Descrierea reparației sau a înlocuirii
- Ridicați mașina cu un cric și fixați-o cu un cric sau ridicați-o cu o platformă de ridicare
- Scoateți spatele CBS (bara spate):
- Deșurubați cele 2 șuruburi din stânga și din dreapta în partea stângă și dreapta jos pe scutul termic

Scoateți CMS-ul din spate (fasciculul barei de protecție):
- Scoateți bucățile de spumă din stânga și din dreapta de pe suport
- Deșurubați cele 6 șuruburi de la suport
- Scoateți suportul
- Scoateți dopul sondei lambda
- Deșurubați sonda lambda din spate (după convertorul catalitic) cu o cheie specială
- Deșurubați cele două șuruburi de pe convertorul catalitic, dacă este necesar, folosiți un agent de îndepărtare a ruginii
- Scoateți încă două șuruburi de pe suportul pisicii de pe cutia de viteze
- Acum scoateți convertorul catalitic
- La instalare este important ca sistemul de evacuare să fie utilizat orizontal, central și fără tensiune. # Strângeți mai întâi șuruburile strânse cu mâna
- Instalarea este ordinea inversă