Croaziera Alefa - Mango Dreams
Alefa ...! Haide! ... Spune Sakalavas! La bordul unor dhows sau canoe, arhipelagul sudic din Nosy-Be își ia accentul din Africa de Est. Aceasta este versiunea malgașă a Oceanului Arab-Africano-Indian. Plajele pierdute de nisip auriu și satele de pescari concurează cu trasee naturaliste și scufundări de vis ... iar vântul te va purta până seara !
Acolo, în emisfera sudică, noaptea este întotdeauna mult mai înstelată ...
Spiritul Alefa
Alefa în malgască înseamnă „să mergem ...”.
Lasă-te cucerit de spiritul Robinson Crusoe în ritmul bivacurilor de pe plajele pustii sau din apropierea satelor de pescari ... Vom duce orezul, uleiul, ceapa, usturoiul, condimentele și altele în cală. O cantitate mare de fructe și vom alimenta în timp ce mergem. Pescuitul submarin sau pescuitul zilnic vă vor oferi, de asemenea, hrană ... De-a lungul zilelor și în ritmul propriu, veți evolua într-un cadru magnific și ospitalier, supravegheat de un ghid pasionat și de marinari competenți. O invitație la inimă 100% pură malgache ...
Doamne
Dhow-urile sunt bărci de origine arabă și forma formei pânzelor lor (un trapez lung alungit) determină denumirea de „dhow”. Folosit din sudul Indiei până în Yemen, Djibouti, Kenya, Tanzania și nord-vestul Madagascarului. În Madagascar și mai ales în regiunea Nosy-Be, dhows-urile vor rămâne cele mai protejate, insensibile la marile răsturnări economice de la sfârșitul secolului al XX-lea. Chiar și astăzi, în Nosy-Be, spectacolul acestor voaluri sub forma unei pene de scriitor este o parte integrantă a vieții noastre de zi cu zi.
Dhow-ul tău
Dincolo de un simplu dhow tradițional, este probabil cea mai frumoasă realizare navală din Madagascar. A fost realizat pe o insulă din arhipelagul Radamas și ne-a luat 7 ani să construim. Întreg realizat cu instrumente tradiționale, a fost lansat în mai 2004. La bord, totul a fost gândit simplu și armonios, astfel încât acest dhow să ne poarte visele cu mândrie.
Canoe
Măsoară între opt și treisprezece metri și uneori cântăresc câteva tone. În trecut, regii și reginele Sakalava îl foloseau în expediții reale de război, mergând uneori până în Comore (800 km dus-întors). În timpul acestor expediții, ei ar putea transporta până la patruzeci de bărbați ... Canoasele stabilizatoare din Madagascar provin din două regiuni principale: arcul Indonezia - Borneo (canoe cu două plutitoare) și Sri Lanka (canoe cu un singur plutitor.). Probabil că marinarii pierduți și nu migrațiile mari au adus acești primi pirogi pe coasta de vest a Malgașei. Au fost realizate în întregime manual de către un maestru tâmplar Sakalava. Dimensiunea lor excepțională, calitatea lemnului care le constituie, combinată cu munca enormă implicată în finalizarea lor, conferă acestor bărci o dimensiune pasională neobișnuită. Estetice, marine și rapide, aduc un tribut superb culturii strălucite a acestei țări.