Cu 150 de lucruri pe parcursul stabilit - Hamburger Abendblatt

Șoferii s-au întâlnit pe site-ul ADAC de lângă Lüneburg pentru rundele preliminare pentru Campionatul German de Slalom

hamburger

Luneburg. Sâmbăta trecută, 96 de participanți au condus contra-timp în rundele preliminare pentru campionatele germane de slalom pe site-ul ADAC din Embsen. Dirk Schäfertöns în Opel Kadett C a câștigat clasamentul general cu 5,37 minute, chiar înaintea câștigătorului de anul trecut Lars Bröker.

Pentru a treia oară, runda preliminară a avut loc la Lüneburg. „Pista este populară pentru șoferi, deoarece permite viteze foarte mari”, spune directorul de curse Heinz-Dieter Wetteborn. Șoferii concurează în rundele preliminare în două clase, la mașini de producție și mașini modificate. „O distincție se face și în cadrul claselor în funcție de greutate și deplasare”, spune tânărul de 60 de ani.

Cu 50 de ajutoare, el se asigură că șoferii au suficientă distanță între ei, că pilonii care au fost conduși sunt montați și că părțile care zboară în jurul lor sunt îndepărtate. „Pentru aceasta am distribuit mareșali de-a lungul traseului”, spune Heinz-Dieter Wetteborn. Timp de câteva decenii a condus spre victorie în campionatele germane de slalom, acum predă la Nürburgring.

Participanții conduc trei alergări. „Există o cursă de antrenament și două curse care sunt numărate”, spune Sascha Lindemann. Instalatorul gaz-apă începe singur și organizează cursa lângă Lüneburg. Mașinile participanților au între 55 și 400 de cai putere. Acestea variază de la Polo la Ferrari. Pe traseu, vehiculele pot atinge viteze de până la 180 de kilometri pe oră.

„Lucrul special al pistei sunt așa-numitele porți, două stâlpi unul lângă altul, la aproximativ doi metri distanță”, spune directorul cursei Wetteborn, „astfel încât fiecare șofer trebuie să găsească o linie ideală”. Dacă un șofer nu trece prin poartă, ci, primește 15 secunde de penalizare, conduce peste un pilon, primește trei secunde suplimentare. Timpul este luat cu bariere ușoare.

Lars Bröker a fost câștigătorul general anul trecut. Conduce Mitsubishi Lancer până la 150 de kilometri pe oră pe traseu. „Nu este vorba de viteză”, spune el. Mai degrabă, este important să pierdem cât mai puțin timp posibil în călătoria prin stâlpi. Tehnicianul în mecatronică auto, în vârstă de 38 de ani, concurează de aproape 25 de ani. El a schimbat șasiul mașinii sale și a instalat măsuri de siguranță, cum ar fi o bară de rulare și centuri de siguranță în patru puncte.

Tony Tute de la Hanovra participă pentru prima dată la slalom. „Înainte să merg la karting, acum caut noi provocări”, spune tânărul de 18 ani. A salvat mult timp pe Lupo-ul său albastru. Cu un șasiu nou, anvelope sportive și bară de rulare, speră la o poziție bună. În cele din urmă este locul 62.