Cum să diagnosticați problemele carburatorului la motocicleta dvs.
Problemele cu carburatorul se încadrează în general în trei categorii: prea slabe, prea bogate sau reglate incorect. Din fericire, există simptome revelatoare care vă vor spune cu ce problemă aveți de-a face.
Carburatoarele sunt dispozitive relativ simple. Funcția lor principală este de a livra cantitatea corectă de amestec combustibil/aer la o anumită deschidere a clapetei de accelerație (alegerea pilotului). Cu toate acestea, la fel ca în cazul tuturor dispozitivelor mecanice, carburatoarele necesită reglare și întreținere periodice și în cele din urmă se vor uza. Înainte de a încerca să rezolvați o problemă cu carburatorul de pe motocicleta dvs., trebuie să stabiliți un diagnostic corect.
Prea slabă
Când un carburator funcționează în modul slab, raportul combustibil-aer este redus, deoarece carburatorul furnizează prea mult aer. Simptomele tipice ale unui amestec slab sunt:
- Contracombustie atunci când clapeta de accelerație este închisă (în principal în timpul coborârii pe coastă).
- Accelerare palpitantă
- Bujii albe sau gri deschis
- Necesită cantități excesive de accelerație pentru a funcționa/porni
- Tuburi de capăt ale amortizorului de zgomot alb sau gri deschis
- Pata albastră (pe sistemele cromate) a conductelor descendente ale galeriei de evacuare
Iată o selecție de carburatoare:
Prea bogat
Atunci când un vehicul este bogat, raportul combustibil/aer este scăzut, deoarece carburatorul furnizează prea mult gaz. Simptomele tipice ale unui amestec bogat sunt:
- Economie slabă de combustibil
- Accelerație lentă
- Demarorul nu este necesar de la porniri la rece
- Bujii funingine sau negre
- Tuburi de capăt ale tobei de eșapament negre sau plângătoare
- Miros puternic de benzină când utilajul este la ralanti
- Funcționare neregulată (de multe ori încetinește de la viteza normală de ralanti și apoi se oprește)
Reglare necorespunzătoare
Când carburatorul nu este reglat, înseamnă că șurubul aer/combustibil și echilibrul dintre două sau mai multe carburatoare trebuie reglate. Reglarea necorespunzătoare poate produce oricare dintre simptomele menționate mai sus. La mașinile cu mai mulți cilindri, cu carburatoare separate pentru fiecare cilindru, următoarele simptome sunt tipice unei probleme de reglare:
- Performanță generală slabă
- Zgomote de apăsare a ambreiajului
- Motorul tinde să se blocheze ușor
- Accelerare neregulată
- Economie slabă de combustibil
- Defecțiuni la aprindere și/sau revenire la aprindere