Cumpărați discuri de frână pentru mașina dvs. și economisiți până la 80%

Selectare prin catalogul vehiculelor

Selecția vehiculului conform KBA nr.

Discuri de frână pentru cei mai populari producători

Discuri de frână pentru toți producătorii

Alfa Romeo
Audi
Autobianchi
BMW
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Fiat
vad
Honda
Hyundai
jaguar
jeep
Kia
Lada
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Scaun
Skoda
Inteligent
Subaru
Suzuki
Toyota
Trabant
VW
Volvo

Cele mai importante piese de schimb din ansamblul frânei principale

Plăcuța de frână
Contact de avertizare
Placuta de frana
Furtun de frână
Senzor de turație a roții
Set frână
Set saboti de frana
Cablu frână de mână
Set saboti de frana, frana de mana
Set accesorii
Trusă pentru reparații
Placă de stropire
Set de manșoane de ghidare
lichid de frână
Cilindru frână roată
Tambur de frână

Adunări principale

Sistem de frânare
Produse chimice
Eșapament/combustibil/aprindere
Unitate/șasiu
motor
corp
Climatizare/răcire/alternator
Transmisie/ambreiaj
Electricitate/senzori
direcție
Interior
Service/inspecție
echipament
Tuning/styling

Discuri de frână de calitate superioară la prețuri accesibile

Cumpărați discuri de frână ieftine online

Discul de frână, care a fost produs în serie din anii 1950, este una dintre cele mai relevante componente de siguranță ale unui vehicul cu macara și asigură că vehiculul se oprește în siguranță. Sistemul de frânare cu disc este acum standard și aparține ansamblului care este expus la cea mai mare uzură și trebuie înlocuit cel mai frecvent. Funcția discurilor de frână este explicată destul de simplu. Componenta, în mare parte din fontă gri, fontă de grafit sferoidal sau oțel turnat, este înșurubată ferm la butucul roții și formează astfel o conexiune fermă cu roțile vehiculului. La frânare, garniturile de frână, care sunt de obicei depozitate într-un etrier plutitor, sunt apăsate pe discurile de frână de pe ambele părți, care frânează vehiculul. Până în anii 1950 și, în unele cazuri, chiar și astăzi, frânele cu tambur au fost instalate în majoritatea vehiculelor. Comparativ cu acest sistem de frânare, discurile de frână au avantajul decisiv că nu există decolorarea frânelor, adică efectul de frânare este redus datorită încălzirii. În plus, sistemul de frânare cu disc este mult mai ușor de întreținut și de reparat.

Ce sunt discurile de frână perforate?

Pentru o mai bună disipare a căldurii și un aspect sportiv, există și discuri de frână sport perforate pe piața pieselor auto. Acestea oferă un comportament de frânare îmbunătățit și o disipare optimizată a căldurii generate în timpul frânării. Atunci când se montează frâne cu disc perforate, trebuie remarcat faptul că este posibil să trebuiască scoase și introduse.

Care sunt costurile schimbării discului?

Schimbarea discurilor de frână nu este o problemă mare pentru majoritatea vehiculelor și durează de obicei o jumătate de oră. Prin urmare, costurile lucrării sunt limitate într-un atelier independent la aproximativ 40 de euro.

Cum se schimbă discurile de frână?

Pentru a putea schimba discurile de frână, sunt necesare doar câteva mișcări. În primul pas, roțile sunt demontate, iar etrierul și plăcuțele de frână sunt îndepărtate. În etapa următoare, suportul etrierului de frână este demontat pentru a putea scoate discul de frână, care este de obicei fixat și conectat ferm la butucul roții cu un șurub mic. Înainte de asamblare, butucul roții și suprafața de contact a discului de frână sunt curățate, precum și etrierul și suportul etrierului de frână. Trebuie respectate și cuplurile de strângere specificate de producător pentru șuruburile pentru etrierul și suportul etrierului de frână. În plus față de pașii menționați, sunt necesare lucrări suplimentare și trebuie luate în considerare una sau alta. Acestea nu sunt instrucțiuni de instalare. În cazul în care aveți dubii, lucrările de reparații ale sistemului de frânare sunt un caz pentru atelierul specializat și personalul instruit. Apropo: noi frâne trebuie acționate.

Ce sunt discurile de frână acoperite?

Discurile de frână acoperite sunt prevăzute cu un strat protector care este utilizat în principal pentru depozitare. Stratul previne ruginirea discurilor de frână înainte de asamblare. În trecut și în cazuri individuale, discurile de frână sunt încă umezite cu un ulei de protecție, care trebuie îndepărtat cu un dispozitiv de curățare a frânei înainte de asamblare. Acest lucru nu este necesar cu discurile de frână acoperite, stratul protector este îndepărtat de plăcuțele de frână la frânare.

Când trebuie schimbat discul de frână?

Discul de frână trebuie înlocuit cel târziu la atingerea limitei de uzură și, de asemenea, înainte de aceasta, dacă există daune, cum ar fi un dezechilibru sau o fisură în discul de frână.

Ce se înțelege prin limita de uzură a discului de frână?

Frânele cu disc au, de asemenea, o limită de uzură. Acest lucru este specificat de producător și poate fi determinat cu un indicator de măsurare. Valorile limită sunt date în milimetri și sunt ștampilate pe discurile de frână. Dimensiunile nu trebuie tăiate în niciun caz, deoarece există un risc ridicat de siguranță și numai discurile de frână intacte asigură funcționarea perfectă a sistemului de frânare.

Ce sunt discurile de frână ventilate intern?

Majoritatea discurilor de frână moderne sunt ventilate pentru disiparea căldurii, pentru a disipa în mod optim căldura generată în timpul frânării. Practic, este împărțit în două ansambluri, unul vorbește aici de discuri de frână ventilate intern și discuri de frână ventilate extern. Discurile de frână ventilate intern au canale de răcire care sunt dispuse radial spre exterior din centru și prin care căldura generată în timpul frânării este disipată din exterior către interior.

Ce sunt discurile de frână ventilate extern?

Situația este oarecum diferită pentru discurile de frână ventilate extern. Căldura de intrare este transportată departe prin canale de răcire înclinate numai prin mișcarea rotativă a discurilor de frână. Discurile de frână sunt echipate cu caneluri speciale pentru disiparea gazelor cauzate de căldură și contaminare, care, pe lângă descărcarea menționată mai sus, are și un efect pozitiv asupra comportamentului de frânare al mașinii.

Frână cu disc din ceramică

Discurile de frână din ceramică sunt o dezvoltare specială și se găsesc mai ales în mașinile sport de înaltă performanță. Comparativ cu discurile de frână din oțel normale, discurile de frână din ceramică au numeroase avantaje. Acestea sunt cu până la 70% mai ușoare, oferă o reacție mai bună, o durată de viață semnificativ mai mare, stabilitate la estompare și pot rezista la temperaturi de până la 1600 grade Celsius, de două ori mai mult decât temperatura discurilor de frână din oțel. În plus față de proprietățile menționate, discurile de frână ceramice oferă întotdeauna valori constante de frecare în toate zonele. Cel mai mare dezavantaj este prețul extrem de ridicat și masa mare a temperaturilor fierbinți care trebuie disipate.

Ce sunt discurile de frână cu conținut ridicat de carbon?

Discurile de frână cu conținut ridicat de carbon sunt tratate într-un proces special, care crește conținutul de carbon al aliajului turnat. Acest proces îmbunătățește semnificativ conductivitatea termică, rezistența la temperatură, rezistența la tracțiune și, de asemenea, comportamentul la uzură. Discurile de frână cu conținut ridicat de carbon sunt de obicei ceva mai scumpe datorită procesului complex.

Cum recunosc un disc de frână uzat?

Discurile de frână fabricate incorect sau supraîncălzite provoacă vibrații la frânare. În cazuri extreme, o frână de disc uzată poate fi văzută cu ochiul liber, astfel încât o margine limpede, decolorarea sau fisurile sunt o indicație a acestui lucru. Dar măsurarea discurilor de frână oferă certitudine. Dacă dimensiunea minimă a fost atinsă sau chiar a scăzut, componenta trebuie înlocuită cât mai repede posibil.

Durata de viață a discului de frână

Durata de viață a discurilor de frână este i.a. În funcție de stilul de conducere, discurile de frână de înaltă calitate de la producătorul mărcii durează acum zeci de mii de kilometri și sunt proiectate în așa fel încât să sfideze chiar și cele mai dificile condiții și să reziste mult timp. În general, discurile de frână durează mai mult decât plăcuțele de frână până când sunt uzate și au atins grosimea minimă sau limita de uzură.

Trebuie să înlocuiesc imediat un disc de frână defect?

Discurile de frână defecte sau uzate reprezintă un risc ridicat de siguranță și un defect considerabil și trebuie înlocuite imediat cu piese de schimb noi. Sfaturi pentru cumpărare: discuri de frână și plăcuțe de frână: la ce să fii atent?

Trebuie să schimbați întotdeauna discul de frână cu plăcuțe?

Nu, deoarece discurile de frână sunt proiectate să reziste mai mult decât plăcuțele de frână. Dacă plăcuțele sunt uzate, dar discurile sunt încă OK și în intervalul prescris, nu trebuie înlocuite împreună cu plăcuțele de frână.

Care este grosimea minimă a discurilor de frână?

Grosimea minimă a discului de frână este specificația producătorului și indică grosimea minimă a discului de frână care trebuie să fie prezentă astfel încât discul de frână să nu se crape sau să se rupă. Durata de viață a discului de frână se bazează practic pe această valoare. Dacă discul este uzat până la grosimea minimă de garniturile de frână, componenta trebuie înlocuită.

Cum găsesc discul de frână potrivit?

Atunci când căutați frânele cu disc potrivite, trebuie luate în considerare câteva lucruri care nu întotdeauna fac căutarea ușoară. În plus față de dimensiunile și proiectarea corecte, alte și posibil numeroase date referitoare la vehicul joacă, de asemenea, un rol important. Pentru modelele VAG, de exemplu, trebuie respectate numerele PR, pentru producătorii francezi numărul ORGA și pentru modelele asiatice sistemul de frânare încorporat. Cel mai simplu mod de a găsi discurile de frână potrivite este să comparați numărul piesei originale instalate. Cei mai cunoscuți și renumiți producători de discuri de frână includ ATE, TRW, BARUM, BREMBO și BOSCH.

Numere PR

Așa-numitul număr PR joacă un rol important în vehiculele VAG, adică Audi, VW, Seat, Skoda și Porsche și căutarea discurilor de frână potrivite. Numerele PR sunt explicate pur și simplu pentru caracteristicile echipamentului și componentele încorporate ale vehiculului. Numerele PR pot fi utilizate pentru a determina exact ce discuri de frână sunt necesare. Lista acestor numere poate fi găsită printre altele din nou în vehicul. Mai multe informații: Care sunt numerele PR?

Sfaturile noastre de specialitate: Discul de frână ca componentă relevantă pentru siguranță

Un sistem de frânare care funcționează corect este esențial și, prin urmare, trebuie să urmați sfaturile de mai jos:

Componentele sistemului de frânare trebuie verificate pentru deteriorări ca parte a întreținerii regulate a mașinii

Discurile de frână uzate și plăcuțele de frână, precum și conductele de frână și furtunurile de frână defecte trebuie înlocuite imediat

Discurile de frână și plăcuțele de frână defecte trebuie înlocuite cu promptitudine

Prin urmare, dealerii noștri au întotdeauna înlocuiri adecvate în stoc, gata de expediere. Ne-ar face plăcere să vă sfătuim cu privire la următoarea dvs. achiziție online de discuri de frână de pe DAPARTO.