Curățarea și protecția motocicletelor
Marea spălare a motocicletelor
Curățarea motocicletei nu este ușoară atunci când este în stare bună, așa că atunci când a petrecut luni afară fără să o folosească, elementele și viața sălbatică au avut o explozie! Păianjenii au apreciat cadoul (chiar am văzut un stup de albine așezându-se într-o cutie de aer!), Luna și soarele au pătat la rândul lor plasticele și tratamentele anodizate, ca să nu mai vorbim de acumularea de kilometri de toate condițiile meteorologice fără motocicleta vreodată. fiind curățat. Dintr-o dată, rugina și-a făcut loc, piesele sunt gropite, vopseaua se face pe tot portbagajul și tot atât de mult să spun că nimic nu mai merge pe partea cosmetică. Greu greu !
Reparați motocicleta: curățare și întreținere
Am testat mai multe produse și tehnici de curățare pentru diferite tipuri de piese pentru motociclete. Există mai multe categorii de articole care trebuie curățate pe o motocicletă (faceți clic pe titlurile subliniate pentru a vedea detaliile):
vopsit și lăcuit sau doar lăcuit (corpuri, parbriz, pe scurt, tot ceea ce se îmbracă)
aspru (capace de tot felul, protecții furcă etc.)
revigorați materialele plastice
etanșări și capace (spinnaker, coloană de direcție etc.)
silentbloc (orice lucru care împiedică vibrațiile)
revigorați cauciucurile
consolele, cadrul (dacă este din oțel), carcasele tubului furcii etc.
revigorați oțelurile
curatarea pieselor ruginite cu Coca Cola
piese de lustruit
înlocuiți piesele
Instrumentele pentru a începe
Înainte de a vă gândi să protejați totul și să curățați în detaliu, trebuie să abordați lucrările structurale și să curățați și să curățați motocicleta. Nu este usor ! Între urme de grăsime, urme de lipici (bandă, autocolante etc.), reziduuri de gudron, țânțari, rugină și ce nu, există ceva de făcut. Iată cum să începeți să vă curățați motocicleta și să îi arătați un aspect bun. Iată instrumentele pentru ciudățenii de curățenie.
Spălare la presiune înaltă - Pentru lucrări structurale
Aveți grijă la Kärcher și companie, spălările de înaltă presiune sunt practice pentru spălare, dar nu neapărat pentru spălare. Este necesar să utilizați în plus produse specifice și să nu uitați un burete natural puternic. Adăugarea crește rapid și utilizarea apei deionizate pentru o clătire de lustruire lasă deseori urme. Pentru a fi rezervat persoanelor grăbite.
Notă: stațiile de service și stațiile de spălare rapidă oferă tot mai multe servicii și cabine dedicate motocicliștilor. O idee bună dacă sunt folosite bine: totuși, durează mult până se face bine, iar factura crește rapid (aprox. 5 € pentru o spălare corectă). Alegeți stațiile care oferă uscare cu aer suflat și nu vă lăsați păcăliți: aerul este gratuit. (unii îl taxează)
Avertizare:
- Nu curățați lanțul și părțile fierbinți ale motocicletei (motor, conducta de evacuare și conducta de evacuare) cu apă: în primul caz, este împușcat rapid prin înghesarea sigiliilor cu apă (vă mulțumesc pentru rugina care va veni), în altele, facem urme sacre (toba de eșapament și linia de eșapament) provocând un șoc termic. Într-adevăr nu teribil.
- De asemenea, evitați rulmenții roții și direcția, precum și încuietorile.
- De asemenea, nu lăsați apa să intre în evacuare. Este posibil să folosiți un capac de oală (legătură) pentru a evita acest fenomen. Mai bine să previi .
- Când plecați din nou, aveți grijă la anvelopele ude și în special la discurile și plăcuțele de frână ude: motocicleta nu mai poate frâna normal.