Curățați prea lent Sutil-Renner trebuie să țină o dietă AUTO MOTOR ȘI SPORT

Curăță prea lent Sutil-Renner trebuie să iasă la dietă

Sauber nu poate fi mulțumit cu locurile unsprezece și douăsprezece din Melbourne. Elvețienii rămân în mod clar în urma competiției. Mașina cântărește încă prea mult. Timpii turului vorbesc foarte mult.

curățați

Analiza ordinii de ciocănire după prima cursă a sezonului a fost destul de clară la un punct: Clean a fost prea lent în Australia. Anul trecut, competiția directă s-a numit încă Force India, Williams sau Toro Rosso. Elvețienii erau departe de aceste echipe la începutul sezonului.

Sauber luptă împotriva banchetelor din spate

În schimb, te-ai luptat cu Max Chilton în Marussia, care este alimentat și de un motor Ferrari. Chiar și cu descalificarea lui Daniel Ricciardo, nu au existat puncte în final. La urma urmei, ambele mașini ale echipei de curse elvețiene au ajuns la final.

Cei doi piloți au găsit cuvinte clare pentru performanța lor la Melbourne. "Ne lipsește multă viteză. Trebuie să ne asigurăm ca echipă pentru a realiza aceste lucruri", solicită Esteban Gutierrez.

Adrian Sutil cere: „Trebuie să ajungem mai repede”. Pe lângă lipsa de viteză, problemele tehnice au cauzat îngrijorare. Gutierrez s-a ciocnit cu Sergio Perez în primul tur, Sutil a condus până la primul și singurul pit stop fără asistența unuia dintre cele două motoare electrice.

Ca și în 2013, Sauber gestionează schimbarea?

„Știm motivele acestei performanțe, cu care nu suntem mulțumiți și lucrăm la ea”, spune șeful echipei Monisha Kaltenborn. Măsurile de îmbunătățire se concentrează în principal pe greutate. C33 este prea greu. Șoferii sunt deja o liniuță în peisaj, nu mai este nimic de obținut.

Unitatea de acționare Ferrari este, de asemenea, un punct pe agenda elvețiană. "Opțiunile noastre sunt limitate, dar cred că nici Ferrari nu este mulțumită", a spus Kaltenborn. Șeful vede un motiv pentru dificultățile care au apărut acum în faptul că trebuiau făcute compromisuri, deoarece motorul Ferrari era gata doar atât de târziu. Kaltenborn vrea să recupereze C33 pe drum în următoarele trei curse. „Am reușit să inversăm tendința anul trecut”, spune ea.