De ce avioanele degazează în aer în aer LCI

EXPLICAȚII - Duminică, un Boeing Air France a turnat masiv kerosen în cerul parizian la nivelul pădurii Fontainebleau. Dacă primarul orașului plânge prost, această manevră de urgență este de fapt clasică în aviație și respectă regulile internaționale.

De ce avioanele și-au aruncat kerosenul în situații de urgență ?

Acest lucru se întâmplă numai în caz de urgență. Atunci când aeronava are o problemă tehnică sau un pasager se simte rău, căpitanul poate solicita o aterizare de urgență. Când acest lucru se întâmplă la scurt timp după decolare, aeronava se îndreaptă către cea mai apropiată zonă de relief. La periferia Parisului, serviciile de aviație știu imediat către ce zone și păduri să redirecționeze aeronava: pădurea Fontainebleau este una dintre ele.

De ce trebuie descărcat combustibilul înainte de aterizare? Deoarece masa dispozitivului îl împiedică să aterizeze. La aterizare, greutatea maximă autorizată trebuie să fie mai mică decât cea pentru decolare. „Să luăm exemplul unui Boeing 747 care se îndreaptă spre Fort-de-France în Martinica și cu 460 de pasageri la bord, explică LCI Direcția Generală a Aviației Civile. La decolare, greutatea sa totală este de 333,7 tone, inclusiv 104,5 tone pentru combustibil. La sosire, masa acestuia trebuie să fie de 285,8 tone pentru a asigura o aterizare sigură. " Adică cu aproape 48 de tone mai puțin.

---