Demontarea Ford Mustang Coupé 1968 - geamuri laterale, interioare ale ușilor

Folosind exemplul Coupé-ului meu '68, vă voi oferi câteva sfaturi pentru îndepărtarea interiorului. Aceste instrucțiuni nu pretind să descrie fiecare pas. Dar voi încerca să vă dau indicii despre șuruburile ascunse și o secvență sensibilă pentru demontare. Vă rugăm să nu fiți surprinși de desemnarea aparent neprofesionistă sau alternativă a pieselor! Vreau ca profanul să poată google această pagină cu termeni neprofesioniști;-)

Pentru toate lucrările, trebuie să urmați manualele disponibile pentru Mustang.

În primul rând: la fel ca îndepărtarea geamurilor laterale din spate (geamuri sfărâmate), demontarea interiorului ușii este ceva pentru utilizatorii avansați. Înainte de extindere, ar trebui să fiți clar cu privire la funcția componentelor individuale.

În primul rând, o impresie despre cum arată ansamblul demontat și reasamblat:

ford

Mai întâi trebuie să demontăm panourile ușilor. Deci: demontați tot ceea ce ne împiedică să facem acest lucru, cum ar fi cotiere, manivele pentru ferestre etc. MOTIV: găurile din cotieră se închid destul de strâns în jurul piuliței mici și după ce slăbiți șurubul, nu îl mai puteți scoate ușor. După opt ani de abstinență de la Mustang, exact asta mi s-a întâmplat;-) După ce slăbiți cotiera, puteți scoate din nou piulița împingând-o din spate cu o șurubelniță. Aveți o problemă numai dacă trebuie să renunțați la singura piuliță de fixare după ce ați slăbit primul dintre cele trei șuruburi.
Deci, din nou, pentru a arde în partea grafică a creierului:

demontarea

coupé

Șurubul pentru manivela geamului de pe 68
este acoperit de o placă subțire de aluminiu.
Ajungeți în spatele acestuia cu un instrument ascuțit.
Nu disperați: placa întotdeauna funcționează
rupt. Înlocuirea este ieftină.
geamuri

Când toate piesele sunt demontate,
Scoateți panoul ușii. Este ținut de suporturi metalice
ținute în găurile de fixare ale ușii
răspândire. Eventual. cu două unelte plate în stânga
iar în dreapta fiecărei paranteze și
scoate-te.

Acum să aruncăm o privire la ceea ce se ascunde în spatele panoului ușii:

ford

1 = Șuruburi de fixare superioare pentru cadrul triunghiular al ferestrei
2 = șurub de reglare pentru cadrul ferestrei triunghiulare
3 = șurub de reglare pentru arborele ferestrei din față
4 = Când parbrizul este rotit, cele trei șuruburi care leagă cadrul ferestrei și mecanismul de ridicare se află în aceste puncte
5 = șurub de reglare pentru fanta de lunetă
6 = șuruburi de fixare pentru șina de ghidare
7 = axul regulatorului de geam
8 = arborele deschizătorului ușii
9 = șuruburi de fixare a regulatorului de geam

Să începem cu dezasamblarea. Puneți discul aproape până la capăt.

geamuri

Mai întâi deșurubați această garnitură de cauciuc,
apoi șurubul de oprire a lunetei
ieșiți (imaginea din dreapta). Atenție:
Țineți opritorul lunetei din interior.
1968
Poziția de instalare a opritorului lunetei:
coupé
1968

Acum demontați opritorul geamului frontal.
Pentru ca șurubul să devină vizibil, șaiba
manivela cca.5 cm.
coupé

Poziția de instalare a opritorului geamului frontal
demontarea

Țineți discul și un total de trei
Slăbiți șuruburile cu cap încrucișat,
rama geamului cu mecanismul de ridicare
conectați.
1968

Folosiți cea mai bună șurubelniță Phillips. Cu toate acestea, se poate întâmpla ca șuruburile să nu dorească să iasă. Ultima opțiune: găuriți capul șurubului. Va arăta așa:

ford

Nu frumos, dar uneori inevitabil. Ca o excepție, un mic șurub metric cu sârmă se potrivește aici ca înlocuitor.

Urmează cele două șuruburi care țin șina de ghidare a lunetei:

geamuri

Cele două șuruburi de fixare
mustang

Poziția de instalare (dar nu încă în acest stadiu
Elimina!)

Îndepărtați șuruburile superioare de fixare ale cadrului triunghiular al ferestrei, precum și piulița șuruburilor de reglare (ale șinei de ghidare a ferestrei din față și a cadrului triunghiular al ferestrei):

demontarea

Șurubul de reglare al ferestrei triunghiulare
Înșurubați complet cu o cheie Allen și apoi.
Mutați fereastra triunghiulară cu cadrul în față,
astfel încât discul să aibă o „cale liberă” în sus.
coupé

În cele din urmă cadrul poate fi mutat oriunde,
doar nu în față. Motivul poate fi acesta
mic outrigger pe cadru care se extinde sub
Cârlige pentru panoul ușii.
coupé
Și aici, spatula noastră (pe care am modificat-o pentru îndepărtarea ornamentului ferestrei) face o treabă bună. Puteți să-l utilizați pentru a îndepărta orice compus de etanșare care ar putea fi prezent și pentru a ajuta consola menționată mai sus să iasă din ușă.

Panoul poate fi acum îndepărtat în sus. Dacă doriți, profitați de această ocazie pentru a îndepărta benzile de etanșare orizontale. Exteriorul este ținut în poziție doar cu un șurub în partea din spate a ușii, împreună cu niște cleme metalice. Pentru demontare, este recomandabil să scoateți tamponul de oprire din cauciuc din partea de jos a ușii. Acesta este situat în acest moment:

1968

Este ținut într-o fantă din baza sa, cu un profil triunghiular. Simțiți-l cu degetul de jos și încercați să împingeți profilul în sus prin slot. Dacă profilul este prea uscat sau prea dur, folosiți un spray de îngrijire cauciuc ca lubrifiant pentru a vă ajuta. Lucrurile albe din imagine sunt, de altfel, grăsimea anticorozivă a lui Mike Sanders (etanșarea cavității).

Apoi, puteți roti discul suficient de departe pentru a îndepărta sigiliile netulburate. Din păcate, tamponul de cauciuc (care este fixat într-o fantă cu o pană de cauciuc) este adesea deteriorat atunci când este îndepărtat. Cu toate acestea, înlocuirea este disponibilă.

geamuri
coupé

Acum deșurubați cele două piulițe ale șinei mici de ghidare:

geamuri
1968

Poziție de montare
geamuri

Șuruburile de fixare ale mecanismului de ridicare
deșurubați și scoateți mecanismul.
geamuri

Înclinați cadrul ferestrei triunghiulare un pic înainte, astfel
că șurubul de reglare este vizibil ca mai sus
și întoarceți-l până la capăt cu o cheie Allen mică.
Fereastra triunghiulară poate fi acum mărginită în sus
poate fi eliminat.

Puteți găsi mai multe imagini în albumele foto online „Corp” și „Uși/Vitrare”

Atunci să vedem ce se ascunde în ușă:

La fel și tijele de acționare cu respectivele lor
Mecanism conectat.
1 = rotiți mai întâi clema de fixare în lateral
2 = tija de comandă poate ieși din bucșa sa de rulment
poate fi eliminat

Slăbiți șuruburile de fixare rămase și scoateți arborele de ghidare al lunetei, mecanismul de blocare și mecanismul de deschidere a ușii (interior) de pe ușă.

Această pagină a devenit destul de lungă. Locuirea în prag nu este cu siguranță șantierul meu preferat.