Dickenbusch din Solingen Expert recomandă sensul giratoriu Solingen
Actualizat: 16.06.2019 - 19:43
Soluția cu două sensuri giratorii primește note bune - CDU și SPD sunt în contradicție cu proiectul.
Solingen. Votul expertului este clar: „Dublu sens giratoriu de la Dickenbusch este o soluție sigură și eficientă pentru toți utilizatorii drumului”. Dr. Lothar Bondzio luni seara în Comitetul pentru Dezvoltare Urbană, Mediu, Protecția Climei și Mobilitate (ASUKM). Acolo specialistul și-a prezentat examenul.
Mai presus de toate, sensurile giratorii ar asigura că, în viitor, ar putea fi condus de la Kölner Straße la stânga în direcția Friedrichstraße și, astfel, la Hofgarten, Weyersberg și Mangenberg fără Strecurând centrul orașului sau pentru a evita vârcolacul.
"Aceasta este o deficiență gravă în rețeaua de transport a orașului."
Lothar Bondzio despre incapacitatea de a vira la stânga pe Kölner Straße
Acest lucru nu este posibil în prezent. "Aceasta este o deficiență gravă în rețeaua de transport a orașului", a declarat Lothar Bondzio. Problema nu poate fi rezolvată cu o bandă de cotitură la stânga. În plus este Joncţiune trafic prea intens, conform studiului, la orele de vârf 330 de vehicule pe oră vreau să virați la stânga acolo.
Se intenționează ca sensurile giratorii să fie la doar 75 de metri distanță, cel mai mic la Trecerea Katternberger Strasse/Friedrichstrasse ar avea un diametru de 28 de metri, cel mai mare la colțul Kölner Strasse și Katternberger Strasse unul de 32 de metri.
În simularea care a fost prezentată la ASUKM, Bondzio a menționat din nou adaosuri, care trebuie implementate astfel încât să funcționeze sensurile giratorii. Deoarece atunci când traficul este ridicat, sunt posibile blocaje între sensurile giratorii. Pentru unul, a ocolire asigurați-vă că este posibil să faceți dreapta de la Katternberger la Kölner Straße direct după primul sens giratoriu. În plus, trebuie să meargă pe banda de viraj la stânga de la Kölner Straße Strada iazului de mesteacan fi prelungit.
Intersecția Dickenbusch: Două sensuri giratorii sunt posibile la colțul Kölner Strasse/Katternberger Strasse (centru) și la colțul Katternberger Strasse/Friedrichstrasse (în fundal).
Această cruce a primit doar în anchetă Grad "suficient", intersecția Birkerstraße/Kölner Straße chiar și un „sărac”. Ar trebui să existe îmbunătățiri, de asemenea, în vederea noii clădiri Sparkasse de pe Neumarkt. „Un concept de mobilitate pentru centrul orașului lipsește încă. Dar există ordinul și îl abordăm ”, a spus City Director Hartmut Hoferichter (independent). Situația traficului din jurul Sparkasse va fi examinată mai detaliat în următoarele două sau trei luni. Această conexiune trebuie inclusă.
CDU a fost mulțumită de prezentare. Waldemar Gluch a reamintit că proiectul era o cerere CDU din 2010, care fusese decisă în unanimitate în comisie în 2013. „Dickenbusch este colțul din Solingen cel mai bine examinat. Acum, în sfârșit, trebuie să începem să îl implementăm ”, a spus Gluch. Amânarea a fost o greșeală. Judecătorul instanței a reamintit că uneori nici unul Fonduri proprii ale orașului suntem prezenti. Chiar și cu finanțare, proiectul nu ar fi fost fezabil.
SPD nu a fost foarte entuziast. „Aceste sensuri giratorii nu rezolvă problema. Avem nevoie de un concept pentru cel puțin următorii zece ani ”, a spus Primarul Ernst Lauterjung. El a avertizat împotriva „patchwork-ului” și împotriva înrăutățirii situației.
Dietmar Gaida din Verzi a subliniat necesitatea separării Piste de biciclete. Partidul de stânga îngrijorat de siguranța bicicliștilor și pietonilor, în special pe drumul către cei apropiați Școala elementară Katternberger Strasse. Lothar Bondzio a explicat: Nu există aproape niciun accident între mașini și pietoni sau bicicliști în jurul sensurilor giratorii - din cauza viteză mai mică. Trecerile de zebră fac parte din planificare. Și, de asemenea, Nivelurile de poluare scad. S-ar putea asigura, de asemenea, o mișcare lină a pompierilor de la stația de pe Katternberger Straße, despre care BfS era îngrijorată. FDP a subliniat că proiectul va costa mulți bani.
Potrivit directorului orașului Hoferichter, costurile sunt estimate aproximativ în jur de 4 milioane de euro, țara ar putea susține o parte substanțială. "Cu toate acestea, sunt necesare multe investiții în domeniul transporturilor, deci există și o mare concurență", a spus el pentru ST. Prin urmare, politicienii trebuie să stabilească priorități.
Solingen: La vârcolac stă la semafor
Un giratoriu nu este posibil la vârcolac.
Un alt subiect la reuniunea comitetului de dezvoltare urbană a fost un posibil sens giratoriu la Trecând vârcolac. Expertul Dr. Lothar Bondzio unul anulare. Cu aproximativ 35.000 de mașini pe zi, un sens giratoriu cu o singură bandă este exclus în acest moment. Ar fi imediat suprasolicitat.
Prin urmare, sensul giratoriu ar trebui să aibă mai multe benzi. Variante cu mai multe benzi nu sunt permise în legătură cu circulația pietonală și a bicicletelor. Pentru acești utilizatori ai drumurilor ar trebui construite poduri sau pasaje subterane. „Aceasta nu este o alternativă serioasă”, a rezumat Bondzio. Varianta a fost o problemă la nivelul consiliilor raionale. Acum vă puteți salva de la urmărirea acestei idei, a spus în comisie.
Solingen: O soluție pentru Bonner Strasse urmează să fie discutată în august
Ca răspuns la o cerere a membrului consiliului BfS, Jan Salewski, un posibil sens giratoriu pe Bonner Strasse/Langhansstrasse din Ohligs era, de asemenea, pe ordinea de zi. Potrivit administrației, acest lucru ar fi „probabil să fie implementat”, deși posibilele îmbunătățiri nu au fost încă examinate.
El este responsabil Biroul de Stat pentru Drumuri NRW. O întâlnire a trebuit anulată din cauza pandemiei de coroană, cerințele tehnice pentru o conferință video nu sunt disponibile pentru angajații responsabili de la Straßen NRW, potrivit unui șablon din oraș. Acum va fi o întâlnire pe 4 august. bjb
expert
Orașul a comandat un birou extern pentru a investiga două posibile sensuri giratorii pe Dickenbusch. Dr. Lothar Bondzio de la Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft este un expert căutat la nivel național în acest domeniu. Cele două sensuri giratorii de la Dickenbusch nu sunt un proiect obișnuit: Din punctul de vedere al administrației și al experților, nu există aproape nimic comparabil în niciun alt oraș major german.
poziţie
Un comentariu de Björn Boch
Acum membrii comitetului o au în scris și cu o explicație întemeiată: Ceva trebuie schimbat urgent la Dickenbusch. Mulți șoferi vor spune din inima multor șoferi că poziția este un „defect grav” în conceptul de trafic al orașului. Și claritatea cu care s-a explicat cum și de ce două sensuri giratorii pot îmbunătăți situația lasă puțin loc pentru planificarea alternativă - dacă da, ar trebui să ne întrebăm de ce sensurile giratorii sunt o problemă de zece ani. Desigur, sugestia SPD că măsura trebuie luată în considerare în legătură cu noua clădire a Sparkasse este corectă. Cu toate acestea, modul în care sensurile giratorii ar trebui să înrăutățească situația, a rămas, totuși, pentru moment. CDU, pe de altă parte, exercită presiuni asupra acestuia și, în cele din urmă, dorește să pună în aplicare unul dintre proiectele sale inimii politicii de transport. Acesta este un subiect minunat pentru campania electorală - de fapt.
Dar va trece mult timp până când excavatoarele vor rula pe Dickenbusch. Și dacă costurile în următoarea gospodărie, prima după Corona, pot fi reprezentate deloc, este încă în stele. Cu toate acestea, alegătorii pot fi curioși să vadă care partid aduce cele mai bune propuneri pentru un concept de trafic în centrul orașului.