Dock de încărcare logistică cum să-l configurați

Îți place articolul? Împărtășește-l !

să-l

În lumea logistică, debarcaderul de încărcare este un adevărat centru de lucru. Esențiale pentru gestionarea optimă a fluxurilor logistice, docurile de încărcare/descărcare sunt, de asemenea, structuri bine concepute atunci când știm că peste două treimi din accidente au loc în timp ce vehiculele grele staționează în timpul încărcării/descărcării (sursa: Officiel-prevention.com), fără a uita riscurile asociate de pierdere a bunurilor (degradare, ruperea etc.). De aici avantajul de a aranja în mod optim docurile pentru a limita riscurile și a crește productivitatea (numărul de încărcare/descărcare pe zi).


Sectorul transporturilor este al doilea dintre cele mai predispuse la accidente, după construcții. Un flagel care prinde contur în special în momentul întreruperii încărcăturilor (încărcarea/descărcarea vehiculelor grele de mărfuri), fie în zonele logistice de la docurile de încărcare.

  • • plecarea neașteptată a camionului încărcat.

  • • avansarea treptată a camionului greu la manevrarea camioanelor de manipulare din interiorul remorcii (o problemă legată de inerția încărcăturilor și suspensiile de aer).

  • • prăbușirea cârjelor în urma unei aranjări slabe a acestora.

  • • bascularea remorcii.

  • • cade de pe stivuitoare și de persoane în absența unei remorci la doc.

  • • etc.

Putem observa că aceste riscuri sunt legate de circulația persoanelor și a vehiculelor motorizate la fața locului (vehicule grele, manipulare camioane etc.), de operațiunile de andocare și manipulare a remorcilor (încărcare/descărcare). În plus față de riscurile asociate cu accidentele personale, aceste elemente au un impact asupra productivității logistice, cu riscul de spargere sau pierdere a mărfurilor, oprirea lucrului pentru a rezolva problema, fără a menționa timpul pierdut în timpul operațiunilor de manipulare. debarcader ... Elemente care, reduse la numărul de operațiuni zilnice, cântăresc rapid foarte mult.