După avarii de barieră în Dortmund r; în mod constant calea ferată tehnic
Chiar și iarna barierele erau deschise, așa cum arată această fotografie a telefonului mobil.
Tuse. Un Intercity circulă peste o trecere la nivel - cu barierele deschise. Această defecțiune la trecerea la nivel din Dortmund-Husen a provocat agitație în vară. Și nu a fost prima dată când barierele nu s-au închis. Acum Deutsche Bahn vrea să modernizeze sistemul.
Defectul barierei din Husen provocase agitație vara: un Intercity a condus pe trecerea la nivel cu barierele deschise. După mai multe avarii, Deutsche Bahn Netz AG intenționează să modernizeze tehnic sistemul anul acesta. Acolo va fi și un spectacol de trafic neprogramat.
Pentru a spori securitatea, calea ferată instalează un așa-numit „detector de ocupare” la trecere. Purtătorul de cuvânt al căilor ferate, Andrea Brandt, a anunțat acest lucru: „Acest lucru asigură tehnic că barierele se deschid numai atunci când nu mai există un tren în zona de trecere la nivel”.
Barierele au fost deschise ultima dată pe 16 iunie, când ICE „Ludwigslust” a trecut trecerea de la Husener Strasse în jurul orei 13.03. Potrivit rapoartelor mass-media, mai mulți martori au raportat care susțin că au văzut așa ceva în mod repetat. Aceste defecțiuni au fost observate de obicei atunci când trenurile treceau încet doar de trecere.
Conductorul trebuie să închidă barierele cu mâna
La început, calea ferată a recunoscut problema foarte ezitant, dar a informat acum biroul municipal de planificare în scris: „Datorită tehnologiei utilizate în prezent acolo pentru a asigura trecerea la nivel, se poate întâmpla ca în cazurile extrem de rare în care un tren se află la trecerea la nivel către Se oprește și astfel blochează trecerea la nivel, barierele sunt deschise automat. "
În acest caz, dispeceratul responsabil a trebuit să opereze din nou manual procesul de închidere a barierelor, lucru care s-a întâmplat și pe 16 iunie. Deutsche Bahn subliniază încă o dată că nu a existat niciun pericol pentru trecători sau șoferi pe parcursul întregului incident.
Barierele stau mai jos
Până la efectuarea modernizării tehnice, dispecerii sunt instruiți să închidă și să deschidă bariera manual dacă trenurile se mișcă încet. Cu toate acestea, trecerea la nivel ar rămâne apoi închisă traficului rutier pentru o perioadă mai lungă, a informat calea ferată biroului de planificare.
Înainte de aceasta, cetățenii se plângeau în mod repetat de timpii lungi de așteptare la bariere. Același lucru se aplică timpilor lungi de întârziere dintre lumina roșie și închiderea barierelor. Acum va fi un spectacol de trafic la fața locului cu trenul, poliția și reprezentanții orașului.