Durabilitatea unităților 1x - experiențe cu configurarea mea 1x9
În 2016 mi-am construit actuala bicicletă și chiar și atunci eram curios de durabilitatea unităților 1x. Un platan din aluminiu de 30 cu 2 dinți mai puțin decât platanul din mijloc al unei manivele cu 3 trepte are de obicei (32 de dinți) - cât ar dura și o unitate 1x nu este o plăcere costisitoare?
Înființat
Dar mai întâi câteva cuvinte despre configurarea mea. Inițial am condus o casetă 11-34 XT cu un platan standard 32 de pe o manivelă cu 3 trepte. 32 în față 34 în spate - a fost puțin prea dificil de urcat în munți și, din moment ce era mai ieftin să schimb caseta cu un 12-36 HG200, am făcut asta.
Rezultatul a fost ceva mai bun, dar pe lanțuri normale lanțul a căzut uneori. Așa că am luat o mușcătură de măr acru și am cumpărat un platou relativ scump de 30 de dinți, îngust.
Un lanț de 30 sau mai mic are două dezavantaje cu un diametru circular de 104 șuruburi: este semnificativ mai scump și nu îl puteți întoarce și astfel dublați durata de viață.
Și din moment ce 30 de lanțuri nu erau disponibile în fiecare colț în primăvara anului 2016, m-am decis cu un ghidaj e-treisprezece.
Durabilitatea unităților 1x - experiențele mele
În ansamblu, am călătorit în configurarea a 30 de lanțuri cu 12-36 casete cu 9 trepte neschimbate timp de aproape 2,5 ani și peste 6000 km cu două lanțuri. Lanțul a ținut lanțul în siguranță și, din cauza profilului dinților îngust-lățit, lanțul nu a căzut NICIODATĂ după aceea. Greutatea casetei 12-36 HG200 a fost complet OK pentru preț, nu foarte ușoară, dar relativ ușoară și, așa cum am spus, complet OK pentru preț (comparativ cu XT ... care oricum nu este disponibil în 12-36) și comportamentul de comutare este excelent, mai ales în combinație cu un schimbător spate RD-M771. Din păcate, HG200 nu mai este disponibil, dar probabil a fost înlocuit cu 12-36 CS-HG400.
Nu am folosit lanțuri speciale, un lanț Shimano CN-HG93 XT/Ultegra cu 9 trepte și un lanț KMC X-9-73, conectat la un dispozitiv de blocare a lanțului KMC. Ambele sunt absolut discret, la fel ca și încuietoarea lanțului.
Am călărit lanțurile alternativ, la fiecare 1.000 km, apoi le-am schimbat. Dacă aș fi vrut cu adevărat să o fac până la ultimul moment, atunci aș fi putut obține 1.000 km mai mult pe lanț, dar caseta din zona de mijloc a devenit cam agitată după 5.000. Nu este rău, dar din moment ce am eliminat deja un lanț și o nouă casetă împreună cu acesta lant de curse RaceTi zăcând în jur, mi-am permis luxul și am reînnoit unitatea.
cheltuieli
Casetă CS-HG400: aproximativ 18 €
Inel de calitate: aproximativ 30 €
2 lanțuri + blocare lanț: aproximativ 35 €
Faceți-o împreună 83 € sau 83/2,5 = 33,50 €/an sau 0,013 €/km. Alternativ, transformat în putere de cumpărare reală, este echivalent cu o seară caipirinha într-un pub mediu sau 1 friptură de vită și 2 beri. Cu un produs premium
Apropo de asta: 30 de lanțuri ieftine sunt încă cam greu de găsit, dar mulțumesc lui Dumnezeu că chinezii au recunoscut decalajul și oferă acum câteva. Nu pot spune dacă asta va acoperi 6.000 km, dar hei: puteți încerca totul pentru un 10cc!
Iată câteva fotografii mai detaliate ale pinionului și platanului. În afară de semnele de utilizare „normale”, acestea nu arată atât de rău. De aceea am încercat mai întâi să conduc lanțul cu un pinion nou și un lanț nou, dar nicio șansă - de îndată ce puneți o presiune pe pedală, scârțâie mult!
Pentru comparație - jantă nouă:
