Economia sănătății Oamenii grași fac viața scumpă și materiile prime rare - WELT
Oamenii obezi nu au doar probleme cu propria energie
Grosimile contribuie la creșterea prețurilor și la lipsa produselor agricole. Acestea consumă mult mai multă energie sub formă de alimente și combustibil decât persoanele cu greutate normală. De asemenea, au tendința de a conduce mai multe mașini. Așadar, politica în domeniul transporturilor trebuie să acționeze pentru ca oamenii grași să piardă în greutate.
Persoanele supraponderale consumă mult mai multă energie sub formă de alimente și combustibil decât persoanele cu greutate normală. Și tind să conducă o mașină mai mult decât să se miște singuri. Deci, contemporanii grași sunt unul dintre factorii care contribuie la lipsa și creșterea prețului produselor agricole, susțin Phil Edwards și Ian Roberts de la London School of Hygiene and Tropical Medicine în actualul număr al revistei medicale „The Lancet”. Edwards și Roberts își fundamentează teza cu un calcul în care cantitățile calculate de energie (în calorii) trebuie luate împreună cu alimentele.
O persoană cu greutate normală de 1,75 metri înălțime și 75 de kilograme cu un indice de masă corporală de 24,5 kilograme pe metru pătrat (kg/m2) are nevoie de 1550 de calorii pe zi pentru a menține funcțiile vitale de bază (rata metabolică bazală). În plus, există 950 de calorii pentru activități fizice în viața de zi cu zi, ceea ce face un total de 2500 de calorii. O persoană supraponderală cu un indice de masă corporală de 29,0 (aproape 90 de kilograme la 1,75 metri înălțime) are nevoie de 1680 de calorii în ceea ce privește rata metabolică bazală și încă 1280 de calorii. Acest lucru duce la un total de 2960 de calorii, ceea ce reprezintă o creștere de 18% comparativ cu greutatea normală.
„În plus, este nevoie de mai mult combustibil pentru a muta masa suplimentară a populației supraponderale. Iar consumul de combustibil crește și mai mult, deoarece - ceea ce este probabil - persoanele supraponderale conduc mai degrabă decât merg pe jos din cauza corpului lor ”, scriu autorii în„ Lancet ”. În consecință, o politică de transport care încurajează mersul pe bicicletă și mersul pe jos ar contribui la scăderea prețurilor la alimente, deoarece cererea de combustibil scade. Și o politică de sănătate care combate obezitatea scade cererea și, prin urmare, prețurile alimentelor.
Conducerea mai mică ar reduce, de asemenea, emisiile de dioxid de carbon și consumul de biocombustibili, iar o mai mare activitate fizică ar aduce beneficii sănătății populației generale. Concluzia lui Edwards și Roberts este deci: „Politica în domeniul transporturilor este, de asemenea, politica alimentară”.