Evacuări tehnice

Deși este foarte plăcut să aveți o evacuare adaptabilă pe bicicletă în ceea ce privește designul, sunetul și performanța, munca necesară dezvoltării unui amortizor de zgomot este considerabilă. Nici o mașină nu este concepută pentru a dezvolta automat evacuările. Totul se face manual și sunt necesare multe teste pentru producători precum Devil pentru a îmbunătăți performanțele motocicletelor noastre. Dacă această sarcină durează atât de mult, este pentru că designul este mult mai complex decât pare. Pentru aceasta, Mathieu de la centrul de cercetare Diavol ne spune mai multe.

Pentru început, evacuarea ar trebui să fie proiectată astfel încât gazele să scape ușor și rapid. Cu cât ies mai repede, cu atât este mai eficientă evacuarea. La alte motociclete, va fi necesar să rețineți clapeta de accelerație pentru a avea mai multă presiune și, astfel, pentru a câștiga cuplu la turații mici și putere la turații mari. Munca tehnicienilor este, prin urmare, să adapteze amortizorul de zgomot la utilizarea care se face din motocicletă cu ajutorul unui banc de putere. Astfel, va fi posibil să câștigi aproximativ 5% din putere prin adaptarea unui singur amortizor de zgomot. Cu o linie completă, câștigul poate ajunge la 10-15%.

Constitutia

Pentru a face acest lucru, o evacuare este alcătuită din 5 elemente principale:

Ieșirea din oală
Tubul interior perforat
Admisia cu manșonul său de conectare
Corpul amortizorului de zgomot
Lână de stâncă

Fiecare dintre părțile sale are importanța sa în performanța generală a evacuării. Acestea sunt asamblate împreună folosind nituri, garnituri etc. În total, un amortizor de zgomot este format din aproximativ douăzeci de elemente.

Tubul perforat

Se află în interiorul amortizorului de zgomot. Prin el vor circula gazele. Dacă este perforat, va absorbi o parte din zgomot. Dar lungimea sa are o influență uriașă asupra puterii. Cu cât amortizorul de zgomot este mai mic, cu atât este mai mare câștigul la viteză mare. Pe de altă parte, pierdem cuplul la viteză mică. Și invers, cu cât este mai lung, cu atât este favorizat un cuplu mai mare la viteză mică. Chiar și diametrul găurii afectează performanța, la fel ca și dimensiunea găurilor. „Prin urmare, depinde de noi să găsim echilibrul potrivit pentru a avea ceea ce căutăm pentru tipul de bicicletă. Pe de altă parte, materialul pe care îl vom folosi nu afectează performanța. Acționează doar asupra să fie folosit în competiție, în timp ce pentru un amortizor de drum, putem folosi oțel inoxidabil fără ca acest lucru să deranjeze performanța finală. Amortizorul va fi doar puțin mai greu. "explică Mathieu.

Este partea care asigură conexiunea între linia originală și amortizorul adaptabil. Și aici, munca la manșon este importantă, deoarece poate oferi un câștig net de putere. În funcție de lungimea, diametrul, dar și forma. Extinderea sau contracția manșonului poate varia rezultatul.

Lână de stâncă

Vata de stâncă este utilizată pentru a absorbi zgomotul și căldura. La Devil, o nouă generație de vată de piatră este în prezent utilizată. Este o lână îmbogățită cu ceramică, care oferă o rezistență termică cu 40% mai mare și o absorbție acustică mai bună. Astfel, durata de viață a acestui manșon de lână va fi prelungită deoarece vata de piatră va arde mai puțin repede.

Corpul amortizorului de zgomot

Aceasta este partea cea mai vizibilă, întrucât el este cel care cuprinde părțile anterioare. Ca și în cazul tubului perforat, materialul său nu adaugă nimic în ceea ce privește performanța. Singurul lucru care contează este greutatea corpului, precum și capacitatea acestuia de a absorbi căldura și zgomotul. Astfel, se poate alege să aibă un corp din carbon, titan, oțel inoxidabil sau oțel inoxidabil. Datorită corpului se va determina volumul amortizorului de zgomot. Acest lucru influențează zgomotul care va ieși din evacuare. "Silențiosul cu volum mare de la Devil este Rocket. Este utilizat în principal pe biciclete mari sau pe ultimele ZX-10R, dar în ceea ce privește performanța, nu face altceva decât Master, care este utilizat pe alte motociclete.", Indică Mathieu.

Ieșirea din oală

Acest lucru va juca un rol important în proiectarea amortizorului de zgomot. Putem găsi flanșe din oțel inoxidabil cu forme rotunde, ovale, triunghiulare ... La ultimele modele, există chiar flanșe compozite care permit obținerea unor forme și mai originale.