Fapte despre arzătoarele de grăsime - slăbirea clasică a L-carnitinei, antrenamentul de rezistență, nutriția,
Substanța cea mai promovată pentru accelerarea pierderii de grăsime pentru o perioadă foarte lungă de timp este L-carnitina. Este adesea denumit direct „arzător de grăsimi” și este recomandat pentru reducerea greutății corporale. Dar face și ceea ce este promis?
L-Carnitina poate fi administrată sub formă de tablete sau sub formă de lichid. Mulți producători îmbogățesc, de asemenea, alimentele cu această substanță și apoi le vând ca așa-numitele „alimente funcționale”. Aceasta include baruri sau băuturi și, recent, chiar urși gumosi cu L-carnitină. În corpul dumneavoastră, această substanță se găsește în principal în mușchii scheletici roșii. Tocmai din acest motiv, carnea este, de asemenea, o sursă bună de carnitină. În schimb, alimentele pe bază de plante conțin doar cantități mici
Ce face carnitina în organismul tău?
Carnitina este o substanță corporală care poate fi produsă în ficat, rinichi și creier. Dacă nu ați ingera carnitină prin alimente, corpul dumneavoastră ar fi capabil să o sintetizeze din cei doi aminoacizi metionină și lizină. Această producție endogenă de carnitină nu face din carnitină unul dintre nutrienții esențiali1. Aceasta înseamnă că nu trebuie să fie furnizat din exterior pentru ca organismul dvs. să funcționeze corect. Rata de producție este de aproximativ 15 mg pe zi, în timp ce alte 10 „70 mg sunt ingerate prin alimente. 98% din rezervele de carnitină se află în mușchii scheletului și inimii. Restul de 2% în ficat și rinichi, prin care aproximativ 20 mg de carnitină sunt excretate în urină în fiecare zi. În celulele musculare, carnitina acționează ca o moleculă de transport, deoarece asigură că acizii grași cu lanț lung din țesutul adipos și din țesutul muscular ajung în mitocondrii. Acolo acestea sunt apoi arse folosind procesul de așa-numită beta-oxidare pentru a produce energie sub formă de ATP
O ingestie nu arde mai multe grăsimi!
Deoarece carnitina nu este utilizată în celula musculară, este întotdeauna disponibilă ca mijloc de transport, după cum este necesar. Chiar și cantitățile mici pe care corpul tău le pierde prin urină sunt mai mult decât compensate prin aportul de alimente și biosinteză. În plus, organismul dvs. stochează cantități mai mari. Tocmai din acest motiv, o persoană sănătoasă nu are nici un deficit de carnitină, nici consum sau pierderi care trebuie compensate. Chiar și la sportivii competiționali antrenați în rezistență există întotdeauna suficientă carnitină în celulele musculare. Alte puncte importante sunt că carnitina ingerată prin suplimente alimentare nu pătrunde în celulele musculare2. Dacă aportul este saturat, carnitina „în exces” este colectată în plasma sanguină și apoi excretată în urină, dar nu ajunge la celulele musculare. Dacă substanța nu ajunge nici măcar la locul de acțiune, apar primele întrebări cu privire la eficacitatea carnitinei absorbite suplimentar2
L-carnitina este doar un mijloc de transport
Chiar dacă un aport ar putea crește concentrația de carnitină în celula musculară, acest lucru nu ar fi același lucru cu creșterea arderii grăsimilor. Disponibilitatea moleculei de transport nu este factorul limitativ în oxidarea grăsimilor. Mai degrabă, acest lucru este determinat de activitatea enzimatică a căilor de degradare implicate. Această așa-numită rată de lipoliză este un proces care rulează independent de concentrația de carnitină. Factorul decisiv este numărul de acizi grași liberi care pot fi mobilizați în timpul muncii musculare și câte mitocondrii cu enzimele corespunzătoare există în celula musculară. Cu toate acestea, acest efect poate fi influențat doar de antrenamentul de anduranță și nu de suplimentarea unui vehicul de transport. Dacă doriți să clarificați aceste procese, următorul exemplu vă poate ajuta: Carnitina este un avion, iar oaspeții sunt acizii grași liberi. Mitocondriile sunt compania aeriană care dorește să obțină profit cu oaspeții săi. Având multe avioane disponibile nu este de nici un folos dacă nu sunt suficienți oaspeți care rezervă un zbor. În cele din urmă, numărul de oaspeți determină profitul, nu numărul de mijloace de transport
1. Nutriție și medicină, 2004, Vol. 19, pp. 121-128.В
2. Food review, 1994, Vol. 41, pp. 60-67.В
3. Obesity Reviews, 2001, Vol. 2, pp. 199-211.В
4. Jurnalul internațional de obezitate și tulburări metabolice conexe, 2001, vol. 25, pp. 316-324.