Ford Mustang Ford Mustang GT testează 2 ture scurte și apoi s; merge
Există nume, când suntem pasionați, care evocă inevitabil perioada de glorie a automobilului. Le Mans este unul dintre ele, orașul care găzduiește una, dacă nu cea mai mare cursă din lume. Însă circuitul său de 13,626 km, parțial rutier, oferă foarte puține oportunități de a merge pe el. De asemenea, când Ford îmi oferă 2 ture mici în noul său Mustang V8 GT, sunt gata să fac ceva efort.
Călătoria are loc joi, 14 iunie, ziua antrenamentelor de calificare. Dar pentru a ajunge la Mans, Trebuie să-mi părăsesc casa la 6 dimineața, să iau un autobuz, două RER-uri și apoi un metrou înainte de a merge o jumătate de kilometru până la casa lui Ford. Acolo, așteptându-mă la capătul unei parcări întunecate Mustang GT Fastback negru. Fără îndoială că deja își plânge pierderea vieții, când nu mă puteam lăuda încă că m-am întors legendarul circuit de la Le Mans cu V8 sub capotă, când încă eram - aproape - un copil.
Vad a avut ideea bună să nu aleagă modul de evacuare silențios, cel pentru a nu-și deranja (prea) vecinii. Nu sunt vecini aici și pereții sunt groși așa că atunci când încep V8 de 5,0 litri, 450 CP, întreg subsolul pare a fi depășit de cai sălbatici, foarte sălbatici. Scoatem fiara din parcare și mă strecor aproape neobservată în strada Paris. Ei bine, în adevăr și în ciuda întunericului modelului meu, sunt total incapabil să fiu discret și atrag multe semne de simpatie. Mustang este un mit și încă face apel la trecători. Pentru anonimat, puternic Le Mans și masa sa mare de automobile unde pot dispărea în mijlocul Porsche, Ferrari și alte Aston Martin, TVR și Noble cu culori strălucitoare.
Dar pentru asta, mai întâi trebuie să parcurg 200 km de plictiseală pe autostradă. O călătorie cu prea puține stații - deși există întotdeauna prea multe în realitate - cabină de taxare, singurul loc în care poți porni în continuare cu o explozie prin angajarea modului sport și sunarea celor 4 evacuări. Pentru a depăși monotonia, în 3 ocazii ies pe o zonă pe care o traversez fără oprire, doar pentru a profita de traseul de inserție pentru a pune piciorul jos și a face V8... până la 130 km/h desigur.
Le Mans, o atmosferă unică
Le Mans este o petrecere, o petrecere auto unde domnește o atmosferă pasională și prietenoasă. Parcările și locurile de campare, în măsura în care ochii văd, nu este neobișnuit să întâlniți mașini rare. Așadar, oriunde ne uităm, putem întâlni un Noble M12 GTO, un TVR T350, un Ferrari F40 sau un Marcos Mantara LM500. Oriunde ai asculta, poți auzi Flat6 al celui mai recent GT3 RS, V12 al unui superb Ferrari F50 sau inimitabilul V10 al unui Carrera GT care concurează cu V12 al acestui superb Aventador SV. Aceștia sunt oameni pe jos care nu încetează niciodată să fie extaziat în fața unei astfel de mașini atunci când merge peste tot, acestea sunt campinguri care miros a grătar sau chiar acest englez care doarme pe jos și care a avut grijă de „deschide ușa din Dino 246 GT pentru a vă umbri. Departe de a trece neobservat, al meu Mustang Și aici atrage atenția, telefoanele mobile și alte camere. Cu siguranță, Mustang este un monument în istoria automobilelor și își găsește favoarea în ochii oamenilor, chiar înconjurat de mecanici frumoase și rare.