Forum Alfa MiTo - TUTO Schimbați discurile și plăcuțele din spate

Cu o cheie de 17 și 13, deșurubați cele 2 șuruburi ale etrierului de frână.

Apoi, veți putea muta etrierul de frână, pur și simplu trageți-l pentru al elibera de pe disc
și așezați-l lângă el (de exemplu, pe brațul din spate)
Atenție: etrierul este conectat la cablul frânei de mână și la furtunul de frână, așa că aveți grijă să nu îl lăsați să cadă.

Deschideți capacul rezervorului DOT4 (frâne), apoi folosiți un instrument special pentru derularea pistonului de frână.
Nivelul DOT4 va crește atunci când deplasați pistonul înapoi, deci verificați dacă nu se revarsă, în cel mai rău caz scoateți-l cu o seringă.

Trebuie să împingeți și să vă întoarceți la dreapta în același timp, vă sfătuiesc să cumpărați acest tip de instrument și să nu vă bateți cu altceva.

Va fi util și pentru alte vehicule: AUDI/VW/SEAT etc.
Little Info, noile AUDi/VW, MAZADA și ESPACE au fire de stânga.

Scoateți doar plăcuțele de frână (în verde), nu atingeți clema.

Scoateți cele 2 șuruburi de pe suportul de fixare a etrierului de frână și scoateți piesa.

Scoateți șurubul mic al acului (cheia 12).

Acum puteți încerca să scoateți discul de frână.

Nu vine: plâns: ? Este normal .

După 70.000 km, discul este complet lipit de butucul de frână. poți trage ca un surd,
nu va schimba nimic, nici WD 40.

Cea mai ușoară cale este să iei o dalta și un ciocan,

urcați sub mașină, așezați dalta ca în fotografie și dați breton ascuțit exteriorului mașinii.
Dați o lovitură puternică, apoi rotiți discul la 45 °, apoi dați din nou o lovitură puternică etc.

Apoi curățați bine butucul din spate cu o cârpă, în special roata codificatorului și senzorul ABS.
Puneți o peliculă de grăsime de cupru pe suprafața rulmentului discului.

---