Fundul pădurarului Subaru Passion pe podea
buna tuturor
Iată-l remorcându-mi barca ieri (1600 kg) începând din nou din cală, pădurarul avea
cu fundul la pământ, a trebuit chiar să scot roata de jockey pentru a putea intra.
greutatea pe cuplajul meu este de 65 kg.
așa că amorto-ul meu trebuie să suge
Prin urmare, le voi schimba cu kyb întrebarea mea este mai mult despre izvoare:
ar trebui să le schimb? dacă da, puneți câteva întărite? există arcuri armate care nu există
nu spori pădurea?
Nu vreau mai ales să ridic pădurarul, îmi trag mult barca
3 zile la rând săptămâna aceasta, deci întărirea nu ar fi un lux
de fapt m-am pierdut puțin în referințele de primăvară ale regelui
Deci, dacă am înțeles corect KSRS-33, avem înălțimea originală
iar cu KSRR-33 avem + 30mm
așa că am să merg pe kyb exel-g + ksrs-33
bine am comandat totul in kyb, nu voi cheltui prea mult avand in vedere acumularea de probleme in 2 luni.
Încă mai am aceeași problemă previzorul meu nu se întoarce după schimbarea amortizoarelor și arcurilor, la început a fost bine și ieri
la remorcarea bărcii, pupa a fost complet prăbușită și când am decuplat nu a venit sau foarte puțin.
dintr-o dată nu mai știu ce să fac, voi pune arcuri întărite probabil ksrs-33.
ceea ce nu înțeleg este de ce nu urcă, vârful anvelopei era la înălțimea arcului roții, brusc
suportul roții jockey a fost frecat pe spatele fundului și a trebuit deja să scot roata menționată pentru a putea călări.
Forțându-l manual în sus, își recapătă înălțimea? s-ar putea să nu fie doar amort. Poate alte piese suspendate blocate? Sper că alții vă pot da sfaturi. Eu nu sunt suficient de puternic !
Voi fi înclinat în continuare pentru + 30mm în spate, doar pentru a avea o atitudine corectă la conducere.
______________
Primul meu japonez. este un SUBARU. Forester SF5 2.0L 125cp 1999 229.000Km Arc King + arcuri 30mm. Protecția iepurilor și protecția aripilor;-)
http://www.subarupassion.com/t6085-Mon-nouveau-Forester-2-0-125cv-1999.htm
da o voi ridica cu ksrs 33 greutatea echipei mele este de 60 kg.
sau dacă aveți alte propuneri de arcuri care țin bine sarcina.
Voi încerca să fac poze .
benabar a scris:
Încă mai am aceeași problemă previzorul meu nu urcă după schimbarea amortizoarelor și arcurilor, la început a fost bine și ieri
la remorcarea bărcii, pupa era complet lăsată și când am decuplat nu a ieșit sau foarte puțin.
dintr-o dată nu mai știu ce să fac, voi pune arcuri întărite probabil ksrs-33.
ceea ce nu înțeleg este de ce nu urcă, partea superioară a anvelopei era la înălțimea arcului roții, brusc
suportul roții jockey a fost frecat pe spatele fundului și a trebuit deja să scot roata menționată pentru a putea călări.
Ați montat șocuri Kyb GR-2? ți-am luat amortizări SF sau SG ?
Ce ai pus ca izvor? le-ai păstrat pe cele originale ?
______________
Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage
-Forester SF5 fază 1 SWAP frankenmotor, din 1999 ESS/GPL, trapa, verde, 420.000 km, creștere înălțime + 14cm, 33cm în cel mai de jos punct al șasiului Trenuri lărgite, anvelope mari cu noroi, jante compensate, frânare spate WRX, bare de prindere scoase, punte cu alunecare limitată, placă de protecție a motorului etc etc