Garagistes Un singur cuvânt d; comandă precauție!
Nu mai aveți ateliere dezgustătoare și șefii lor grozavi care vă arată factura pe un colț de masă? Poate, dar nu devine mai clar !
Corporația reparatorilor de automobile va fi, fără îndoială, încântată de știri: francezii nu mai au încredere în francezi. În ultimul clasament al celor mai iubiți profesioniști din Franța, publicat în mai anul trecut de „60 de milioane de consumatori”, aceștia ocupă acum locul cinci, în spatele agenților imobiliari, asigurătorilor, operatorilor de telefonie și bancherilor. Performanță bună ! Cu toate acestea, cu 68% din opiniile negative, mecanicii nu au prea multe motive pentru a rula mecanic. Pentru ce le învinovățesc șoferii? Întotdeauna același lucru, practic. Potrivit unui sondaj realizat de site-ul Allogarage.fr în rândul a 23.000 de utilizatori de internet, aceștia denunță, în ordine, prețurile excesive, notele care urcă dincolo de ceea ce era planificat, lucrările efectuate fără un ordin de misiune și enervantele pe care le-au folosit unele persoane să uite să schimbe piesele pe care le-au încărcat. Sondajul pe care l-am realizat cu cinci centre auto din regiunea Parisului (citit la sfârșitul articolului) confirmă această impresie nefavorabilă.
Deși mașina noastră de cobai era în stare perfectă, certificată de controlul tehnic, toate s-au oferit să efectueze reparații presupuse esențiale, dar foarte diferite. Aceasta nu înseamnă, bineînțeles, că mii de francizați care se ocupă de repararea tuturor se complac în astfel de abuzuri: mulți dintre ei își fac, fără îndoială, munca conștient și profesional, fără a încerca să umfle facturile. Dar sondajul nostru confirmă dramatic că practicile rele rămân foarte răspândite în sector.
Mecanica este, de asemenea, foarte bine unsă. Pentru a atrage clienți, aceste mărci încep prin a oferi pachete de bază la prețuri atractive. Problemă: aceste pachete slabe nu sunt întotdeauna „all inclusive”, așa cum încearcă să sugereze. „Reviziile standard ale producătorului”, de exemplu, se ocupă de schimbul de ulei, schimbarea filtrelor de aer, ulei și combustibil, dar mulți ignoră înlocuirea filtrului de cabină, oricum ar fi fost planificat de producător. Trebuie spus că această operațiune ar reduce prețul de la 160 la 200 de euro, ceea ce ar face-o mult mai puțin atractivă! Cu toate acestea, aceste interviuri sunt doar servicii de apel, menite să seducă automobilistul. Odată ajuns în pereți, provocarea este să reușești să-i vinzi piese de schimb.