Georgie roulad
Intru în Georgia în ploaie.
Postul de frontieră turcesc este destul de degradat. În apropiere, postul georgian este strălucitor, spre deosebire de restul țării.
La prima vedere, totul cade în ruină, drumurile, clădirile din orașe și sate, instalațiile electrice ...
Akhatsike și cetatea sa. Găsesc un „hotel gand” de pe vremea sovietică. Fugit, dar potrivit pentru adulți. O mulțime de supratensiuni de tensiune pe rețeaua electrică.
Este stâlpii care țin cablurile sau invers ?
Am o dorință irepresionabilă, iar într-o grădină, ca mulți georgieni, mă bucur de o bere bună (în public de data aceasta), însoțită de chipsuri de slănină.
Georgienii, dintre care mulți par un pic inactiv, sunt foarte pasionați de sticlă. Berile dimineața, pași beți, care arată ai mei după o zi lungă petrecută în șa de biciclete.
O mulțime de castele și mănăstiri în Georgia.
Georgienii sunt foarte prietenoși, iar întâmpinarea lor este fidelă reputației sale.
Din Akhalsikhe, 2 opțiuni:
- coboară valea prin centrul spa al orașului Borjomi, apoi Gori și conectează-te în 2 zile la Tbilisi,
- opțiune mai mult ca Mike Horn: treceți prin Caucazul Mic (Javakheti) în 3 sau 4 zile. Câteva extrase din Micul Futé al acestei regiuni: „drumuri subdezvoltate, dărăpănate, conflict georgiano-armean, nerecomandat călătorilor, absolut nu o destinație turistică,„ jumperi ”de șerpi roșii,…. "
Om rezonabil, am ales ...... a doua opțiune !
Akhaltsikhe - Etapa Akhalkalaki
Toată ziua, pe un drum bun, urc lângă râu valea abruptă a Khoura pentru 70 km și 1000 m de cădere verticală. Trec pe lângă frumoasa cetate Khervesi.
în cele din urmă reciclarea !
Sosire în Akhalkalaki, ies pe un platou la 1800 m și priveliștea este superbă pe vârfurile de 3000m. 2 străzi pavate și restul pe pământ. Conductele rețelei de gaze sunt deschise (risc seismic sau mai ușor de construit?). Cele 8 cuvinte ale Georgiei pe care le-am învățat nu-mi sunt de nici un folos cu armenii.
Akhalkalaki - etapa Tsalka
Drum accidentat, dar frumos până la Ninotsminda, am fost periat de o mulțime de camioane de construcții la început. Ulterior, drumul este refăcut !
Priveliștea munților este superbă. O linie de cale ferată veche, abandonată, rulează de-a lungul traseului meu (care anterior lega marea bază militară rusă din Akhalkalaki). Lacurile și munții de mare altitudine sunt uimitori și nu prezintă nori amenințător acum.
Într-un sat, de data aceasta, dau peste niște greci, care vorbesc doar greacă! Aici, creșterea vițeilor are prioritate (dar nici o vacă, ciudată; generație spontană?)
Pauză cu Tsalka și alcoolicii săi. Încerc să merg la o mănăstire, dar mă întorc după 4 km de un drum impracticabil.
Tsalka - Tbilisi
Marile întinderi albe din dealurile verzi sunt ... oaie.
Întotdeauna un drum bun și foarte frumos. Pauză de prânz lângă o fântână și porci semi-sălbatici. Am pierdut 1400 de diferență de altitudine astăzi și apare căldura.
Cu puțin înainte de Tbilisi ies pe un drum principal pe care nu există bordură de condus, iar mașinile încep să se perie împotriva mea. Fac autostop, iar un Mashrutka (mini autobuz local) mă ia. Bicicleta este pusă în mijlocul călătorilor și râdem bine cu pasagerii și șoferul. Având în vedere traficul care intră în oraș, aceasta a fost o opțiune bună. Acestea fiind spuse, conducerea șoferului este foarte îndrăzneață și nu ezită să claxoneze mașinile de poliție pentru a avea prioritate. !