Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited Superlative Grand Touring
Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited: Superlative Grand Touring
Noul flagship al gamei Touring a producătorului de automobile Milwaukee, Electra Glide Ultra Limited „împachetează” ca standard tot ceea ce surorile sale „mici” au ca opțiuni. Și mult mai mult !
Un motor mai mare
În afară de CVO Ultra Classic Electra Glide, gama Harley Touring este alimentată de un V-twin de 1.584 cm3 (96 inci cubi) care dezvoltă 78 CP și oferă 12,5 mkg de cuplu la 3.400 rpm. Ultra Limited are dreptul la un 1.690cc, pe care îl arată cu mândrie afișând un mare 103 (inci cubi) pe filtrul său de aer oval și pe capacul său de sincronizare.
Cei 106 cm3 suplimentari de care se bucură sculptura mecanică care conduce Ultra Limited îi permit să ofere cuplu cu 10% mai mare (13,9 mkg la 3.500 rpm), precum și câțiva cai suplimentari (Harley nu spune cât de mult), ceea ce, având în vedere greutatea a mașinii (405 kg complet încărcate) poate avea doar o influență benefică asupra performanței. Performanţă? Cuvântul pare aproape incongruent pentru o astfel de motocicletă. Haide, îl înlocuim rapid cu „plăcerea de a conduce”.
Montat flexibil, cu alte cuvinte fixat pe cadru prin silentblocs, pentru a limita (și nu a eradica) vibrațiile, marele V-Twin este împerecheat la cutia de viteze cu șase trepte comună altor Electra Glides. A șasea treaptă, cu toate acestea, beneficiază de o treaptă de reducere pentru o conducere economică pe autostradă, în timp ce treapta a 5-a, cea mai des folosită pe drum, a cedat loc unui element elicoidal care limitează zgomotul de funcționare.
Considerat pentru pielea cizmelor de cowboy, comanda cutiei de viteze folosește un selector de ramură dublu care poate fi, prin urmare, acționat cu vârful cizmei și călcâiului, o manipulare cu care te obișnuiești foarte repede.
O linie atemporală, dar o prezentare specifică
Născut în 1965, Electra Glide nu și-a schimbat fundamental aspectul de atunci și asta e bine! Prin urmare, Ultra Limited 2010 se remarcă mai mult prin prezentarea sa decât prin liniile sale. Poartă câteva ecusoane ultra limitate (exact 5), splendide vopsele exclusive în două tonuri cu nume evocatoare (Vivid Black and Black Ice Pearl, Flame Blue Pearl și Vivid Black, Scarlet Red și Vivid Black), noi cadre de instrumente de culoare titan și jante din aluminiu turnat negru cu 28 de spițe cromate pentru contrast.
În departamentul de echipamente, Ultra Limited oferă toate echipamentele opționale cele mai căutate de piloții americani care se bucură de călătorii pe distanțe lungi ca standard. În meniu se află mânerele încălzite cu șase setări controlate printr-un cadran poziționat la capătul stâng al ghidonului (aceste mânere controlate termostatic sunt reglate automat pentru a rămâne la o temperatură constantă ținând seama de modificările temperaturii ambiante), o ABS (perfect ascuns), un sistem audio Harman-Kardon 80 W, 4 CP cu CD și MP3 player, o carcasă superioară acoperită cu un suport pentru bagaje (lustruit manual, vă rog!), Carcase laterale rigide cu închidere dublă, cu buzunare laterale și cauciuc armat partea de jos, o priză de 12 V pentru telefonul mobil, un carenaj de tip "Batwing" și carenaje inferioare cu orificii și deflectoare reglabile.