În Torjok, în ruinele economiei rusești - Eliberarea
Într-un oraș mic la nord-vest de Moscova, locurile de muncă, salariile și puterea de cumpărare se prăbușesc în urma prețurilor petrolului și sub greutatea sancțiunilor internaționale.
Olga Alexandrov în biroul ei. Profesor la colegiul industrial al orașului, este, de asemenea, un educator specializat și asistent social. Fotografie Denis Sinyakov pentru „Eliberare”
Sala fabricii este goală joi la 8 a.m. Nimeni nu vine să facă check-in la turnichet. La intrare se află formulare de completare pentru a raporta o „deducere salarială în 2016” și o „cerere de plată a plății 2015”. Fabrica de vagoane din Torjok, un mic oraș istoric, la 300 km nord-vest de Moscova, a fost închisă de câteva luni. Din cei 1.400 de muncitori de demult, mai rămân doar câteva sute, cei care au refuzat să demisioneze. Săptămâna lor a fost redusă la două zile lucrate oficial, dar în realitate sunt șomeri din punct de vedere tehnic încă din vară.
„Am fost obligați să venim așa pentru formular, într-o zi, ici-colo, pentru a curăța zăpada, pentru a repara stingătoarele. A trebuit să ne prefacem în continuare, pentru autorități, dar eu nu am mai fost la fabrică din ianuarie ", a spus Boris Petrov, trăgându-și țigara înfiptă între două degete acre. Sudorul în vârstă de 58 de ani, cu fața ridată, nu a fost plătit de șase luni, ca toți ceilalți. Fabrica îi datorează 80.000 de ruble (945 euro).
„Continuă să te prefaci”
Pe fondul unei crize economice și a unei încetiniri a producției, în special a echipamentelor feroviare, fabrica s-a scufundat. Această companie privată a furnizat în principal statului - căile ferate rusești cu trenuri suburbane, armata cu vagoane blindate. Dar ordinele au scăzut de când au început dificultățile economice în 2013, urmând să se epuizeze doar la sfârșitul anului 2015. De la începutul anului, parchetul local a primit 157 plângeri privind salarii neplătite sau indemnizații de concediere (adesea forțate), pentru o sumă totală de 11 milioane de ruble (130.000 de euro). Compania, cu 800 de milioane de ruble în datorii, este așteptată să falimenteze luna aceasta. "Managerul ne-a promis că vom fi rambursați în termen de trei ani", râde Boris. La doi ani de la pensionare, nu va mai găsi un loc de muncă și, la fel ca mulți dintre colegii săi, preferă să nu demisioneze, sperând că într-o zi va vedea culoarea banilor săi.
Conform statisticilor oficiale (Rosstat), în toată Rusia numai în ianuarie 2016, 760 milioane de ruble nu au fost plătite de către șefi angajaților. Datoria totală se ridică la 4 miliarde de ruble și afectează în jur de 74.000 de oameni, în special în industria transporturilor și a industriei prelucrătoare. Aceste cifre oficiale rămân sub realitate, întrucât multe salarii nu sunt declarate în Rusia și reflectă doar starea companiilor mari, fără a lua în considerare IMM-urile, care sunt mai afectate de criză.
Fugiți de autoritățile fiscale
Torjok este un orășel de 46.000 de locuitori cu aspectul unui platou de film, care doarme pe malul unei confluențe a Volga; apele înghețate sclipesc la poalele caselor ocre solzoase. Un centru industrial cândva înfloritor, Torjok a fost puternic lovit de criză, ale cărui începuturi pot fi văzute la începutul anului 2014. În afară de fabrica de vagoane, alte două afaceri esențiale pentru activitatea economică a orașului - o pompă și o fabrică de cerneală - sunt, de asemenea, în derivă. "Numărul șomerilor crește, iar numărul locurilor de muncă se micșorează", recunoaște cu reticență directorul centrului local de căutare a locurilor de muncă, Oksana Belooussova. „Dar situația nu este încă catastrofală”, insistă ea. Drept dovadă, rata șomajului rămâne scăzută, la 1,1%, ceea ce reprezintă doar o creștere de 0,2% față de anul trecut. Cu excepția Rusiei, unde o mare parte a economiei rămâne gri, în special în regiuni, rata șomajului nu este un indicator fiabil al pieței muncii.