Înapoi în negru cu un program de slăbire ziarul din Budapesta
Directorul general Pex Stefan Fritsch:
Lumea slabă are nevoie de un mod diferit de gândire și de un management diferit.
Pex face parte din grupul german Prettl din 2012. La fel, filiala sa ungară Pex Automotive Systems Kft., Cu sediul în suburbia Szigetszentmiklós din Budapesta, unde produce piese originale și de schimb pentru industria auto. De un an în urmă, compania este condusă de Stefan Fritsch, a cărui primă sarcină majoră este restructurarea completă a companiei aflate anterior aflate în dificultate și readucerea acesteia în negru.
De cât timp proprietarul dvs., Grupul Prettl, a activat în Ungaria și în ce zone?
De la căderea Zidului. Totul a început cu o vechi fabrică de metal din Szekszárd, pe care Prettl a cumpărat-o și care a fabricat dulapuri de comandă pentru fosta Telekom maghiară. Astăzi proiectează și fabrică piese trase, ștampilate și îndoite, precum și rame de scaune pentru industria automobilelor și a vehiculelor comerciale. Tot mai multe comenzi de la compania-mamă au condus în cele din urmă la construirea unei alte fabrici acolo, în care sunt fabricate în principal seturi de cabluri și linii de senzori pentru industria autovehiculelor și a vehiculelor comerciale, cum ar fi cablurile ABS sau senzorii lambda. În urmă cu trei ani, Prettl a cumpărat o fabrică în Érd de la compania Dräxlmaier, la care au fost ulterior mutate părți esențiale ale producției Prettl Electronics de la Radeberg. Acolo sunt fabricate ansambluri electronice și invertoare pentru industria solară. Prettl Lighting și Interieur, care proiectează și produce module și sisteme de lumină și plastic de înaltă calitate, s-au stabilit și ele în această locație. Cu Szigetszentmiklós, Prettl are acum aproximativ 1.000 de angajați în Ungaria.
Nivelul ridicat de autonomie este și motivul pentru care compania dvs. este încă numită Pex, în ciuda schimbării proprietății?
Principalul motiv aici a fost că Pex are un nume bun în sectorul pieselor de schimb auto. De mulți ani, Pex produce piese de schimb de aceeași calitate ca piesele originale pentru industria de automobile și vehicule comerciale.
Calitatea fiabilă a produselor Pex este foarte apreciată de producătorii OEM și de distribuitorii de piese de schimb. Nu în ultimul rând pentru că există din ce în ce mai multe produse pe piață, în principal de origine chineză, care nu pot sau cel puțin nu își îndeplinesc pe deplin funcția originală.
In ce fel?
De exemplu, există indicatori de uzură a frânelor care nu semnalizează când este uzată garnitura de frână, pur și simplu pentru că sunt proiectate greșit și sunt copiate doar la prețuri ieftine. Astfel de produse sunt desigur extrem de periculoase. Ele pot avea aceeași formă externă, dar un interior complet diferit. Cu toate acestea, astfel de piese sunt vândute ca piese de schimb complete pe piețele europene și americane. Este surprinzător faptul că acest lucru este posibil chiar din partea legislativului. În această situație, companiilor le place să cadă înapoi pe produsele care livrează efectiv ceea ce promit, cum ar fi produsele de la Pex. Deși acestea sunt mai ieftine decât produsele comparabile de la mărcile auto, acestea sunt totuși de înaltă calitate și funcțional absolut echivalente.
Cum este posibil?
Prin experiența noastră de ani și prin know-how-ul nostru. De exemplu, știm că dacă, de exemplu, un anumit cablu este placat cu argint pe original, putem oferi și un placat cu nichel ca înlocuitor, fără pierderi de calitate sau funcționalitate.
Cum reacționează producătorii de automobile la faptul că companii ca a ta concurează cu ei în ceea ce privește piesele de schimb?
Aici avem de-a face mai puțin cu o relație competitivă și mai mult cu o relație simbiotică. Producătorii de autoturisme au nevoie de companii ca noi, deoarece de la o anumită vârstă a vehiculelor nu mai merită să producă piese de schimb originale pentru ei sau nu mai pot aplica prețurile originale pentru produsele cu marca proprie pe piață, dar le pot obține și de la clienții lor. nu se poate aștepta să primească imediat o mașină nouă de la o anumită vârstă. În această situație, producătorii de piese originale le oferă o platformă pentru a-și neutraliza produsele și a le vinde la un preț mai mic, de exemplu sub marca Pex, și astfel să deschidă afaceri suplimentare fără a pune în pericol poziția de preț a propriilor produse de marcă.
Producție la filiala Prettl Pex: Căutați comenzi referitoare la cabluri, turnare prin injecție, electronică și prelucrarea metalelor.
Deci, acestea nu sunt doar tolerate de producătorii originali, ci reprezintă o parte naturală, indispensabilă a sistemului general.
Da, facem parte din modelul de afaceri care prevede furnizarea unui vehicul cu piese de schimb, atâta timp cât este în mișcare. Fără companii ca a noastră, modelul nu ar funcționa. Este, de asemenea, o oportunitate imensă pentru toți cei implicați. Până în prezent, mulți dintre producătorii de piese originale nu au acces adecvat după piața de vânzare și, prin urmare, își pierd o mulțime de afaceri potențiale. Ne apropiem în mod activ de producători și le oferim să fabrice și să vândă anumite piese sub numele nostru - posibil ușor adaptate de design. Pentru mine, responsabilitatea pentru achiziționarea comenzilor după funcțiile mele anterioare de manager de locație este o provocare nouă, interesantă.
Ți-a fost clar în prealabil în ce te băgai?
Știam că va fi o sarcină grea, dar nu mă temeam pentru că lumea W.E.T. fusese deja foarte grea, dar și o perioadă în care învățasem multe. Cu excepția, desigur, pentru a aduce o companie insolvabilă înapoi la vârf, dar acum am avut și experiența. Problemele inițiale nu m-au descurajat, deoarece proprietarii m-au asigurat în mod clar de un angajament pe termen lung. De aceea am acceptat cu bucurie această provocare. La urma urmei, lucrurile pot merge în sus doar la o companie insolvabilă - cu condiția să faceți ceea ce trebuie. A însoți o astfel de dezvoltare poate fi chiar distractiv. La urma urmei, nu este nimic mai bun pentru un manager decât să aplice tot ce a învățat și să vadă succesele corespunzătoare în cel mai scurt timp posibil.
Cum faceți față unei reduceri atât de extinse, fără ca motivația tuturor angajaților să scadă?
Legând ferm echipa de management de dvs. și acționând împreună cu ei, adică nu dintr-o poziție de putere de sus. Astfel de schimbări necesită o bază largă și transparență; acesta este singurul mod în care o companie poate supraviețui unor astfel de procese fără leziuni majore. Chiar și acum lucrez îndeaproape cu echipa mea de conducere extinsă. Deci toată lumea ne cunoaște direcția și știe unde mai trebuie să schimbăm sistemul, toată lumea înțelege noua lume Pex. Deci, oamenii sunt gata să meargă pe acest drum greu. La urma urmei, ei știu, de asemenea, că nu putem crea decât perspectiva făcută posibilă de către noul proprietar.
Totul înseamnă reducerea costurilor?
Nu, în același timp ne străduim și să îmbunătățim calitatea. Lumea slabă are nevoie de un mod diferit de gândire și de un management diferit. Mi-am pregătit echipa de conducere extinsă pentru o zi întreagă timp de șase luni pe săptămână și le-am dat un exemplu ca manager și le-am arătat unde trebuie să mergem. Acum suntem în momentul în care managerii mei au interiorizat acest lucru și îl pot transmite singuri. Acest principiu poate fi implementat în mod optim numai dacă toată lumea participă. De asemenea, am primit un antrenor extern extern care să ne antreneze în anumite detalii. Transformăm totul din exterior și nu ne oprim la nimic: noi sisteme salariale, un nou sistem de instruire, o structură organizațională complet nouă, inclusiv modul în care ne ocupăm de furnizorii noștri, cu care dorim să realizăm livrări și mai precise, bazate pe nevoi și să îi încurajăm să adopte principiul slab . De asemenea, am creat un program de economisire a energiei care ne-a ajutat să reducem consumul de energie și apă.
Care sunt planurile dvs. de vânzări?
Vedem în continuare potențial aici în zona înregistrării uzurii plăcuțelor de frână, în special în sectorul camioanelor. Prin urmare, ne așezăm cu principalii jucători și ne gândim la modul în care putem folosi noile tehnologii pentru a construi cunoștințe la Pex și să le folosim pentru a deschide noi piețe. Dacă o companie are puține cunoștințe, este doar una dintre multele de pe piață și poate fi înlocuită. În plus, există marje mai mici și un nivel ridicat de dependență a clienților. Vrem să creăm valoare adăugată pentru client prin cunoștințele noastre și să creăm o poziție unică, nu în ultimul rând pentru a ne proteja de concurență. Pe lângă zona menționată, căutăm și comenzi referitoare la cabluri, turnare prin injecție, electronică și prelucrarea metalelor.
Ați beneficiat deja de investițiile mari Mercedes sau Audi din Ungaria?
Am auzit că Mercedes, de exemplu, dorește să obțină 80% din materialele sale pe o rază de 120 de kilometri. Suntem în această rază. Din păcate, nimic nu s-a întâmplat până acum, deoarece majoritatea responsabilității pentru achiziționarea materialelor de producție este în Germania. Aici în Ungaria există doar fabrici de producție și nu au libertatea de a decide cu privire la aprovizionare, cu excepția, probabil, a materialelor neproductive, cum ar fi cutii de carton sau rechizite de birou. Așadar, sunt curios să văd în ce măsură Mercedes își va ține promisiunile față de guvernul maghiar de a lua cât mai mulți furnizori unguri la bord. Văd cu siguranță Grupul Prettl din Ungaria ca un furnizor ungar, nu în ultimul rând pentru că - în afară de structura de proprietate - aici în Ungaria creăm capacități de producție, locuri de muncă, know-how și gândire pe termen lung.