Industria construcțiilor și negocierile statului federal Lean companie de drumuri trunchi federale! Blog de premii
De la echipa editorială | Citații: Vergabeblog.de din 14.07.2016, nr. 26566
„O companie federală de drumuri principale, așa cum se discută în prezent, trebuie să fie concepută ca o companie de gestionare slabă și să rămână 100% proprietate publică. Două puncte sunt importante pentru industria construcțiilor din Germania în ceea ce privește negocierile statului federal privind egalizarea financiară: pe de o parte, crearea unei companii federale de drumuri principale și, pe de altă parte, continuarea fondurilor de separare după 2019. Ambele subiecte sunt de o mare importanță nu numai pentru a asigura o rețea de transport intactă, ci și mai ales pentru companiile de construcții mijlocii performante care construiesc și întrețin drumuri germane de înaltă calitate cu angajați de zeci de ani. ”Așa a spus directorul general al Asociației Centrale a Germaniei. Comerțul cu construcții, Felix Pakleppa în perioada de pregătire a discuțiilor dintre prim-ministru și cancelarul federal.
Pakleppa continuă: „O companie federală de drumuri principale, așa cum este discutată în prezent, trebuie să fie concepută ca o companie de gestionare slabă și să rămână 100% proprietate publică. Sarcina dvs. ar trebui să se limiteze la furnizarea de finanțare pentru punerea în aplicare a măsurilor definite în Planul federal de infrastructură de transport. Planificarea, atribuirea și implementarea de noi măsuri de construcție și extindere, precum și întreținerea și exploatarea rămân în sarcina gestionării comenzilor din state. După cum sa intenționat, guvernul federal își poate consolida astfel puterile de control și coordonare. La rândul lor, statele federale își contribuie expertiza la fața locului în planificarea și atribuirea contractelor. Respingem centralizarea administrației, inclusiv planificarea și atribuirea contractelor la nivel federal.
Industria construcțiilor germane continuă să vadă guvernul federal ca fiind responsabil pentru o infrastructură de transport funcțională ca parte a serviciilor publice. Restanțele de investiții care s-au acumulat în ultimii ani trebuie să fie finanțate prin impozite și fonduri de utilizatori și alocate și reduse convențional.
În plus, infrastructura statelor federale și a municipalităților are, de asemenea, o mare importanță pentru industria construcțiilor de dimensiuni medii. O asigurare pe termen lung a unei finanțări solide nu a fost încă realizată aici, ceea ce ar putea rezolva restanțele de investiții existente. Guvernul federal și statele federale sunt chemate să convină asupra reformelor în fondurile de egalizare financiară, separare și regionalizare. „Subvențiile federale pentru drumurile municipale și transportul public local trebuie prelungite după 2019. Statele federale nu ar trebui să renunțe la participarea federală. Provocările legate de infrastructură sunt atât de mari încât pot fi soluționate doar printr-o ofensivă de investiții pe termen lung de către întregul sector public. ”, A concluzionat Pakleppa.
Sursa: Asociația centrală a industriei germane de construcții