Jaguar XK Coupé
Noul XK continuă tradiția de zeci de ani a mașinilor sport atractive, puternice și revoluționare, dar, în spatele aspectului său elegant și elegant, izbucnește, de asemenea, în tehnologii moderne și intuitive, care sunt orientate exclusiv spre o distracție mai mare de condus. În plus, noul XK impresionează prin optimizări în ceea ce privește performanța, dinamica, siguranța, interiorul și echipamentul. Noul XK își va sărbători premiera pe piață la începutul anului 2006 - ca prim reprezentant al unei noi generații de modele Jaguar.
Inginerul șef Mike Cross, care a fost responsabil pentru dezvoltarea dinamicii de conducere a noului XK: "Obiectivul nostru a fost să dezvoltăm o mașină sport cu capacități reale. Acest lucru înseamnă că trebuie să fie foarte rapid, agil și să ofere o mulțime de distracție la conducere. Accelerarea sa ar trebui să fie la fel de remarcabil ca și comportamentul său de frânare - și, bineînțeles, trebuie să aibă proprietățile pe care șoferii le așteaptă de la un Jaguar. În toate acestea, noul XK rămâne rațional, deoarece oferă un echilibru perfect între o dinamică ridicată de conducere și un confort răsfățat. Într-un cuvânt: noul Jaguar XK este simbolul luxului sportiv. "
Chiar și la prima vedere, noul Jaguar XK arată saltul cuantic pe care l-a făcut noua dezvoltare. Nu este de mirare, deoarece noul XK, în afară de câteva mici modificări, a preluat aspectul muscular și plin de formă al studiului „Advanced Lightweight Coupé”, pe care Jaguar l-a prezentat la Salonul Auto de la Detroit în ianuarie anul curent.
Simbolurile sportivității noului XK sunt mai presus de toate liniile clasice și suprafețele netede și curgătoare. Directorul de proiectare Ian Callum: "Valorile de bază ale designului Jaguar nu s-au schimbat - se întorc la primul Jaguar dezvoltat de fondatorul companiei Sir William Lyons. Pe fondul acestei mari tradiții, echipa de design a dezvoltat o mașină sport modernă cu linii clare, un caracter inconfundabil și proporții armonioase. Rezultatul a fost o mașină care nu este doar elegantă, ci și subliniază în mod clar sportivitatea și modernitatea acesteia - în spiritul lui Sir William Lyons. "
Într-o anumită privință, noul XK este chiar mai asemănător cu primele modele Jaguar, cum ar fi originalul XK sau seria C, D și E-TYPE, decât cu predecesorul său direct: chiar și cu cea mai recentă nouă dezvoltare, pielea exterioară este întinsă întins asupra funcționării mecanice interioare - ca un corp uman cu mușchi bine antrenați sub piele. Un design ca simbol al modernității și al atemporalității, al calității și esteticii.
Noul XK are mai multă prezență vizuală și sportivitate documentată optic decât seria anterioară. Pe de altă parte, în cea mai bună tradiție Jaguar, acesta arată subevaluare și reținere, precum și lux discret și calitate înaltă.
Are proporțiile clasice ale unui coupé care pare să se agațe de stradă: o capotă lungă, geamuri față și spate relativ abrupte, timoniere accentuate cu roți mari și consolă minimă. În plus, intrările de aer cromate din aripile frontale sunt un element nou în stil Jaguar. În timp ce admisia de aer ovală pronunțată din grila radiatorului, arcuirea puternic accentuată a capotei și hayonul practic amintesc de clasicul Jaguar E-TYPE, detalii precum luminile curbate din față și spate și postura dinamică și musculară a corpului provin în mod clar din designul mașinii sport Jaguar secolul 21.
Atât în designul exterior, cât și în interior, elementele retro Jaguar se combină cu linii clare, simple și moderne. Practic, interiorul este proiectat pentru a fi orientat spre conducător și sportiv, cu ergonomie ridicată și scaune care îmbrățișează corpul, care sunt așezate în mod deliberat jos pentru a oferi șoferului o senzație reală a cabinei.
Cu un ampatament mai lung, șină mai largă și o linie de acoperiș mai înaltă, modelul Coupé cu 2 + 2 locuri oferă o cantitate extraordinară de spațiu pentru picioare și spațiu pentru umeri - de exemplu, cu 20 mm mai mult spațiu frontal față de predecesorul său.
Noul XK este echipat cu o multitudine de tehnologii inovatoare și mijloace de conducere care asigură siguranță și confort în egală măsură. Modelul poate fi pornit cu „Cheia inteligentă” Jaguar fără cheie și - cu sistemul „Keyless Entry” - chiar deschis fără a fi nevoie să scoateți cheia din buzunarul jachetei.
Panoul de instrumente minimalist are două instrumente rotunde mari închise în inele cromate la dreapta și la stânga afișajului TFT dispus central. Toate informațiile importante despre selecția uneltelor, controlul vitezei de croazieră, controlul presiunii în anvelope și sistemul de navigație DVD apar pe afișaj. Ecranul tactil de 7 inch montat central poate fi utilizat pentru a controla aerul condiționat, sistemul audio, navigația, telefonul și diverse setări ale vehiculului.
Designul elegant, elegant, al noii Jaguar XK este evident la prima vedere. Cu toate acestea, o caracteristică esențială a designului se află sub imperfecțiunea sa: caroseria ultra-modernă din aluminiu ușor creată cu ajutorul tehnologiei „Lightweight Vehicle” dezvoltată de Jaguar, care a avut premiera într-o formă comparabilă în actualul Jaguar XJ și a fost acum dezvoltată în continuare pentru noul XK.
Această structură monococă a caroseriei și a șasiului, realizată în întregime din metal ușor, este unică în industria auto și diferă fundamental de alte soluții cu rame de aluminiu și foi metalice atașate la acestea. Conceptul Jaguar provine din industria aerospațială, unde se pune un accent deosebit pe robustețe și o greutate cât mai redusă posibil. Pe baza acestor tehnologii, Jaguar a creat o structură extrem de robustă și în același timp extrem de ușoară, pentru punctele de conectare ale cărora se folosesc atât niturile, cât și adezivul cu rășină epoxidică. Cu noul XK, Jaguar a făcut un pas mai departe și a integrat piese turnate mai ușoare și foi presate din aluminiu. Construcția bine gândită a corpului, precum și tehnologia inovatoare de lipire a niturilor, care reduce numărul de puncte de conectare la un nivel minim, garantează rezistența maximă și greutatea redusă.
Hayonul noului XK este, de asemenea, realizat în întregime din aluminiu - prin urmare este ușor, robust și ușor de utilizat. În plus, permite o vedere excelentă spre spate: o raritate în cupele sportive.
Nenumărate detalii din noul XK garantează siguranța maximă, de exemplu construcția cu rezistență ridicată sau zonele de încrețire definite cu precizie. În plus, a fost luată în considerare și protecția pietonilor: o parte a pachetului de siguranță XK este noul sistem „Pedestrian Deployable Bonnet”, un dispozitiv de protecție care, în cazul unei coliziuni cu un pieton, pliază capătul posterior al capotei în fracțiuni de secundă . Acest lucru creează o zonă de siguranță între capota pe de o parte și motorul și alte elemente fixe pe de altă parte, ceea ce reduce riscul de rănire.
Cu greutatea redusă și rezistența ridicată, construcția ușoară din aluminiu a caroseriei XK creează condiții optime pentru performanță maximă, siguranță, confort, economie și, nu în ultimul rând, dinamică de conducere. Russ Varney, inginer șef al programului XK: "Întreaga noastră echipă a lucrat încă din prima zi pentru a se asigura că noul XK îndeplinește cele mai înalte standarde. Monococul din aluminiu oferă avantaje mari în ceea ce privește reducerea greutății și rezistența. Și exact asta am vrut să folosim să dezvolți o mașină sport care nu numai că oferă o manevrabilitate perfectă, ci și un confort răsfățat. "
MOTOR ȘI UNELTE
Unitatea noului Jaguar XK este preluată de o versiune fundamental revizuită și dezvoltată în continuare a cunoscutului motor V8 de 4,2 litri aspirat natural de la Jaguar cu 298 CP. Acest motor compact și ușor de înaltă performanță AJ a primit acum numeroase caracteristici modificate, cum ar fi un nou sistem de injecție, și îndeplinește atât standardul de emisii Euro 4, cât și reglementările stricte din SUA.
V8 de 4,2 litri oferă un cuplu maxim impresionant de 411 Nm la 4.100 rpm. Răspândirea cuplului largă este la fel de importantă: între 2.000 și 6.000 de tururi, există în mod constant peste 343 Nm, ceea ce conferă noului XK o putere de suflare și suveranitate enorme. În același timp, motorul impresionează prin economie și emisii reduse de CO 2, în ciuda performanțelor sale enorme.
În timp ce viteza maximă a Coupé este limitată electronic la 250 km/h, V8 de 4,2 litri accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,2 secunde. Capacitatea de virare, puterea și răspunsul rapid la comenzile acceleratorului fac din conducere în noul XK o plăcere sportivă.
Ca noutate, cel mai tânăr XK cu „Jaguar Sequential Shift” are palete schimbătoare montate pe volan. În modurile „D” sau „Manual sportiv”, aceste basculante one-touch vă permit să schimbați viteza foarte repede - susținute de controlul ingenios al sistemului drive-by-wire.
O altă inovație se referă la transmisia automată ZF: Ca primul model Jaguar, în loc de poarta de schimb tradițională "J Gate", noul XK este un aranjament în formă de L cu care șoferul poate comuta secvențial între modurile P, R, N, D și Sport pot alege. Modul D complet automat se adaptează stilului de conducere respectiv. Dacă deplasați maneta selectorului de-a lungul bazei L, schimbătorul de viteze se schimbă în modul „Sport Auto”, care este conceput pentru schimbări de viteză mai sportive și, astfel, un răspuns chiar mai rapid.
Noul Jaguar XK este echipat cu un sistem de frânare complet reamenajat, care a trebuit să-și demonstreze performanța, printre altele, la sute de ture peste solicitantul Nordschleife de la Nьrburgring, unde Jaguar și colab. menține un centru de dezvoltare și testare. Sistemul convinge prin puterea de frânare ridicată și feedback-ul de frânare optimizat. Discurile mai mari, ventilate intern îmbunătățesc senzația pedalei, scurtează distanța de oprire și contracarează decolorarea frânei. Sistemul are, de asemenea, ABS cu patru canale, distribuție electronică a forței de frânare (EBD), un asistent de frânare hidraulic (HBA) și o frână de parcare electronică.
Spre deosebire de soluțiile de ABS digitale convenționale, presiunea de frânare pe fiecare roată a noului XK poate fi reglată prin intermediul supapelor analogice din unitatea de comandă hidraulică. Aceste componente asigură un control mai precis al presiunii hidraulice și oferă pilotului mai mult control al direcției atunci când frânează brusc. Sistemul de servodirecție "Servotronic 2" utilizat pentru prima dată în Jaguar XJ a fost, de asemenea, dezvoltat pe larg pentru noul XK, pe de o parte pentru a simplifica manevrarea la viteze mici și, pe de altă parte, pentru a oferi șoferului feedback optim la viteze mari.
Pe lângă noul sistem de protecție împotriva impactului pietonal, noul XK oferă o multitudine de alte caracteristici de siguranță. Acestea includ, printre altele, controlul presiunii în pneuri TPMS (Tire Pressure Monitoring System), anvelope cu proprietăți de funcționare de urgență, tetiere active, funcția de avertizare „Alertă înainte”, care utilizează senzorii controlului de viteză adaptiv (ACC) opțional pentru a urma drumul la fiecare zece secunde. se scanează potențialele obstacole, controlul tracțiunii și noul control al stabilității dinamice comutabile „TRAC DSC”.
Noile faruri active sunt disponibile opțional pentru cel mai tânăr Jaguar XK, în care faza scurtă se adaptează la viteză și unghiul volanului și astfel îmbunătățește iluminarea drumului în curbe.
În lunga sa istorie, marile, legendare modele de mașini sport Jaguar au stabilit în mod repetat standarde și standarde. Noul XK continuă această serie impresionantă - cu cele mai noi tehnologii care îl fac cel mai avansat Jaguar din toate timpurile și cu un design la fel de modern pe cât de elegant, care nu lasă nici o îndoială cu privire la originile sale de către Jaguar.
Comparativ cu seria anterioară, noul XK nu este doar semnificativ mai ușor, are și o gamă și mai extinsă de echipamente și mai multă putere, manevrabilitate și frânare optimizate, precum și o siguranță și o economie chiar mai mari.
Noua XK este o adevărată mașină sport fabricată de Jaguar: combină confortul, stilul și calitatea înaltă a unui Gran Tourismo de lux cu dinamismul și performanța unei mașini sport. Acest lucru garantează cea mai mare plăcere de conducere - o calitate pe care cumpărătorii de mașini o așteaptă de la Jaguar. Elegant și elegant, puternic și dinamic, elegant și de înaltă calitate, luxos și confortabil: noul Jaguar XK arată cât de pasionat poate fi conducerea unei mașini sport Jaguar din secolul XXI.