Jurnalul de pregătire pentru cursa din 2021
Pregătirea pentru un prim eveniment la distanță de peste o mie de kilometri este un exercițiu special. E cam ca să te pregătești pentru un salt în necunoscut! Este sigur că veți ieși din zona dvs. de confort pentru a vă lansa într-o mare aventură umană și sportivă. Dar explorează și în culise pregătirea fizică, mentală, dietetică, logistică și strategică.
Cu siguranță voi face greșeli! In mod inevitabil ma voi indoi! Dar voi visa, de asemenea, să mă bucur să mă pregătesc, să explorez zone încă necunoscute. Această pagină este sinopsisul progresului meu personal către prima mea „Mii de kilometri”.
Jurnalul meu de bord
14 august 2020
Mi-am luat decizia, Voi fi la ediția 2021 a Race Across 1100.
26 septembrie 2020
Profit de o publicație „Race Across France” pe facebook pentru a anunța oficial intenția mea de a participa la eveniment în 2021.
28 septembrie 2020
Lansarea sezonului meu 2021. Planul meu de antrenament este finalizat până la sfârșitul lunii iulie 2021. Obiectivele primelor trei luni sunt să-mi construiesc forța, prin sesiuni de PPG și exerciții pe antrenorul de acasă, și rezistența mea prin creșterea treptată a duratei de șa, distanța, dar și durata eforturilor susținute. Testele la fiecare patru până la șase săptămâni vor valida alegerile sau vor modifica planul de formare inițială. Este bine pentru mine să câștig forță și, în consecință, să-mi cresc PMA, CP 20 și 60.
29 septembrie 2020
Fac primul meu test Coggan din sezon. Scopul acestui prim test a fost să-mi permită să-mi setez CP5, CP20 și CP60 (FTP) la începutul sezonului pentru a reajusta apoi pragurile diferitelor mele zone de putere pentru a funcționa eficient în timpul sesiunilor mele de EPP, d 'Ultimate EPIC și EPIC. Din păcate, după ce am achiziționat recent un Wahoo HT conectat, descopăr dispozitivul și aplicațiile care îi sunt asociate. Pentru acest prim test, stabilisem pragurile de putere peste ultimele valori cunoscute. Testul PMA a mers bine cu o creștere a PMA de 15 W. A trecut de la 245 W la 260 W. Pentru testul CP20, după zece minute cu oboseală am vrut să măresc sau doi dinți în spate pentru a termina cu puțin mai mult viteza, dar cu fiecare schimbare a vitezei, HT a început să frâneze, suficient de greu pentru a mă readuce în valoarea integrată. Cu cât a frânat mai mult, cu atât a trebuit să-mi pun dinții. În cele din urmă, s-a blocat complet și a dezactivat conexiunea Bluetooth cu aplicația, care a eliberat frâna. Prin urmare, va trebui să refac acest test după o mică recuperare.
3 octombrie 2020
Participarea la eveniment înseamnă, de asemenea, atingerea liniei de start și apoi reintrarea după ce linia de sosire este trecută. În mod logic, m-am întrebat, așadar, despre mijloacele de a fi independent în călătoriile mele exterioare și de întoarcere.
A merge, Aș putea lua un TGV de la Paris Gare de Lyon la gara Cannes, apoi un TER de la Cannes la Mandelieu-la-Napoule. Încă va trebui să găsesc un hotel, dacă este posibil, lângă linia de start.
Pentru întoarcere, Am două opțiuni de la Doussard pentru a ajunge la gara Annecy, fie ambarcațiunea companiei de bărci Annecy, fie linia de autobuz 51 Doussard Annecy. În primul rând, linia de bărci m-ar tenta să profitez de liniștea lacului Annecy părăsind încet coconul cursei înainte de a se arunca în tumultul transportului. Din gara Annecy, ar trebui să iau un TER pentru a ajunge la gara Aix-les-Bains - Le Revard, apoi un al doilea TER pentru a conecta stațiile Aix-les-Bains - Le Revard și Lyon Part-Dieu. Din Lyon Part-Dieu, aș lua un TGV la Paris Gare de Lyon.
O singură îngrijorare se referă la primirea mea în fiecare dintre TGV-uri cu bicicleta mea demontată și ambalată, deoarece cu SNCF nimic nu este sigur și mulți au fost respinși !
09 octombrie 2020
Arnaud tocmai a publicat pe Facebook datele următoarei ediții a patrulea Race Across France. Va începe de la Mandelieu La Napoule pe 23 și 24 iulie 2021. Aceste date îmi întorc programul pe dos. Pe de o parte, planul meu de antrenament arată ca ceilalți concurenți reduși cu o lună. Turul Mont-Blanc, care urma să servească drept test de antrenament la mijlocul lunii iulie, nu mai poate fi inclus în programul meu de antrenament decât dacă vreau să mă epuizez cu câteva zile înainte de start. Prin urmare, va trebui să găsesc o provocare montană egală cu provocarea din luna iunie 2021.