Kadjar Lăsați tehnologiile vehiculului dvs. să vă ajute DISPOZITIVE DE CORECȚIE ȘI
În funcție de vehicul, acestea pot fi alcătuite din:
- ABS (sistem de franare anti-blocare);
- ESC (control dinamic de conducere) cu sistem de control subtraversare și control al tracțiunii
- asistență de frânare de urgență;
- control avansat al tracțiunii;
- frânare de urgență activă;
- ajutor de pornire la deal.
Aceste funcții sunt ajutoare suplimentare în cazul conducerii critice pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la dorința de conducere.
Funcțiile nu iau locul șoferului. Acestea nu depășesc limitele vehiculului și nu ar trebui să vă încurajeze să conduceți mai repede. Prin urmare, în niciun caz nu pot înlocui vigilența sau responsabilitatea șoferului în timpul manevrelor (șoferul trebuie să fie întotdeauna atent la evenimentele bruște care pot apărea în timpul conducerii).
ABS (frane anti-blocare)
În timpul frânării intensive, ABS ajută la prevenirea blocării roților, controlând astfel distanța de oprire și menținând controlul vehiculului.
În aceste condiții, sunt posibile manevre de evitare prin frânare. În plus, acest sistem face posibilă optimizarea distanțelor de oprire, în special pe terenuri slab aderente (teren umed).
Fiecare implementare a dispozitivului se manifestă printr-un tremur al pedalei de frână. ABS nu îmbunătățește în niciun fel performanțele „fizice” legate de aderența pneului la sol. Prin urmare, regulile prudenței trebuie să fie imperativ respectate (distanțele dintre vehicule.).
În caz de urgență, se recomandă aplicarea unui presiune puternică și continuă. Nu este necesar să acționăm prin presiune succesivă (pompare). ABS va modula forța aplicată sistemului de frânare.
Anomalii de operare:
În ambele cazuri, consultați un reprezentant al mărcii comerciale.
Indicatorul ® vă cere, pentru siguranța dumneavoastră, să vă opriți imediat, compatibil cu condițiile de trafic. Opriți motorul și nu-l reporniți. Apelați la un reprezentant de marcă.
Frânarea este parțial asigurată. in orice caz, este periculos să frânați brusc iar acest lucru îți impune o oprire imperativă și imediată compatibilă cu condițiile de trafic. Apelați la un reprezentant de marcă.
Control dinamic de conducere ESC cu control subteran și control al tracțiunii
Control dinamic de conducere ESC
Acest sistem ajută la menținerea controlului vehiculului în situații de conducere „critice” (evitarea unui obstacol, pierderea aderenței la un viraj etc.).
Principiul de funcționare
Un senzor de pe volan face posibilă cunoașterea traseului de conducere dorit de șofer.
Alți senzori distribuiți pe tot vehiculul măsoară traiectoria sa reală.
Sistemul compară dorințele șoferului cu traiectoria reală a vehiculului și îl corectează pe acesta din urmă, dacă este necesar, acționând asupra frânării anumitor roți și/sau asupra puterii motorului, dacă sistemul este declanșat, lampa de avertizare clipește pe panou la bord.
Control subversat
Acest sistem optimizează acțiunea ESC în caz de subtraversare pronunțată (pierderea aderenței pe puntea față).
Acest sistem ajută la limitarea alunecării roților motrice și la controlul vehiculului la pornire, accelerare sau decelerare.
Principiul de funcționare
Folosind senzori de roți, sistemul măsoară și compară viteza roților motoare în orice moment și le detectează supratensiunea. Dacă o roată tinde să alunece, sistemul o frânează până când tracțiunea devine compatibilă cu nivelul de aderență de sub roată.
Sistemul acționează și asupra turației motorului în funcție de aderența disponibilă sub roți, indiferent de acțiunea exercitată asupra pedalei de accelerație.
Defecțiune de funcționare
În acest caz, ESC și sistemul de control al tracțiunii sunt dezactivate. Apelați la un reprezentant de marcă.
Inhibarea funcției
În anumite situații (conducerea pe un teren foarte moale: zăpadă, noroi etc. sau conducerea cu roți cu lanț), sistemul poate reduce puterea motorului pentru a limita alunecarea. Dacă acest efect nu este dorit, este posibil să dezactivați funcția apăsând comutatorul 1 .
Mesajul „Controlul tracțiunii dezactivat” apare pe tabloul de bord pentru a vă avertiza.
Deoarece sistemul de control al tracțiunii oferă o siguranță suplimentară, nu este recomandat să conduceți cu funcția dezactivată. Ieșiți din această situație cât mai curând posibil apăsând din nou comutatorul 1. .
Notă: funcția este reactivată automat la pornirea vehiculului sau la depășirea unei viteze de aproximativ 40 km/h.
Asistență la frânare de urgență
Este un sistem complementar ABS, care ajută la reducerea distanțelor de oprire ale vehiculului.
Principiul de funcționare
Sistemul detectează o situație de frânare de urgență. În acest caz, asistența de frânare își dezvoltă instant puterea maximă și poate declanșa reglarea ABS. Frânarea ABS este menținută atât timp cât pedala de frână nu este eliberată.
Aprinderea luminilor de avertizare
În funcție de vehicul, acestea se pot aprinde în caz de decelerare puternică.
Aceste funcții sunt ajutoare suplimentare în cazul conducerii critice pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la dorința de conducere.
Funcțiile nu iau locul șoferului. Acestea nu depășesc limitele vehiculului și nu ar trebui să vă încurajeze să conduceți mai repede. Prin urmare, în niciun caz nu pot înlocui vigilența sau responsabilitatea șoferului în timpul manevrelor (șoferul trebuie să fie întotdeauna atent la evenimentele bruște care pot apărea în timpul conducerii).
Control avansat al tracțiunii (controlul aderenței)