Kursk 1943 „Compania Cetății”
Generalilor le place de obicei să-și glorifice victoriile sau să interpreteze înfrângerile lor ca „victorii pierdute”. Munca sobră și faptică a istoricului din München, Roman Töppel, despre una dintre cele mai importante bătălii decisive din cel de-al doilea război mondial, se bazează pe o muncă minuțioasă cu sursele bătăliei. Se remarcă din abundența de memorii existente și cărți de non-ficțiune, unde imagini dramatice și fotografii de propagandă, precum și relatări dramatice ale martorilor oculari de ambele părți încearcă să impresioneze cititorul.
Adesea se zvonește doar legendele literaturii mai vechi. Töppel este un expert dovedit în bătălia de la Kursk și în special arma tancului, care și-a adus contribuția decisivă în vara anului 1943 cu peste zece mii de tancuri și tunuri autopropulsate de ambele părți, împreună cu trei milioane de soldați și 8000 de avioane.
„Cetatea Enterprise” germană a dus la cea mai mare bătălie de tancuri din istorie. Studiul clar al lui Töppel - în renumita serie „Bătălii. Stații în istoria lumii ”- este, de asemenea, scris într-un mod lizibil pentru laici interesați de istoria militară și are câteva hărți și ilustrații. Erich von Manstein, care este considerat a fi cel mai mare talent operativ de pe frontul de est al lui Hitler, nu a menționat în memoriile sale, care este acum la cea de-a 18-a ediție, că ideea unei ultime ofensive germane majore în est a venit de la el însuși.
Adolf Hitler, care inițial își asumase o întreprindere limitată, a abordat treptat ideea lui Manstein despre o bătălie cuprinzătoare de vară. Atacul masiv cu clești împotriva arcului frontal din Kursk, Orjol și lângă Kharkov a fost destinat să distrugă aripa sudică a frontului sovietic și să sporească astfel perspectivele germane de stabilizare a Wehrmachtului, care fusese bătută după Stalingrad. Era vorba de recâștigarea legii acțiunii.
De luni de zile a existat o luptă în timp, forța și obiectivele companiei. Încrederea în conducerea militară superioară nu a fost mare. Reinhard Gehlen, în calitate de șef al „Fremde Heere Ost”, a fost unul dintre cei care au sfătuit împotriva unui atac frontal masiv, deoarece știa despre efortul depus de Armata Roșie pentru a extinde Arcul Kursk într-o cetate antitanc cu până la cinci linii de apărare. Era clar că Wehrmacht ar trebui să îndrăznească să atace cu forțe mult inferioare. Gehlen a trecut cu vederea și masele uriașe ale frontului de stepă, care au fost aduse ca rezerve. La Moscova, pe de altă parte, aproape toate detaliile planificării germane erau cunoscute.
Autorul desenează pregătirile de ambele părți într-un mod bine informat și clar. În partea sa principală, el analizează apoi ciocnirea armatelor inamice în „arcul de foc” și se mișcă în primul rând în zona nivelului de conducere mijlocie. În acest fel, el poate arăta cum formațiunile de atac germane au reușit să intre în apărarea sovietică în ciuda pierderilor mari, dar nu au reușit o descoperire. La Prokhorovka a avut loc o întâlnire dramatică între unitățile de elită ale Waffen-SS și unitățile de tancuri sovietice depășite din număr, care au încercat un contraatac într-un atac suicid. În cele din urmă, au trebuit să înregistreze pierderi oribile, cu pierderi relativ mici din partea germană.
Proporțiile numărului sunt controversate până în prezent, dar sunt menite să susțină afirmația din partea rusă că Kursk a devenit mormântul armelor blindate germane. Istoricii militari germani, pe de altă parte, văd o superioritate tactică și tehnică aici pe câmpul de luptă, care, totuși, nu a putut pătrunde deoarece Hitler și-a retras propriile grupuri de elită în culmea bătăliei din cauza aterizării aliate pe Sicilia.
Töppel poate respinge la fel de concludent această presupusă legătură ca și alte legende din ambele părți. Istoriografia rusă, de exemplu, susține ca un succes grandios că ar fi fost posibil să lovească desfășurarea germană pentru a lupta cu o grevă de artilerie surprinzătoare. Întregi diviziuni au fost, parcă, zdrobite. Toate prostii și exagerări, precum și afirmația că germanii au reușit să le ofere germanilor o surpriză urâtă în dimineața zilei de 5 iulie 1943 cu raiduri aeriene masive pe aeroporturile germane de teren.
Deși Forțele Aeriene Sovietice au reușit să desfășoare mai mult de două ori mai multe avioane, mașinile germane au zburat cu aproape o mie de misiuni mai mult decât partea inamică în această bătălie aeriană. Cu legendele lor, istoricii sovietici au vrut să sublinieze conducerea superioară a Armatei lor Roșii, deoarece victoria lui Kursk a fost exclusă de la început din cauza superiorității numerice. Erorile tactice la conducerea trupelor pot fi văzute de ambele părți, așa cum arată Töppel. Strategic, partea sovietică a avut un avantaj, deoarece a reușit mai întâi să intercepteze atacul german mai slab și apoi să-l arunce înapoi nu numai în poziția sa inițială, ci departe spre vest, cu o serie de ofensive.
Miturile Marelui Război Patriotic al Uniunii Sovietice sunt acum mai mult decât oricând apărate de istoricii ruși. Se încearcă tăcerea vocilor critice. De exemplu, când tânărul istoric german a respins recent afirmația că războiul feroviar partizan a contribuit decisiv la victoria de la Kursk, el a fost plasat pe o listă de scrieri extremiste din Rusia, imediat după Benito Mussolini. Astăzi este considerat oficial persona non grata. Când adevărul doare, îi place să recurgă la minciuni ca un presupus remediu.
Roman Töppel: Kursk 1943. Cea mai mare bătălie din cel de-al doilea război mondial. Ferdinand Schöningh Verlag, Paderborn 2017. 289 p. 29.90 .