La 20 de ani de la moartea lui Senna, Vettel avertizează asupra riscurilor în cursa Kölnische Rundschau
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentele (inclusiv KR PLUS)
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Ca abonat PLUS aveți acces la peste 100 de articole KR-PLUS pe săptămână
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentul
Gestionați abonamentele (inclusiv KR PLUS)
La 20 de ani de la moartea lui Senna: Vettel avertizează asupra riscurilor în curse
Sebastian Vettel avertizează împotriva subestimării pericolelor din Formula 1.
Berlin
La 20 de ani de la drama morții despre Ayrton Senna, campionul mondial Sebastian Vettel avertizează cu privire la alte accidente grave din Formula 1. „Formula 1 este mai sigură astăzi, dar încă nu este sigură pentru că se pot întâmpla multe”, a spus vorbitorul. Pilot de taur al agenției de știri dpa. În ciuda măsurilor de amploare luate de la accidentele mortale care au implicat Roland Ratzenberger și Senna la 30 aprilie și 1 mai 1994 la Imola, „nu trebuie să te simți niciodată prea în siguranță”, a avertizat Vettel.
Icoana braziliană Senna este până astăzi ultima fatalitate în timpul unui Grand Prix. Weekendul negru de la Imola i-a dat Formulei 1 un impuls trist de a regândi serios siguranța seriei de curse. "Este un proces constant, desigur că există încă mult risc", a declarat actualul lider al Cupei Mondiale, Nico Rosberg. Șoferul Mercedes a subliniat că siguranța Formulei 1, în care moartea era odată un însoțitor constant, „a crescut enorm de-a lungul anilor”.
"Din păcate, a fost nevoie întotdeauna de accidente și vor fi întotdeauna evenimente negative din care veți învăța cel mai mult", a spus Vettel. Rezultatele procesului de învățare au fost diverse. Tetierele pentru cap și gât umplute cu spumă protejează șoferii de ani de zile. Se speculează că Ratzenberger ar fi putut supraviețui accidentului său din Imola dacă așa-numitul sistem HANS ar fi existat deja pe atunci.
Teste de accidente din ce în ce mai stricte, cabine de pilotaj mai mari, cu scaune detașabile, roți atașate la cablurile de fixare - reglementările devin din ce în ce mai cuprinzătoare. Materiale mai moderne și mai rezistente pentru monococ, căști mai bune, zone mai scurte și reglementări mai stricte pentru rute sunt, de asemenea, rezultatul angajamentului unor piloți responsabili precum Michael Schumacher și asociația mondială FIA de a limita riscurile de frenezie.
După moartea lui Senna, președintele FIA de atunci, Max Mosley, a luptat vehement pentru mai multă protecție în curse și și-a înființat propriul institut în acest scop. Sub îndrumarea doctorului de Formula 1 Sid Watkins, acum decedat, instalația a continuat cu cercetarea accidentelor și dezvoltarea contramăsurilor. „Progresul în acest sens este incredibil”, a lăudat sora lui Senna Viviane într-un interviu dpa.
Sindicatul șoferilor GPDA, care a fost reînființat după evenimentele de la Imola, nu renunță când vine vorba de siguranță. În fiecare vineri înainte de cursă, acesta este „un subiect important” la întâlnirile GPDA, a asigurat Rosberg. "Există o mulțime de discuții acolo."
Succesul inițiativelor a fost demonstrat, de exemplu, la 10 iunie 2007 la Marele Premiu al Canadei, când BMW-ul lui Robert Kubica a fost practic complet distrus într-un accident spectaculos. Cu toate acestea, poloneza a scăpat cu o contuzie și o entorse de gleznă.
Doi ani mai târziu, însă, Formula 1 a experimentat încă o dată cât de imprevizibil poate fi sportul cu motor în ciuda tuturor măsurilor de siguranță. Pilotul Ferrari Felipe Massa a fost lovit în cap de un arc metalic care se desprinsese din mașina compatriotului său Rubens Barrichello, care conducea în fața sa, și a suferit răni grave la ochi. "Va exista întotdeauna posibilitatea să se întâmple ceva amuzant cu consecințe grave", a avertizat de patru ori campionul Vettel. Chiar și după cea de-a 20-a aniversare a morții lui Ayrton Senna, lupta pentru o siguranță și mai mare rămâne o sarcină esențială pentru Formula 1. (dpa)