La Londra, o expoziție pentru a regândi mașina și utilizările acesteia
Metropolis, Star Wars, Blade Runner. Nu mai putem număra referințele la mașină în imaginațiile purtate de science fiction, prezentând orașe futuriste, încrucișate cu vehicule zburătoare de tot felul. Astfel, automobilul, ca obiect de proiectare, a rămas la răscruce de inovație și fantezie de la crearea sa cu aproximativ 130 de ani în urmă. Concepută de Brendan Cormier și Lizzie Bisley, expoziția CARS: Accelerating the modern world prezentată la Muzeul Victoria & Albert din Londra atrage o evaluare sociologică, politică și artistică deschisă și deschisă a acestui vehicul cu patru roți. Mașini cu linii retro-futuriste, reclame de epocă, ținute special create pentru condus, opere de artă. Automobilul este înțeles succesiv ca un obiect de modă, un bun de consum sau un simbol al progresului, demonstrând astfel locul său central în societatea noastră.
Automobilul în centrul fanteziilor
După cum subliniază scriitorul de design Stephen Bailey, printre alții, mașina întruchipează rapid, după introducerea sa pe piață, obiectul central al unei utopii politice și urbane. Cel al unui oraș de indivizi liberi, care se mișcă după bunul plac în aceste entități individuale și rapide. Apoi devine rapid centrul fanteziilor prezentate - chiar înainte de primul prototip - în filme și cărți de știință-ficțiune.
Prin urmare, automobilul nu poate fi gândit în afara idealului politic și economic al societății industriale și, prin urmare, moderne. Producția sa transformă totul. Urbanismul se adaptează la aceste mașini din ce în ce mai rapide, designul se gândește la estetica vitezei, moda îl îmbrățișează complet, transformându-l într-o tendință bună de a se potrivi cu hainele la modă - ne gândim în special la „haina de mașină” a designerului Paul Poiret. Sistemul industrial în sine evoluează odată cu el, pentru că să ne amintim, este într-adevăr „Ford T” care va marca punctul de plecare al modelului de lucru fordist.
Simbolul progresului
Astfel, mașina, întotdeauna mai ergonomică, ar fi chiar întruchiparea noțiunii filosofice a Progresului, aceea a unei lumi care ar merge întotdeauna spre cele mai bune. Dar expoziția nu intenționează pur și simplu să refacă impactul acestui obiect printr-o friză istorică oarecum simplistă. Ideea, așa cum explică comisarul adjunct Esme Hawes, este „să ne luăm timp pentru a reflecta, pentru a face un bilanț a ceea ce a făcut mașina ceea ce este astăzi, pentru a lua în considerare mai bine după aceea”. Este vorba aici de a medita asupra stării mobilității noastre și de a reflecta asupra influenței acestei curse pentru viteză și inovație asupra societăților noastre, asupra proiectării în sens larg, asupra modei și, dincolo de aceasta, asupra modurilor noastre de gândire. și consumatoare.