LOT Polish Airlines Un underdog în Star Alliance

Lufthansa, British Airways, KLM, Air France, Iberia ... toate nume cunoscute din traficul aerian european și ale companiilor aeriene cu care este garantat că fiecare zburător ocazional și frecvent a zburat sau cel puțin ceva de la început. Cu toate acestea, o companie aeriană relativ mică din Polonia poate ține o lumânare acestor câini de top stabiliți în multe privințe: LOT! De ce nu ar trebui să lăsați LOT și ce mici (sau mari) avantaje și caracteristici speciale oferă operatorul de pavilion din Polonia, vă vom prezenta pe scurt aici.

Miles & More complet integrat + operator Star Alliance

LOT este un membru complet integrat al Star Alliance și, de asemenea, o companie aeriană Miles & More. Cu toate zborurile LOT colectați mile de stare, mile de atribuire și Segmente pentru a obține statutul de călător frecvent (scurt: FTL). De asemenea Bonus executiv Bineînțeles, clienții cu statut Miles & More primesc.

Clienți cu statut, de ex. FTL de la Miles & More cu abonamentele LOT Boarding Pass au acces la saloane în funcție de statut - chiar și cu cel mai ieftin tarif (cu Eurowings, totuși, numai de la Smart tarif). De asemenea, puteți răscumpăra mile premiate pe zboruri premiate la LOT și asta ne aduce direct la următorul punct:

Taxe și taxe reduse

Impozitele și taxele și alte suprataxe și suprataxe sunt la LOT comparativ cu de ex. Lufthansa ieftin. În loc să plătească mai mult de 100 EUR pentru zborurile premiate în Europa, taxele sunt la nivelul Eurowings și sunt cu adevărat justificabile la 10 EUR - 50 EUR pe traseu.

Cu LOT, taxele și taxele sunt mai ieftine

Tarife constant mici

De asemenea, biletele de venit sunt mai ieftine cu LOT decât cu companiile aeriene comparabile. Pentru zborurile interne poloneze tarifele sunt de ex. Parțial, de asemenea, în sectorul companiilor aeriene low-cost - practic dacă doriți să faceți un segment către statutul de călător frecvent prin intermediul ping-pongului din Polonia. Un alt avantaj sunt tarifele ieftine într-un singur sens și zborurile rezervate cu scurt timp: În timp ce gestionarea veniturilor Lufthansa, de exemplu, permite numai tarife scumpe cu scurt timp sau într-un singur sens, LOT vinde, de asemenea, dacă este disponibil, de ex. cu o zi înainte de plecare bilete de la cursurile de rezervare low-cost.

Comparație de prețuri: zbor dus-întors de la Dusseldorf la Budapesta, plecare a doua zi

Produs competitiv în zbor și avioane noi

Dacă vă gândiți la purtătorul de pavilion polonez al avioanelor vechi, bolnavi sau chiar rusești, nu ați putea fi mai greșit. Vârsta medie a flotei LOT este puțin sub 8 ani (Lufthansa: 12 ani), iar compania aeriană primește noi Boeing 787 și Boeing 737MAXs an de an. Majoritatea avioanelor „mai vechi” sunt, de asemenea, ERJ Embraer confortabile, cu o configurație 2-2 în Economy.

Spre deosebire de Lufthansa, Eurowings și majoritatea companiilor aeriene europene, LOT are chiar prize în majoritatea avioanelor. În clasa Economy există apă gratuită, cafea sau ceai și o gustare dulce la bord - nu foarte diferit de Lufthansa. Mesele calde, alcoolul și alte băuturi pot fi cumpărate la prețuri foarte corecte, chiar și pe rutele europene. Pentru o bere plătiți 2-2,50 €, iar o masă caldă este disponibilă pentru echivalentul a 5 €.

Conectați un jet regional
5 € pentru Chicken Tikki Massala
Conector într-un B737-400 modernizat
Tratamente spa gratuite în Business Lounge

Bagaje suplimentare și gratuite pentru clienții cu statut Miles & More

LOT este singurul transportator din grupul Miles & More care permite un bagaj înregistrat de 23 kg din statutul de călător frecvent pe tarifele Light/Saver (fără bagaje înregistrate). Cei care zboară mult cu bagajele pot economisi mult ca urmare. Ca o comparație, chiar și membrii cercului HON aruncă o privire în restul grupului Miles & More și li se cere să plătească.

Chiar și în tariful Saver, o bucată de bagaj înregistrat este inclusă pentru clienții de stat

Aeroportul din Varșovia

Schimbarea trenurilor în Varșovia este mult mai ușoară decât în majoritatea nodurilor: în loc de multe terminale și diguri, aeroportul are un aspect liniar cu un terminal lung. Nimeni nu se poate pierde aici. Aeroportul a fost, de asemenea, renovat acum câțiva ani și este, de asemenea, de ultimă generație în ceea ce privește tehnologia.

Calitatea saloanelor de afaceri operate de LOT se află undeva între Lufthansa Business și Senator Lounge. De exemplu, există tratamente de înfrumusețare gratuite și masaje. În afara Asiei sau a saloanelor de primă clasă, cu greu găsești așa ceva. Pentru călătorii frecvenți și clienții din clasa business fără statut, un upgrade în comparație cu saloanele din clasa business Lufthansa.

Bacsis: Din statutul de călător frecvent puteți utiliza Gold Track Security separat în Varșovia.

Concluzie

LOT este o mică companie aeriană plăcută, cu avioane moderne, tarife ieftine, un hub excelent în Varșovia și multe avantaje, în special pentru clienții cu statut. În timp ce rețeaua de rute nu poate ține pasul cu cea a Lufthansa sau SWISS, având în vedere punctele menționate mai sus, LOT nu ar trebui exclus ca o alternativă puternică.

Ioan

De asemenea poti fi interesat de:

divide

Facebook
Stare de nervozitate
E-mail
Whatsapp
Facebook Messenger
Telegramă
Buzunar

📬 🤖 Nu ratați niciodată o afacere. Utilizați alerta pentru cuvinte cheie!

Utilizați chatbot-ul nostru gratuit pentru Telegram 🤖 și fiți informat cu privire la o ofertă adecvată 📬. Puteți de ex. B. utilizați următoarele cuvinte cheie:

bacsis: De asemenea, puteți combina două cuvinte cheie cu un „+” de ex.

Comentarii (11)

Săptămâna trecută am zburat pentru prima dată cu LOT FRA-WAW-SIN, acolo Eco și înapoi destul de ieftin în Premium Eco (comercializat de LOT ca PREMIUM CLASS).
Taxa suplimentară de aproximativ 160 (dus) pentru Premium a meritat cu siguranță.
Pentru ca toată lumea să-și poată face o idee, aș dori să descriu experiența mea:

Un furnizor lituanian de închiriere pe piață a fost folosit pe alimentatorul FRA-WAW și a zburat cu un 737-400 vechi, care era deja foarte uzat. Panourile interioare erau deja îngălbenite și mărginite de terminalul FRA 1B cu autobuze, deși avionul se afla lângă terminalul 1A ...
De la salonul A13 până la poarta prin tunelul A-B a fost o plimbare de aproximativ 25 de minute, ceea ce este puțin practic.
Potrivit lot.com, Lot oferă, de asemenea, servicii de catering ecologic pe zborurile din Europa - deoarece zborul a fost un contract de închiriere pe loc, am fost rugați să plătim.
Sosiți la WAW cu o oră târziu.

Vizita la lounge în WAW a fost scurtată la 15 minute din cauza timpilor lungi de așteptare la plecare (procese lente, fără porți automate, coadă lungă neorganizată).
Lounge-ul non-Schengen este frumos și are o atmosferă plăcută. Alegerea băuturilor corespunde saloanelor de afaceri LH mai simple din aeroporturi mai mici (de exemplu, HAM). Aparatul de cafea era deja oprit și din moment ce Lo67 este ultima plecare a doua zi după SIN, salonul se închide la ora 23:00 - mâncarea era deja curățată.
Biletul de îmbarcare a fost rupt în timpul îmbarcării (nu la smulgere, ci la mijloc).

WAW-SIN în 787 Dreamliner cu 3-3-3 locuri foarte apropiate.
De ce majoritatea companiilor aeriene ocupă locul 3-3-3 este un mister pentru mine, deoarece cu 2-5-2 o singură persoană ar sta la 2 locuri distanță de culoar și rândul de 3 din mijloc nu are sens pentru mine - dar asta pare să fie cazul 787 să fie comun. Însoțitorii de zbor au servit scaunul din mijloc uneori din dreapta, alteori din stânga ... de ce nu. În general, echipajul părea foarte dezorganizat și nu a fost repetat (nu există nicio comparație cu alte companii aeriene Star Alliance, cum ar fi LH, SQ, TG, ...).
Mâncarea a fost delicioasă, băuturile au fost selectate suc, berea, vinul a fost bun. Fără spirite în eco.
Cu argumentul că băuturile alcoolice nu vor mai fi servite între mese, mi s-a refuzat oa doua bere după cină.
Sosire în Singapore cu 1,5 ore întârziere.
O bucată de bagaj a fost pierdută în WAW, a fost livrată după 5 zile după multe apeluri.

Aterizați pe micul aeroport WAW cu o întârziere de peste o oră într-o poziție exterioară. Dacă există suficiente porți libere - de ce trebuie să parcați un avion întârziat pe distanțe lungi plin de pasageri de transfer într-o poziție exterioară?
A durat ceva timp până a plecat primul autobuz, când toți pasagerii ajunseseră la terminal, trebuind să treacă de singurele două ghișee de imigrare care erau deschise. Nu a existat nicio intrare automată. După un timp, a fost deschis un comutator pentru cei care se schimbă cu o conexiune urgentă. Au mai durat 15 minute până când angajații și-au pornit sistemele și au fost gata.
După imigrare a avut loc un control de securitate (doar 2 benzi). Nu era clar dacă aceasta era securitate sau vamală, motiv pentru care uneori trebuiau scoase dispozitive electronice și lichide, uneori nu. Pasagerii erau confuzi.
Sosit în zona de plecare în momentul plecării zborului de legătură - vizita în lounge a fost, prin urmare, anulată. Pacat, mi-ar fi placut sa vad si Schengen Lounge.
La aeroport, zborul de legătură a așteptat o oră după îmbarcare pentru transferul suplimentar de pasageri.

WAW-FRA a zburat Lot însuși cu un 737-800 în stare semnificativ mai bună decât avionul de pe zborul de ieșire. Și aici a existat un Eco Premium (un rând de 3) și un mic dejun frumos.
Aterizând în FRA cu o oră târziu pe o poziție exterioară în fața Terminalului 2. De aici, un transfer lung cu autobuzul către Terminalul 1B.
De ce a fost tipărit FAST TRACK pe cartea de îmbarcare rămâne un mister pentru mine până la final. În întreaga călătorie de întoarcere nu a existat niciun CÂNT RAPID în niciun moment ...
Datorită timpilor de așteptare și a distanțelor foarte mari, în ciuda terminalului destul de mic, nu am o imagine deosebit de bună despre Aeroportul din Varșovia. Controalele la frontieră în FRA durează doar câteva secunde, în WAW poate dura o jumătate de oră.
Cu toate acestea, impresia generală cu precauție pozitivă despre LOT rămâne întunecată de faptul că 4 zboruri din 4 au întârziat cel puțin o oră și nu a existat niciun fel de asistență cu pierderea bagajelor.

Am avut 32 de zboruri pe Lot anul trecut până când am avut o experiență foarte enervantă. Răspunsul de la serviciul clienți cu module text fără sens a durat 5 luni. Acest lucru se poate face mai bine. Și acesta a fost ultimul meu zbor cu Lot.