Lubyanka (metrou Moscova)

Lubyanka (În rusă: Лубянка?) Este o stație a liniei Sokolnicheskaya, prima linie a metroului din Moscova care se deschide. Stația este situată în Piața Lubyanka și se deschide în 1935, împreună cu celelalte stații din prima secțiune a metroului din Moscova.

index

• 1. istorie
• 2. începători
• 3. numele
• 4. Încălcarea din 29 martie 2010
• 5. note
• 6. Alte proiecte
• 7. linkuri externe

istorie

Construcția stației a început în decembrie 1933, iar inginerii au trebuit să se confrunte cu condiții dificile de sol. Suprafața de sub Piața Lubyanka este formată din lut jurasic, sub care există straturi de nisip mișcător și lut de cărbune. Stația de metrou a fost proiectată pe pământ de cărbune, care trebuia să fie suficient de puternic pentru a susține greutatea. Cu toate acestea, s-a descoperit curând că solul era mult mai moale decât se credea anterior, datorită apropierii canalului de râul Neglinnaja. Toate acestea au dus la construirea de secțiuni de tunel, foarte repede, pentru a permite cimentului să se întărească înainte ca presiunea exercitată de lut să crească până când se vor prăbuși suporturile temporare din lemn.

Designul original al lui Nikolai Ladovskij a trebuit modificat semnificativ pentru a rezolva aceste probleme. Pentru a minimiza cantitatea de excavare necesară, sala centrală proiectată a fost abandonată, în locul unui scurt pasaj la capătul stației, pentru a conecta cele două platforme, ca în majoritatea stațiilor de metrou din Londra. Acest lucru a simplificat foarte mult stația, permițând în viitor să construiască sala planificată.

Chiar și după modificările desenelor, construcția stației a trebuit să se confrunte cu probleme. Nisipul măcinat dintre straturile de lut a început să pătrundă aproape imediat pe șantierele de construcție și, prin neașteptata moliciune a lutului de cărbune, stația a început să se scufunde încet. Cu toate acestea, producătorii au reușit să depășească aceste probleme, iar Lubyanka a fost deschisă publicului la 15 mai 1935, împreună cu prima secțiune a metroului din Moscova. Prima fază de extindere a stației este construirea unei a doua intrări din partea de nord, care a fost finalizată în 1968. Eforturile eroice ale constructorilor sunt amintite într-o compoziție sculpturală mergând pe strada Nikolskaya.

Construcția jumătății nordice a sălii centrale a fost simplificată folosind noua tehnică de înghețare a solului, dar această tehnică nu poate fi utilizată în sud. Lucrătorii trebuie să revină la metoda inițială de construire a secțiunilor de tunel rapid înainte ca nisipurile în expansiune să distrugă căptușelile de sprijin din lemn. Odată finalizată sala centrală, etapele au fost construite pe docuri folosind explozivi. în 1972 stația și-a redeschis porțile.

Metrou Moscova
Linia 1 - Sokolnicheskaya

M14			bul'var Rokossovskogo
M14			Čerkizovskaja
	Preobrazenskaja Ploshchad '
	Sokol'niki
	Krasnosel'skaja
M5			Komsomolskaya
	Krasnye Vorota
M6 M10			Chistye Prudy
M7			Lubyanka
M2			Okhotny Ryad
M3 M4 M9			Biblioteka Imeni Lenina
	Kropotkinskaja
M5			Parcul Kul'tury
	Frunzenskaya
M14			Sportivnaya
	gore Vorobyovy
	Universitate
	Prospekt Vernadskogo
	Yugo-Zapadnaya
	Troparevo
	Rumjancevo
	Salarjevo

---