Lumina care zboară este economică și poate da roade mari pentru companii
Cronica lui Christophe Hardin
Creșterea prețurilor la combustibil în ultimii ani și presiunea ecologică pentru reducerea emisiilor de CO2 au revoluționat industria aviatică prin acordarea de importanță materialelor compozite. În această coloană, Christophe Hardin oferă un mic inventar al inițiativelor companiilor aeriene pentru a realiza o cură de reducere a greutății de câteva sute de kilograme.
Într-o zi la New York, a doua zi la Hong Kong.
Lumea ei este adesea sinonimă cu luxul și plăcerea, iar kilogramele în plus au devenit o obsesie ...
Cine e ? Heidi? Kate? Nu. din avion !
Economisirea combustibilului prin reducerea greutății aeronavei în sine a fost întotdeauna o preocupare a producătorilor.
Dar în ultimii ani, creșterea prețurilor combustibilului, combinată cu presiunea ecologică reducerea emisiilor de CO2 a revoluționat industria aeriană, oferind un loc primordial materialelor compozite.
Cu avioane de nouă generație, cum ar fi 787 sau A350, aceasta este prima dată când aceste materiale, ușoare și rezistente (în special fibra de sticlă și carbon), va reprezenta cel puțin 50% din greutatea dispozitivului (cu excepția motoarelor).
Materiale și echipamente înlocuite cu materiale mai ușoare
Exclusiv - Eric Koury: "Vom face totul pentru a recâștiga cota de piață pierdută!"
Transportul vaccinurilor Covid-19: Air France-KLM se pregătește „să facă față unei provocări logistice foarte mari”
Christian Vernet (Dreamjet): „Traficul de afaceri va relua din nou înainte de petrecerea timpului liber pentru La Compagnie”
Preluarea lui Corsair: și dacă Dubreuil Aéro Group a avansat mascat ?
Convenția cetățenească privind clima: măsurile care înspăimântă industria companiilor aeriene
Constructorii nu vor merge mai departe pentru moment pentru a ușura structura, iar vânătoarea de lire sterline se face acum pe tot ceea ce se potrivește într-un avion.
Totul merge acolo, de la paharul de plastic până la documentația de la bord.
Mic inventar al inițiativelor de realizare a unui tratament de reducere a greutății de câteva sute de kilograme.
Să începem cu ceea ce găsim în cabină.
Air France a publicat recent lista materialelor și echipamentelor înlocuite cu bricheta.
Paharul simplu din plastic, tacâmurile și tava pe care este așezată masa au fost refăcute pentru a economisi 36 de kilograme și a reduce emisiile de CO2 cu 30% pe zbor pentru un Boeing 777.
13 kilograme salvate din nou cu perne noi. Același regim pentru scaunele Premium Voyageur, cărucioarele și dulapurile de depozitare în bucătării care economisesc încă 640 kg.