Mai puțin combustibil și emisii la Mazda prin reducerea greutății vehiculului - KRAFTHAND

Reducerea greutății vehiculului este un factor critic în reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2. Pentru crossover-ul compact CX-5, care va ajunge pe piața germană în aprilie 2012, Mazda folosește, prin urmare, componente din oțeluri de înaltă rezistență de 1.800 MPa.

Din acest oțel extrem de puternic, compania a dezvoltat suporturi care sunt utilizate în partea din față și spate a corpului în spatele barei de protecție și acolo pentru a atenua consecințele unei coliziuni.

Noile traverse sunt cu 20% mai puternice și cu 4,8 kg mai ușoare decât cele utilizate anterior. Au fost dezvoltate ca parte a așa-numitei tehnici ofensive Skyactiv și combină greutatea redusă cu rigiditatea foarte mare și siguranța la impact. Cu toate acestea, materialele de înaltă rezistență sunt mai puțin flexibile decât cele moi și, prin urmare, pot absorbi, în principiu, mai puțină energie de impact în cazul unei coliziuni. Prin urmare, Mazda a dezvoltat un nou design pentru traversele care permite absorbția efectivă a energiei de impact.

Reducerea greutății traverselor din față și din spate este importantă din alt motiv. Deoarece aceste elemente ale caroseriei sunt cele mai îndepărtate de centrul de greutate al vehiculului; greutatea lor are, prin urmare, un efect vizibil asupra dinamicii de conducere. Cu cât sunt mai ușoare, cu atât vehiculul se transformă mai bine în viraje.

---