Mașini clasice în Muzeul Automobilului Melle Clasice și puncte unice iubite
Nimic nu ar putea merge prost la muzeul auto Melle. Mai întâi există o cafenea confortabilă cu vitrine, cărți, imagini și o vedere directă a expoziției. Deci, dacă conversația ar trebui să se oprească - nu știi niciodată după tot acest timp - ar exista întotdeauna ceva de privit și suficiente sugestii pentru un nou subiect. În al doilea rând, am văzut odată un Renault 4 în expoziție. În afară de culoare, era exact același lucru cu care Claudia a condus-o atunci, chiar înainte ca micul clasic să obțină statutul de mașină de epocă. Claudia este o veche prietenă de la școală, cu care țin legături libere, dar pe care nu am mai întâlnit-o de mult timp. Acum are ceva de făcut în Osnabrück, a scris ea și a vrut să mă revadă.
Nostalgie în tablă
Dacă i s-a părut ciudat punctul meu de întâlnire sugerat, tot nu l-a arătat. Oricum, așteptam cu nerăbdare să o surprind cu mașina, pe care probabil o împinsesem de mai mult de o duzină de ori, dacă nu o pornea din nou. Și cu cine am plecat în Olanda pentru weekend. Sau până la Emden și pe mare cu mult înainte de terminarea A 31. Și eșapamentul spart a fost reparat de un bun prieten cu tabla unui recipient de sodă și două cleme pentru furtun, deoarece lipseau banii pentru reparație.
200 de mașini clasice pe două etaje
Oricine cunoaște Muzeul Automobilului Melle mai bine decât mine până atunci îl va ghici: nu am găsit R 4. La început am căutat singuri. - „Ce, de fapt, acum spune-mi acum.” După cum știu acum, există aproximativ 200 de vehicule pe cele două etaje ale fabricii istorice de mobilă, majoritatea de epocă - este ușor să treci cu vederea o mică mașină franceză, nu? Așa că am întrebat-o, Claudia în remorcă, în cafenea pentru R 4.
„Chiar au mașina mea veche în expoziție? Nici măcar nu există ”.
De la mașina veche până la obiectul de colecție
Am aflat că mașina veche a Claudiei este acum un obiect de colecție căutat. Și rareori, deoarece ravagiile timpului au avut un joc deosebit de ușor pe singurul model de succes moderat bine realizat din anii 1970 și 80, care era cunoscut popular ca „Rost 4”. Și, deși la început sună surprinzător pentru profanul (adică pentru mine): o oprire lungă, chiar și în condiții de uscare, este o problemă serioasă pentru orice tip de automobil istoric. De aceea, vehiculele din Muzeul Automobilului Melle, care aparțin multor colecționari și entuziaști diferiți, nu stau nemișcați timp de maximum șase luni. Apoi este din nou pe stradă și există spațiu pentru următoarele mașini de epocă în zona expozițională, care este plină de mașini. Din păcate, doar un R 4 nu era disponibil momentan pentru mine și Claudia.
Cu toate acestea, am petrecut încă o după-amiază distractivă și incitantă în muzeul auto. Într-adevăr, nu există limite la formele imaginative din istoria automobilelor. Fie că este vorba de Tin Lizzie, BMW Isetta sau prima mașină electrică din 1908: clasice populare stau alături de obiecte individuale exotice. Așa că am putea să tragem din plin și să ne alegem favoritele personale.
Preferatul meu: frumosul roșu Borgward cu roșu lucios și interiorul super chic.